Bärgar Berra και Doris – το «ντουέτο» οδικής βοήθειας που έγινε διάσημο από την τηλεόραση

Εκατοντάδες χιλιάδες τηλεθεατών καθηλώνονται μπροστά στην τηλεόραση κάθε φορά που προβάλλεται η εκπομπή «Vägens Hjältar». Το να βλέπεις πόσο ήρεμα και συνειδητά οι επαγγελματίες της οδικής βοήθειας βρίσκουν λύση σε όλα τα προβλήματα, είναι ένα έργο που σου φτιάχνει τη διάθεση, με πολλά «happy ends».

Συγχρόνως, πολλοί από τους συντελεστές αυτής της σειράς αναδείχθηκαν σε διασημότητες. Ο πιο γνωστός από αυτούς είναι ο Bärgar Berra – ή Bertil Silwing, όπως λέγεται στην πραγματικότητα. Μαζί με τη μόνιμη σύνοδό του, το σνάουτσερ Doris, είναι οδηγός ενός Atego της Mercedes.

«Πλέον, το να εργάζεσαι στην οδική βοήθεια δεν είναι απλώς δουλειά, είναι τρόπος ζωής», λέει ο Berra, που έχει 30 χρόνια εμπειρία στο επάγγελμα.
«Πρέπει να έχεις την ικανότητα να λύνεις προβλήματα. Δεν είσαι κάποιος που απλώς πηγαίνει σε κάποιον, κοιτάει τη ζημιά και λέει: 'λυπάμαι, ούτε εγώ μπορώ να κάνω κάτι'. Δεν γίνεται απλώς να φεύγεις. Στο κάτω-κάτω, όλα εξαρτώνται από εμάς. Πολλοί αγχώνονται σε ακραίο βαθμό ή φοβούνται, κι εμείς πρέπει να τους καθησυχάσουμε και να ελέγξουμε την κατάσταση.»

Χέρι βοηθείας.

Η κυκλοφορία μέσα και γύρω από τη Στοκχόλμη είναι πολύ ιδιαίτερη για τα δεδομένα της Σουηδίας. Όχι μόνο λόγω της εξαιρετικής πυκνότητάς της, αλλά και επειδή η Στοκχόλμη είναι χτισμένη πάνω σε νησιά. Γι' αυτό, η κυκλοφορία γίνεται από γέφυρες και μέσα από σήραγγες, ενώ οι παρακάμψεις είναι σχεδόν αδύνατες. Εκτός αυτού, το σύνολο της οδικής κυκλοφορίας από το νότιο προς το βόρειο τμήμα της Σουηδίας διέρχεται από δρόμους που χρησιμοποιούν και οι εργαζόμενοι που μετακινούνται καθημερινά προς τη Στοκχόλμη. Ένα και μόνο αυτοκίνητο με βλάβη στον κινητήρα μπορεί να παραλύσει όλο το οδικό δίκτυο. Γι' αυτό, η οδική κυκλοφορία της Στοκχόλμης επιβλέπεται από κάμερες, ώστε το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας να μπορεί να επεμβαίνει άμεσα. Έτσι, η υπηρεσία οδικής βοήθειας και, αν χρειαστεί, η υπηρεσία διάσωσης και η αστυνομία μπορούν να μεταβούν στο σημείο χωρίς καμία καθυστέρηση.

«Συνήθως, τα περιστατικά είναι απλά, π.χ. αυτοκίνητα με σκασμένο λάστιχο, άδειο ρεζερβουάρ ή κάτι τέτοιο», λέει ο Berra.
«Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να βιαστούμε: το αυτοκίνητο πρέπει να φορτωθεί στο όχημα ρυμούλκησης, ώστε να μπορέσει να «τσουλήσει» ξανά η κυκλοφορία.Ενίοτε, όμως, μπορεί να προκύψει και κάτι σοβαρό. Για παράδειγμα, ο οδηγός να είναι άρρωστος ή να παρουσιαστεί ζημιά στο όχημα και να μην έχουμε εικόνα από τις κάμερες. Είμαστε προετοιμασμένοι για τα πάντα και συνδράμουμε σε όλες τις καταστάσεις.»

Ο Berra και οι συνάδερφοί του είναι βέλτιστα δικτυωμένοι με ασφαλιστικές εταιρείες, συνεργεία και εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων. Σε κάποιες περιπτώσεις, βρίσκουν ακόμα και το συνεργείο που μπορεί να βοηθήσει και φροντίζουν για την παροχή ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου πριν καν μεταβούν στο σημείο.
«Δουλειά μας δεν είναι απλώς να ρυμουλκούμε αυτοκίνητα, αλλά να προσφέρουμε βοήθεια.»

Σήμερα, ο Berra δεν είναι απλώς ένας εργαζόμενος της οδικής βοήθειας, αλλά και υπεύθυνος για το σταθμό της υπηρεσίας οδικής βοήθειας στον οποίο εργάζεται. Εδώ, χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, τρία Mercedes-Benz Atego για την περισυλλογή επιβατικών οχημάτων στη Στοκχόλμη. Ένα από αυτά διαθέτει διπλή επιφάνεια φόρτωσης, για να μεταφέρει τα αυτοκίνητα σε δύο ορόφους. Με φορτωμένο ένα αυτοκίνητο στο μπροστινό μέρος του, μπορεί έτσι να μεταφέρει συνολικά τρία οχήματα ταυτόχρονα.

«Είναι πραγματικά εξαιρετικά αυτοκίνητα, με φοβερή ακτίνα στροφής, πράγμα σημαντικό για όποιον εργάζεται στην οδική βοήθεια. Χρησιμοποιούμε αυτά τα οχήματα και στο κέντρο της πόλης, γιατί λειτουργούν τέλεια ακόμα και σε στενούς χώρους.
Εκτός αυτού, η καμπίνα είναι πιο ευρύχωρη απ'ό,τι στους άλλους κατασκευαστές, πράγμα επίσης πολύ σημαντικό όταν πρέπει να μεταφέρεις συχνά επιβάτες. Επίσης, στα γυρίσματα, το συνεργείο θέλει να χρησιμοποιεί ένα από τα οχήματα Mercedes για τις μετακινήσεις του, γιατί εκεί όλοι χωράνε άνετα.»

φωτογραφίες: Bertil Silwing