Schweizer Mercedes-Benz DriverTrainer international unterwegs
Reportage
Lkw von Mercedes-Benz kommen in unzähligen Bereichen des Transportgeschehens zum Einsatz. Da fehlt auch nicht die Sparte der Schwer- und Spezialtransporte. Auf Anfrage der Mercedes-Benz Landesvertretung in Österreich stellte Mercedes-Benz Schweiz mit ihrem DriverTrainer Anton Graber den Kollegen seine Manpower und seine Erfahrung zur Verfügung.
Beim Familienunternehmen Spiegl Transport GmbH & Co KG mit Sitz in Pettnau im Tirol, welches in zweiter Generation von Alfred Spiegl geführt wird und wo die Nachfolgegeneration bereits schon im Betrieb mitarbeitet, ist seit 2018 ein Arocs 4163 8×6/4 mit Turbo-Retarder-Kupplung (TRK) im Einsatz.
Das Unternehmen, Spezialist mit unterschiedlichen Kranfahrzeugen, Sonder-transporten aller Art und im speziellen im Transport von Drahtseilen für Bergbahnen. Dabei werden Transporte in extrem schwerzugänglichem Gelände ebenso durchgeführt wie auch „alltägliches“ wie beispielsweise Baumaschinen von A nach B etc. Den großen Vorteil für solche besonderen Aufgaben erbringt der neue Arocs mit seinem Antriebsstrang in idealster Weise; Turbo-Retarder-Kupplung, 16-Gang-Getriebe, dazu permanenter Allrad mit Untersetzungsgetriebe.
Die Aufgabe des Schweizer DriverTrainers bestand darin, den langjährigen Fahrer mit dem neuen Fahrzeug noch detaillierter vertraut zu machen, damit er die Vorteile des Arocs-TRK noch besser, vollumfänglicher nutzen kann, so die zahlreichen kleinen Details und „Helferlein“ in großes Wirken einzusetzen vermag. Fahrer Martin Kirchmair konnte mittels dieses Trainings auch die Vorteile der TRK unter fachkundigen Anweisungen eindrücklich erleben und für sich optimieren wie er zukünftig noch sicherer unterwegs sein kann mit der Gewissheit dies dem Fahrzeug auch zumuten zu können.
Mit der Anfrage der Kollegen aus Österreich war für Anton von Anfang an klar, dass bei solchen Transportaufgaben wirkliche Transportspezialisten am Werke sind und für ihn selber als ehemaliger Spezialtranport-Fahrer eine Freude, solchen Kollegen die neue Technik ausgiebig vermitteln zu dürfen.
Für das Vorhaben galt es eine Seilbobine ca. 48to vom Schweizerischen Romanshorn am Bodensee via Arlberg – Reschenpass – Brenner nach Meransen in Südtirol (I) zu transportieren, wo es für den Bau des neuen Sessellift auf den Gitschberg verbaut wird. Auf der Transportstrecke lösten sich Steigungs- und Gefällestrecke ab. Ob Reschenpass, Vinschgau oder Brenner Strecke, bis hin zum Ziel, eine ideale Strecke mit zahlreichen unterschiedlichen Verskehrssituationen. Anfahren in engen ansteigenden Kurven genau so wie langsame Fahrt mit sehr langsamen Durchfahrten oder Kreisfahrten, Gefällestrecken mit idealem Retarder Einsatz oder bei sehr langsamer Fahrt, annähernd Schritttempo – ein feine Sache!
Zum Schluss der Lastfahrt stand noch die Zufahrt zur Baustelle auf
dem Programm. Zufahrt über einer extra für die Baustelle
aufgeschüttete Baupiste mit einer fast 360° in sich ansteigenden Kurve
vor der Baustelle. Nun galt es das getestete und geübte sicher
einsetzen zu können, was der Fahrer mit bravur meisterte. Dies alles
in Anwesenheit seines Chefs, „Fredi“ der sich sichtlich zufrieden
zeigte und für sich seinen Entscheid für den neuen Arocs bestätigt
sehen konnte.
Kommentar
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23 Kommentare
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Klar, dass Martin zufrieden war. Hatte er doch mit Anton Graber einen ausgewiesenen Spezialisten, insbesondere auch zum Thema Turbo-Retarder-Kupplung, an der Seite.👍
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Ich finde es toll, dass es solche Firmen gibt, die Ihren Fahrern solche Schulungen zu kommen lassen.
Ich wäre froh gewesen über eine solche Schulung als ich mit dem Tieflader fahren angefangen habe.
Macht weiter so und immer Daumen hoch.
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Anton mach weiter so. Gute Gesundheit und Unfallfreie Fahrt Wünscht
Andi
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Danke, wünsche Dir auch allzeit gute Fahrt
Gruss
Anton
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
Das ideale Gerät für anspruchsvolle und schwere Aufgaben... 💪Wünsche weiterhin viele interessante Einsätze. 😊
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍
vielen Dank und auch Dir weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt 👍