Maßgeschneidert: KTM Nordic transportiert Motorräder mit einem Actros 1833
Fahrzeug & Technik
Motorräder zur Rennstrecke bringen, Marketingevents unterstützen, mobiles Zuhause für die Mitarbeiter … Der neue Lkw von KTM Nordic Oy ist mithilfe von Fokor und Veho perfekt zugeschnitten worden.
KTM Nordic Oy ist eine Tochter des österreichischen Motorradherstellers KTM. Neben Finnland umfasst der Absatzmarkt des Unternehmens das Baltikum, also Estland, Lettland und Litauen, wo das Unternehmen Händlerniederlassungen hat, die über die in Vantaa ansässige Hauptniederlassung koordiniert werden. Der Marketingleiter von KTM Nordic, Kimmo Hurri, berichtet, dass man seit der Unternehmensgründung mit Veho Oy ausgesprochen gut zusammenarbeite.
So wurde der schwarz-orangefarbene Actros 1833 für die Einsatzbedürfnisse von KTM Nordic Oy maßgefertigt. „Er spielt bei verschiedenen Marketing- und Probefahrt-Events sowie im Renngeschäft des Unternehmens eine wichtige Rolle“, sagt Hurri. „Der Lkw dient dabei als mobiler Stützpunkt, auf dem zehn Motorräder transportiert werden sowie unter anderem die acht Meter lange Zeltkonstruktion. Ein Teil der Zeltelemente ist im Laderaum integriert, ein Teil auf dem Dach des Laderaums.“
Multifunktional: Fahrer Mika Rajala zeigt den Laderaum für zehn Motorräder und den anschließenden, mit sämtlichem Komfort ausgestatteten Küchen- und Schlafbereich.
Auf den Rennstrecken der Welt ist KTM eine bekannte und geschätzte Marke. Das Unternehmen ist in den internationalen Straßenrenn-, Motocross- und Enduro-Serien stark und erfolgreich vertreten. Es unterstützt finnische Fahrer auf nationaler Ebene, aber auch einige international aufstrebende Motorrennsportler. Hurri: „KTM Motorsport Finnland ist der eigene Rennstall von KTM Nordic, sozusagen der heimische Stützpunkt für unsere Fahrer, die hauptsächlich an Rennen im Ausland teilnehmen.“
Hurri erzählt, dass der aktuelle Actros in Gemeinschaftsarbeit von KTM Nordic und Veho entstanden ist. „Wir erhielten ein Fahrzeug, das genau auf unsere Bedürfnisse und unser Budget zugeschnitten ist. Es enthält alles, was erforderlich ist, und nichts, was unnötig wäre. Der Aufbau wurde von Fokor gefertigt. Unser Dreiergespann mit Veho und Fokor hat während des gesamten Prozesses unglaublich effizient und gut zusammengearbeitet.“
„Mit dem aktuellen Actros lässt es sich wesentlich einfacher arbeiten als mit dem Vorgänger bei uns.“
– Mika Rajala
Robust und komfortabel: Der Actros 1833 entspricht genau den Einsatzbedürfnissen von KTM Nordic Oy – dazu gehört auch ein einfaches Handling für die Fahrer.
Der Actros ist hauptsächlich Transportmittel, gleichzeitig aber auch ein Zuhause auf Rädern für die Mitarbeiter. Im vorderen Teil des Transportbereichs befindet sich ein beheizbarer Raum mit Schränken und einer komplett ausgestatteten Küchenzeile mit Herd, Ofen, Kühlschrank und Mikrowelle. Überdies hat der Raum Elektroanschluss, Wasserbehälter und Betten für zwei Personen. „Das ist wichtig für unsere Arbeit“, sagt Hurri. „Denn es gibt immer noch Rennstrecken, die im Umkreis von 50 Kilometern kein Hotel haben. Dann kochen und schlafen wir im Fahrzeug. Im Actros ist es richtig gemütlich.“ Im hinteren Bereich befindet sich der Laderaum für die zehn Motorräder, Motorrad-Ersatzteile und sonstige Ausrüstung.
Weil der Boxenbereich an den Rennstrecken nicht überall asphaltiert ist, ist die Luftfederung des Actros von hohem Wert. „Das große Zelt kann nur aufgebaut werden, wenn das Fahrzeug eben steht. Mithilfe der Luftfederung können wir es auch auf Unebenheiten in eine ebene Lage bringen“, erklärt Hurri.
Am Steuer des Actros von KTM Nordic sitzt meistens Mika Rajala, einer von vier Fahrern des Unternehmens, die eine Qualifikation als Berufskraftfahrer sowie den erforderlichen Führerschein besitzen. „Mit dem aktuellen Actros lässt es sich wesentlich einfacher arbeiten als mit dem Vorgänger bei uns“, sagt er und berichtet, dass der Lkw häufig in engen Höfen oder auf unbefestigten Wegen gefahren werden muss, wo Wendigkeit und gute Traktionseigenschaften vorausgesetzt werden.
Rajala: „Der Actros lässt sich sehr gut fahren. Die Sitzposition ist optimal, die Beine werden nicht taub, und die Einstellungen sind insgesamt gut. Ich bin damit lange Touren durch Mitteleuropa gefahren und nicht müde geworden. Im Bett des Actros lässt es sich auch sehr gut schlafen. Ich habe mehrere Nächte im Fahrerhaus geschlafen, fast besser als zu Hause.“
Fotos: Marko Mäkinen
Kommentar
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6 Kommentare
und dieser wurde gut konfiguriert also alles Top damit macht das arbeiten Spass wünsche euch viele schöne Km.
Gruss Andreas
und dieser wurde gut konfiguriert also alles Top damit macht das arbeiten Spass wünsche euch viele schöne Km.
Gruss Andreas