Trucking Milestones: 1977 – Filmstars fahren Mercedes-Benz
Serie: Trucking Milestones
Zwei Schweizer Trucker kommen 1977 ganz groß raus – an Bord eines NG 2232 und eines NG 1932.
Henry kann sich in halb Europa in der Landessprache verständigen und beherrscht sogar Elsässer Dialekt. Sein Kollege Hanspeter möchte James genannt werden, wegen der vermeintlichen Ähnlichkeit mit dem Leinwand-Geheimagenten. So etwas wie Filmstars sind Henry und James 1977 tatsächlich – als Hauptdarsteller einer Doku im Schweizer Fernsehen, über deren Dreharbeiten „Transport“ damals berichtet. Denn Henry und James aus Basel verdienen ihre Franken als Fernfahrer.
Begleitet von einem Filmteam geht es für die beiden sympathischen Raubeine via Deutschland und Dänemark nach Norwegen und Schweden, Fährpassagen inklusive. James hat seinen NG 2232 mit Zigaretten beladen – „für die Männer, die in der Nordsee nach Öl bohren“. Henry hat Fruchtsaft an Bord seines NG 1932.
In Norwegen müsse man im Winter auf vereisten Straßen höllisch aufpassen, erzählt er. „Ein verdächtiges Geräusch und du kannst im Rückspiegel sehen, wie dich dein Anhänger überholt.“ Da helfe nur eins: Gas geben!
Besser als ein Himmelbett im Hilton.
Ehrensache, dass Henry und James nicht im Hotel übernachten. „Wir sind morgens besser ausgeruht als in einem Himmelbett im Hilton“, sagen sie. Davon überzeugen sich während der sechs anstrengenden Drehtage auch die drei Männer vom Fernsehen. Sie halten auf den bequemen Pritschen hinter den Truckern abwechselnd ein Nickerchen.
Auf dem Rückweg ist die Reise für die Filmer in Kiel beendet. Ein paar Monate später wird ihre Doku ausgestrahlt – im Jugendprogramm als Werbung für den Trucker-Beruf. Gut möglich, dass Henry und James so manche Schweizer Youngster zu einer Karriere als Fernfahrer animiert haben. Und kein Zweifel, das RoadStars-Team würde heute nur zu gern mit zwei derartigen Originalen durch Europa touren.
Fotos: Daimler AG
Kommentar
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13 Kommentare
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Wir versuchen immer auch solche nostalgischen Artikel so ausführlich zu gestalten, wie es geht, weil wir wissen, das sie bei euch echt gut ankommen. Leider geben die Archive manchmal nicht mehr her. 😉
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Gruss Richard
Gruss Richard
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍⛟😎
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