Zuhause auf Rädern: Der stylischste Tourbus von ganz Schweden ist ein Actros

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Tourbus der Spitzenklasse.

Die Tanzband Donnez hat den stylischsten, luxuriösesten Tourbus des Landes. Ein Mercedes-Benz Actros mit neun Schlafplätzen und so vielen Details, dass sie sich gar nicht alle aufzählen lassen.

Einzigartig. Donnez ist die erste schwedische Tanzband, die einen Lkw zu einem Tourbus umgebaut hat.
Einzigartig. Donnez ist die erste schwedische Tanzband, die einen Lkw zu einem Tourbus umgebaut hat.

Donnez gehört zu den Tanzbands des Landes, die am häufigsten gebucht werden. Dieses Jahr ist die Band an 200 Tagen unterwegs und hat 170 Auftritte. Deswegen ist der Tourbus extrem wichtig für die Musiker. „Der neue Bus hat alles so viel leichter für uns gemacht“, erklärt Donald („Donne“) Laitila, der die Band vor 17 Jahren im schwedischen Perstorp gegründet hat. „Wir haben alles, was wir zum Reisen und Leben zwischen den Auftritten benötigen.“

Der neue Bus von Donnez besteht eigentlich aus einem neuen Mercedes-Benz Actros-Chassis mit GigaSpace-Kabine und 420 PS Euro-VI-Motor. Das Chassis wurde von Hedins geliefert, der Aufbau von EHC in Deutschland – nach Zeichnungen, die von Donnez und dem Unternehmen Mårtenssons Bil in Hörby angefertigt wurden.

Der Bus wurde in drei Teile unterteilt. Vor dem Laderaum befindet sich ein separater Wohnteil, der mit einem Duschbad und WC ausgestattet ist. Im vorderen Teil des Busses befindet sich der Fahrteil mit einer kompletten, voll ausgestatteten Küche. Hier gibt es auch ein ausklappbares Slide-out-Wohnzimmer. Wenn der Bus abgestellt ist, kann er verbreitert werden. Das Wohnzimmer ist mit Sofas, einem ausklappbaren Fernseher und einer Bedientafel für Ton, Licht, Klima, Heizung und Wi-Fi ausgestattet. 


Die restlichen Schlafgelegenheiten, die sich auf einem kleinen, hochfahrbaren Schlafboden befinden, sind dank einer Pop-up-Funktion erstaunlich geräumig. „Bei der Planung des Busses haben wir viel über die Gestaltung nachgedacht, welche Funktionen und welchen Komfort er bieten sollte.“

„Dann haben wir mit Mårtenssons Bil gesprochen. Das Unternehmen stattet schon seit vielen Jahren Busse für Elitereiter und für den Rennsport aus. Da gibt es viele Ähnlichkeiten. Wir haben uns auch angesehen, wie beispielsweise bei Booten Lade- und Stauräume oder andere praktische Funktionen realisiert werden.“



Der Laderaum ist eine eigene Sonderanfertigung. Er enthält eine Ladevorrichtung, die mit einem Behälter versehen ist. So können zunächst Kisten und Instrumente eingeladen werden. Diese können an die Decke hochgezogen werden, sodass darunter weitere Ladung untergebracht werden kann. Das spart enorm viel Platz, vor allem aber schweres Heben.

Der Tourbus ist auch besonders isoliert, damit die Band bei den frostigen Temperaturen des schwedischen Winters auf Tour gehen kann. Der gesamte Bus ist mit einer Fußbodenheizung ausgestattet, sogar der Laderaum. Ein Aggregat erzeugt Strom für 220 V, u. a. für die Klimaanlage, für den Herd und den Fernseher. Sogar ein Zentralstaubsauger ist vorhanden.

Donnez ist die erste schwedische Tanzband, die einen Lkw zu einem Tourbus umgebaut hat. Nach gut zwei Monaten hat die Band 9.000 km mit ihrem neuen Schmuckstück zurückgelegt.

Mit über 4,5 Millionen SEK hatte der Bus zwar einen stolzen Preis, ein Wartungsvertrag sorgt jedoch dafür, dass die Band genau weiß, was sie die Fahrzeughaltung kostet. Auf diese Weise kann sie die Kosten auf die einzelnen Auftritte umlegen.


Leichtes Be- und Entladen. In dem beheizten Laderaum gibt es eine hydraulische Ladevorrichtung, die dafür sorgt, dass die Band die Ausrüstung auf zwei Ebenen einladen kann.


„Früher hatten wir einen umgebauten Güterverkehrbus, Baujahr 97. Daran gab es immer etwas, was repariert werden musste, wenn wir nach Hause kamen. Die Wartung kostete fast 300.000 SEK. Wenn man so viel unterwegs ist wie wir, möchte man frei haben, wenn man nach Hause kommt, und nicht mit dem Bus in die Werkstatt fahren müssen.“

„Wir haben den Bus jetzt seit gut zwei Monaten“, erklärt Donne und fügt hinzu: „Er ist fantastisch. Der Dauerbrenner bei schwedischen Tanzbands, ,Was ist am Tourbus jetzt wieder kaputtgegangen?', ist bei uns kein Thema mehr.“

Wenn Donnez nördlich von Stockholm unterwegs ist, ist ein Fahrer dabei. Bei Fahrten zu Auftritten südlich von Stockholm teilen sich die beiden Gitarristen, Martin Nilsson und Micke Strömqvist, die Touren.


Geräumig. Ein ausklappbares „Slide-out“-Wohnzimmer bietet der gesamten Band genügend Platz zum Entspannen.
Geräumig. Ein ausklappbares „Slide-out“-Wohnzimmer bietet der gesamten Band genügend Platz zum Entspannen.

„Der Bus fährt sich fantastisch und liegt perfekt auf der Straße. Dank der lenkbaren Hinterachse kommt man auch in enge Lücken und kann leicht wenden“, erklärt Micke und Martin fügt hinzu: „Ich bin viele Jahre Lkw gefahren. Ich muss wirklich sagen, dass Mercedes-Benz sich entwickelt hat. Dank der Fahreigenschaften macht es richtig Spaß, mit dem Bus unterwegs zu sein. Er lässt sich leicht fahren und hat alles erdenkliche Zubehör, von integrierten Rückfahrkameras bis hin zu automatischen Bremsanlagen. Selbst seitwärts Einparken in Parknischen geht ohne größere Probleme!“

Der stylischste, eleganteste Tourbus wird er genannt. Es wird vermutlich eine Weile dauern, bis jemand versucht, Donnez‘ Bus diesen Rang abzulaufen.


Fotos: Stefan Nilsson

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