David Escatre ist mit einem Arocs 4148 am Atlantik unterwegs
Panorama
David Escatre hat einen Lkw, von dem viele Trucker nur träumen können. Sein Chef kaufte ihm einen vierachsigen Arocs 4148 mit Allradantrieb und Ladekran.
Die Dune de Pilat ist mit 2,7 Kilometer Länge und circa 550 Millionen Kubikmeter feinem Sand die größte Düne Europas. Bis zu 107 Meter erhebt sie sich über dem Bassin d’Arcachon an der französischen Atlantikküste.
Auf die Düne muss David Escatre mit seinen Arocs 4148 nicht. Stattdessen steuert er gerade ganz in der Nähe einen abschüssigen Weg zum Strand hinab. Die Räder graben sich tief in den nassen Sand. Der schwere Lkw zieht dennoch unbeirrt seine Spur. Die Differenzialsperren sorgen für genügend Traktion und der OM 471 mit 2.300 Nm maximalem Drehmoment für richtig Power.
Vier Achsen für einen neuen Garten. Mit dem Arocs transportiert David Pflanzen, Pflastersteine und Erdboden.
Langer Arm. Der bordeigene Hiab-Kran hat mehr als zehn Meter Reichweite.
Ideales Arbeitsgerät.
„Beeindruckend“, sagt David. Er meint damit nicht nur die Kraft seines Arocs. Der allradgetriebene Vierachser ist mit dem schwarzen Fahrerhaus und der grünen Mulde auch optisch imposant. Der Absetzkipper gehört den Les Paysages d’Antoine, bei denen David als Lkw-Fahrer und Baggerführer arbeitet. Das Unternehmen ist auf Gartenbau und Landschaftsarchitektur spezialisiert und hat seinen Sitz in La Teste-de-Buch, einem Badeort direkt am Fuße der Dune du Pilat.
Das Angebot von Les Paysages d’Antoine reicht von der Pflege bis zur Gestaltung der Gärten. Neben der Bepflanzung führt die Firma auch bauliche Maßnahmen durch, sei es die Anlage einer Terrasse, einer Zufahrt, einer Mauer, einer Treppe oder eines Schwimmbads. „90 Prozent unserer Kunden sind Privatleute, daneben arbeiten wir auch für Einkaufszentren und Hotels“, so David.
Perfekt gerüstet dank Ladekran.
David beliefert Baustellen mit Traversen, Pflastersteinen oder Pflanzen. „Die meisten Gärten, die wir anlegen, sind nicht größer als 800 Quadratmeter. Da kommt man mit diesem Kran fast überall hin“, sagt David und zeigt auf den Ladekran X-HiPro 232 E3 von Hiab. Dessen Tragfähigkeit beträgt rund 1,9 Tonnen bei einer Arm-Reichweite von 10,50 Metern. Optional kann der Kran mit einem Greifer oder einer Palettengabel ausgestattet werden.
Der Arocs ist zudem mit einem Hiab Multilift-Wechselgerät ausgerüstet. Damit kann David die 15 Kubikmeter fassenden Abrollcontainer auf den Baustellen absetzen.
In den Containern finden Baugeräte und -maschinen ebenso Platz wie Erdmasse oder Bauschutt.
„Auch wenn er überdimensioniert scheint, ist man mit diesem Arocs immer auf der sicheren Seite. Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit meinem Lkw.“
– David Escatre
Schwieriges Gelände, enge Einfahrten.
Einen großen Teil seiner Arbeitszeit verbringt David damit, Baumaschinen zu steuern und Pflanzen mit dem Kran auf- und abzuladen.
Wenn er dann wieder am Steuer seines Arocs sitzt, kommt die nächste Herausforderung.
„Die Zugänge zu den Baustellen sind häufig beengt, das Gelände abschüssig und der Untergrund oft instabil.“ Der Allradantrieb hat ihm da schon mehrmals aus misslichen Lagen geholfen.
„Auch wenn er überdimensioniert scheint, ist man mit diesem Arocs immer auf der sicheren Seite. Ich bin jedenfalls sehr zufrieden mit meinem Lkw.“
Arbeitsplatz mit Meerblick. David ist rund um das Bassin d’Arcachon im Einsatz.
Fotos: Olivier Bos
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9 Kommentare
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎
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