Lebensmittellogistik: Copima setzt auf den Atego
Fahrzeug & Technik
Die pyrenäische Orografie erfordert Fahrzeuge mit Grip, die sicher und wendig sind. Für den Vertrieb von Lebensmitteln an Kunden, die in Pyrenäendörfern wohnen, hat Copima sich für den Atego entschieden.
Von Dorf zu Dorf. Die Fahrer von Copima, darunter Luis Lleida, pflegen einen sehr freundlichen Umgang mit ihren Kunden – alle kennen sich.
„Über den Vertrieb in den Pyrenäen zu sprechen, heißt, über Orografie zu sprechen,“ versichert Mario Mas, Geschäftsführer von Copima. Und heute noch ist die Kommunikation und Belieferung der pyrenäischen Bevölkerungen eine Herausforderung. Ein Beweis, dass Copima diese Herausforderung gerne animmt: Viele Kunden der Firma befinden sich in 2.000 Metern Höhe. Der Sitz und die Lagerhallen von Copima liegen in der Gemeinde La Puebla de Castro (Huesca). Von hier werden mehr als 5.000 Lebensmittel zu 1.600 Kunden geliefert – wobei die Mehrheit zum Außer-Haus-Vertriebskanal gehört. Der nahegelegenste Kunde befindet sich in Graus, neun Kilometer von den Anlagen des Unternehmens entfernt. Es ist die erste Einrichtung, vor der Luis Lleida mit seinem Atego anhält, den er täglich fährt. Bei diesem Kunden handelt es sich um ein Familienunternehmen, das Gourmetprodukte verkauft. Schon vor dem Gebäude wird Luis mit offener Herzlichkeit empfangen. „Hier kennen wir uns alle und fühlen, dass wir zu einer Gemeinschaft gehören,“ versichert er.
Bergpässe und -tunnel. Die Ategos von Copima überqueren oft die bergigen Gebirgsmassive der Pyrenäen – die Fahrzeuge sind ideal, um die orografischen Herausforderungen der Gegend zu meistern.
„Als Verteiler von Lebensmitteln müssen wir zeitnah auf die neuen Trends reagieren – es geht darum, unserem Kerngeschäft einen immer größeren Mehrwert hinzuzufügen.“
– Mario Mas, Geschäftsführer von Copima
Luis, ebenso wie der Rest der Fahrer von Copima ist es gewohnt,
komplexe Bergpässe entlang zu fahren – wie den von Viella mit einer
Länge von 5.173 Metern und einem Höhenunterschied von 236 Metern – und
Bergpässe bei meteorologisch ungünstigen Bedingungen zu befahren – wie
Bonaigua mit einer Höhe von 2.072 Metern. „Es ist das Klima der hohen
Berge: kühle Sommer und kalte Winter mit Temperaturen unter null und
häufigen Schneefällen“ erzählt Mario Mas. Daher braucht Copima Lkw mit
Grip, die robust und sicher sind und die eine exzellente
Manövrierfähigkeit besitzen. Seine Flotte besteht vollständig aus
Mercedes-Benz, wobei die letzten Neuzugänge sechs Atego waren: „Er
passt sich unseren Bedürfnissen perfekt an“ bekräftigt Mas.
Aufgrund der orografischen Besonderheiten der Gegend und den Kosten, die sie erzeugen, hat sich das Unternehmen dazu entschieden, einen Aktionsradius von einem Umkreis von 150 km herzustellen – mit seinem Sitz als Zentrum. Den Kunden bieten sie so die größte Bezugsnummer an, die sich innerhalb dieses Umkreises befinden. Unter den Bevölkerungen, die Copima beliefert, befinden sich manche der beliebtesten Reiseziele: Jaca, das Tal von Astún – Wintersportgebiet von Astún und Candanchú –, das Tal von Benasque – Wintersportgebiet von Cerler – und das Tal von Arán – Wintersportgebiet von Baqueira-Beret.
Mario Mas steht schon seit 30 Jahren an der Spitze des Unternehmens
und während dieser drei Jahrzehnte wurde er Zeuge von vielen
Veränderungen bei den Konsumgewohnheiten: „Es handelt sich um einen
Sektor, der auf jede von den Medien verbreitete Nachricht sehr
empfindlich reagiert“ versichert er. Ein Beispiel? Früher wurde viel
rotes Fleisch gegessen (insbesondere Kalb- und Lammfleisch), aber mit
dem Auftreten von BSE (bovine spongiforme Enzephalopathie) in den
achtziger Jahren verringerte sich ihr Konsum drastisch, während
gleichzeitig der Konsum von weißem Fleisch (Huhn, Truthahn und Ente)
zunahm. Seit fünf Jahren setzt Copima auf Tiefkühlprodukte – Gemüse
ebenso wie Fisch – ein Teilbereich, der an Fahrt gewinnt ebenso wie
auf ökologische Produkte, die auch einen Aufwärtstrend
verzeichnen.
Auch die traditionelle Bevölkerungsdichte der Pyrenäen unterlag im Verlauf der letzten drei Jahrzehnte einem großen Wandel: mit dem Tourismusboom und der Zunahme von Ski- und Bergsportfans, hat sich die Bevölkerung – und die Wirtschaft – vervielfacht. Abseits der winterlichen Jahreszeit zieht der natürliche und landschaftliche Reichtum des Gebiets Abenteuersportfans an – Schluchtenwandern, Rafting, Mountainbiken, Klettern etc. – ebenso wie solche, die den gastronomischen Tourismus bevorzugen: Die Gegend ist für ihre Pilzrezepte berühmt.
In diesem Kontext sind die Prognosen des Unternehmens positiv, weswegen es sich in einem Vergrößerungsprozess befindet: Seine aktuelle Anlage mit einer Größe von 2.200 m² wird gegen eine mit einer Größe von 3.300 m² ausgetauscht, in der die Mitarbeiter des Unternehmens zum ersten Mal Fleischwaren handhaben und behandeln werden, zusätzlich zu dem Ausführen von Kommissionierungen, dem Verpacken und anderen logistischen Aktivitäten. „Es geht darum, unserem Kerngeschäft einen immer größeren Mehrwert hinzuzufügen: Geschmack zu teilen,“ fasst Mas zusammen.
Kontakt.
Mario Mas, Copima
E-Mail: mariomas@copima.es
Fotos: Begona Tremps
Kommentar
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6 Kommentare
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀