Unimog U427: Ένα για όλα

UNIMOG

Κύμα ενθουσιασμού.

Από τότε που κάθισε για πρώτη φορά στο τιμόνι του καινούριου Unimog U427 του δήμου Bad St. Leonhard, ο Hannes Kois «παραληρεί» συχνά. «Ήταν σαν να ανακάλυψα έναν εντελώς καινούριο κόσμο», λέει. 

Ασφαλώς, το Unimog έχει πάρει το όνομα του οδηγού του. Λέγεται Hannes.


Ο Hannes Kois γνώριζε ήδη το μηχάνημα εργασίας Unimog, όμως η νέα έκδοση του δημοφιλούς φορέα μηχανημάτων είναι «εντελώς άλλο πράγμα – επισκιάζει τα πάντα». «Με το πρόσθετο σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, το Unimog είναι πιο ευέλικτο παρά το μακρύτερο μεταξόνιο», μας εξηγεί ο Hannes Kois.

Ευθύς αμέσως μας κάνει μια επίδειξη αυτού του πλεονεκτήματος στην πράξη καθώς κόβει τα χόρτα στο Schönberg, πάνω από το δήμο των 4.500 κατοίκων. Ακόμα και τις πιο απότομες στροφές τις διαχειρίζεται πολύ άνετα. Χάρη στον κινητήρα υψηλής απόδοσης, το U427 δεν βγαίνει ποτέ από το δρόμο του. «Ούτε που αντιλαμβάνεσαι κάποιο τράνταγμα ή «κόμπιασμα»», λέει ο Hannes Kois, «είναι απλώς τέλειο». 



«Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πολλούς κλάδους, από αυτήν την άποψη είναι ασυναγώνιστο.»

Hannes Kois


Μία καλή λύση σύμφωνα με τον οδηγό από την Καρινθία είναι και το σύστημα διεύθυνσης με δυνατότητα μετακίνησης στη δεξιά ή αριστερή πλευρά του Unimog. Η κολόνα τιμονιού με φορέα οργάνων και σύστημα πεντάλ μετακινείται πολύ γρήγορα από τα αριστερά προς τα δεξιά, επιτρέποντας στον οδηγό να έχει πάντα τέλεια ορατότητα στην περιοχή εργασίας.

«Στο παρελθόν έπρεπε να εργαζόμαστε σε ζευγάρια κατά την κοπή», λέει ο Hannes Kois, «τώρα είμαι μόνος μου και ο συνάδερφος μπορεί να ασχολείται με άλλα πράγματα. Για εμάς εδώ στο δήμο, με το ισχνό προσωπικό, αυτό σημαίνει ότι εξοικονομούμε πολλές εκατοντάδες ώρες εργασίας το χρόνο.»


Με το σύστημα διεύθυνσης με δυνατότητα μετακίνησης στη δεξιά ή αριστερή πλευρά, ο Hannes Krois έχει πάντα βέλτιστη ορατότητα στα τοποθετημένα μηχανήματα εργασίας.


Ωστόσο, το Unimog δεν χρησιμοποιείται μόνο για την κοπή χόρτων, αλλά είναι ο ορισμός ενός «πολυτάλαντου» οχήματος. Από τη χειμερινή συντήρηση και τη μεταφορά σπασμένων χαλικιών μέχρι την καθαριότητα και την κοπή χόρτων με διάφορα προσαρτήματα. Αυτήν τη στιγμή έχει τοποθετηθεί η καρότσα και η κοπτική μηχανή εμπρόσθιου βραχίονα Mulag MFK 500.

«Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πολλούς κλάδους, από αυτήν την άποψη είναι ασυναγώνιστο», λέει ο Hannes Krios, «τίποτα δεν συγκρίνεται με το Unimog.» Το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς συμβάλλει επίσης στην ευελιξία καθιστώντας δυνατή, μεταξύ άλλων, την πλάγια κίνηση. Το σύστημα διεύθυνσης ρυθμίζεται άνετα από το κάθισμα του οδηγού.


Μία ακόμα σημαντική λεπτομέρεια για τον Hannes Kois είναι η κάμερα οπισθοπορείας. «Επειδή τοποθετείται με ένα μαγνήτη, μπορώ να τη μετακινώ με μια απλή κίνηση εκεί ακριβώς που τη θέλω. Λεπτομέρεια», λέει ο εργαζόμενος στο δήμο, «όμως τεράστιο πλεονέκτημα στη λειτουργία και αποφασιστικής σημασίας για την υψηλή ποιότητα του συνολικού προϊόντος.»

Με άλλα λόγια, αυτό που κάνει το Unimog να ξεχωρίζει είναι το σύνολό του. Για τον Hannes Kois τουλάχιστον - το να πούμε ότι είναι ενθουσιασμένος είναι πραγματικά λίγο.


Εικόνες: Sebastian Freiler

Κανένα σχόλιο ακόμη