Αυτοματοποιημένη φάλαγγα οχημάτων Arocs σε δοκιμαστική λειτουργία

Όχημα και Τεχνολογία

Τέλεια χορογραφία φορτηγών.

Τέσσερα Arocs Grounder, μόνο ένας οδηγός: η αυτόνομη οδήγηση θα μπορούσε να συμβάλλει στην αποσυμφόρηση των αεροδρομίων.


Είναι δυνατόν; Τέλεια στοιχισμένα και με την ακριβώς ίδια απόσταση και ρυθμό, τα τέσσερα Arocs 2045 AS Grounder με κίνηση σε όλους τους τροχούς κινούνται από αριστερά προς τα δεξιά πάνω στον αεροδιάδρομο της πρώην αεροπορικής βάσης Pferdsfeld στο Χούνσρουκ. Ως δια μαγείας ο διάδρομος έχει καθαρίσει. Και τότε αποκαλύπτεται ότι η θέση πίσω από τα τρία τιμόνια είναι κενή! Χρειάζεται μόνο ένας υπάλληλος του αεροδρομίου, ώστε οι πτήσεις να μπορούν να συνεχιστούν το συντομότερο δυνατό μετά από έντονη χιονόπτωση.



Ένα τεράστιο πλεονέκτημα, καθώς, μέχρι τώρα, τα εκχιονιστικά μηχανήματα είχαν να αντιμετωπίσουν διάφορες αντίξοες συνθήκες: μειωμένη ορατότητα τη νύχτα και στην ομίχλη, αλλά και στροβιλισμούς του χιονιού από το προπορευόμενο όχημα. Δεν είναι εύκολη η ακριβής τήρηση των αποστάσεων ανάμεσα στα οχήματα που κινούνται σε στοίχιση για το σωστό καθαρισμό. Αν το χιόνι που στροβιλίζεται είναι αρκετά πυκνό, επηρεάζεται συχνά και ο φωτισμός του αεροδιάδρομου.



Ως δια μαγείας ο διάδρομος έχει καθαρίσει. Και τότε αποκαλύπτεται ότι η θέση πίσω από τα τρία τιμόνια είναι κενή!


Μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα χάρη στα αυτοματοποιημένα μηχανήματα καθαρισμού.

Για το λόγο αυτό, η Daimler Trucks πραγματοποιεί δοκιμές εκχιονιστικών φορτηγών αυτόματης λειτουργίας. Ένας υπάλληλος του αεροδρομίου στο πρώτο όχημα εποπτεύει και έχει τον πλήρη έλεγχο όλης της φάλαγγας οχημάτων.

Για τον προσανατολισμό λαμβάνονται υπόψη τα σήματα ενός διαφορικού GPS υψηλής ακρίβειας σε συνδυασμό με τους χάρτες που είναι αποθηκευμένοι στη μονάδα ελέγχου. Έτσι το φορτηγό-επικεφαλής κινείται απρόσκοπτα – και τα άλλα οχήματα ακολουθούν με μια απόκλιση που δεν ξεπερνά τα τρία εκατοστά!

Ο υπεύθυνος της φάλαγγας μπορεί να επέμβει ανά πάσα στιγμή και να αναλάβει ο ίδιος την καθοδήγηση.


Απίστευτη δύναμη μπροστά: στο μπροστινό μέρος του τράκτορα Arocs με μήκος 23 μέτρα και βάρος 25 τόνους υπάρχει τοποθετημένος ένας οκτάμετρος, πλήρως υδραυλικός εκχιονιστήρας τριών τμημάτων.


Καινοτομία Remote Truck Interface (RTI).

Στα τέσσερα δοκιμαστικά οχήματα Arocs Grounder "χτυπά" η καρδιά μιας πρωτοποριακή τεχνολογίας – η νέα διεπαφή Remote Truck Interface (RTI). Με αυτή τη διεπαφή ανάμεσα στο όχημα και τον εξωτερικό κόσμο, είναι εφικτή η εκτέλεση λειτουργιών όπως το πάτημα του πεντάλ γκαζιού, το φρενάρισμα και η αλλαγή ταχυτήτων μέσω εξωτερικών συσκευών και η ανταλλαγή δεδομένων πραγματικού χρόνου. Όλα τα φορτηγά μιας ομάδας είναι πλήρως δικτυωμένα μέσω του RTI με τη βοήθεια συστημάτων τηλεματικής και κινούνται αυτόματα είτε ως επικεφαλής είτε ως ακόλουθα οχήματα.


Αξιόπιστα αποτελέσματα: μια φάλαγγα τεσσάρων τρακτόρων Arocs 2045 AS Grounder καθαρίζει αυτόματα την πίστα της πρώην αεροπορικής βάσης Pferdsfeld.


Ποικίλες δυνατότητες χρήσης της αυτοματοποιημένης οδήγησης.

Η τεχνολογία βρίσκει εφαρμογή και εκτός αεροδρομίων. Όπως, για παράδειγμα, στην περίπτωση ελιγμών μεγάλης ακριβείας, όπου ο οδηγός βρίσκεται πίσω από το όχημα, έτσι ώστε να έχει πλήρη οπτικό έλεγχο της κατάστασης. Ή ακόμη και σε άλλους, μη δημόσιους χώρους - όπως στο αεροδρόμιο -, σε ορυχεία ή σε λιμένες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.

Χιόνι ή εμπορευματοκιβώτια: με την αυτοματοποιημένη φάλαγγα οχημάτων Arocs, η Daimler Trucks επιβεβαίωσε ακόμη μια φορά την ηγετική θέση της στην τεχνολογία και έδωσε το στίγμα της για τη μελλοντική χρήση των επαγγελματικών οχημάτων: περισσότερη άνεση και αξιοπιστία σε κάθε εργασία.

6 σχόλια