Εκπαιδευόμενη οδηγός: η Lena Evers μεταφέρει cool αυτοκίνητα σε όλη τη Γερμανία

Ρεπορτάζ

"Ο τομέας μου."

Η Lena εκπαιδεύεται για οδηγός φορτηγών. Εάν και απολαμβάνει τη δουλειά της με το Actros, εδώ και πολύ καιρό η οδήγηση δεν είναι το παν.

Η Lena οδηγεί το πολύτιμο φορτίο πάνω στο ρυμουλκούμενο.


Το μεταλλικό ρυμουλκούμενο τραντάζεται. Η Lena Evers δεν έχει χρόνο για χάσιμο, οκτώ Coupé της Mercedes-Benz πρέπει να φορτωθούν γρήγορα στο όχημα μεταφοράς. Το Actros της είναι σταματημένο στο χώρο στάθμευσης του εργοστασίου της Daimler στη Βρέμη. Καθώς η 21χρονη ανεβαίνει τη ράμπα της υπερκατασκευής, βγάζει το κεφάλι της από το πλευρικό παράθυρο. "Έτσι βλέπω καλύτερα πόσο χώρο έχω ακόμα", λέει η Lena.

Αφού φτάσει επάνω, κλείνει την πόρτα του αυτοκινήτου, κατεβαίνει τρέχοντας τη ράμπα και μπαίνει στο επόμενο Coupé. Τώρα με την όπισθεν. Αν και ο χρόνος πιέζει: απαιτείται προσοχή. Δεν υπάρχουν περιθώρια για εσφαλμένους ελιγμούς με το πολύτιμο φορτίο. "Διαφορετικά, θα όφειλα μια εξήγηση στο αφεντικό μου και στον πελάτη", λέει η Lena, τεντώνοντας τον ιμάντα πρόσδεσης και τινάζοντας τα ξανθά μαλλιά της στο πλάι.



Η οδήγηση δεν είναι το παν.

Η Lena είναι εκπαιδευόμενη επαγγελματίας οδηγός στην Akkermann Transporte GmbH – και η μοναδική γυναίκα ανάμεσα στους 60 οδηγούς της εταιρείας από την ανατολική Φρισία. "Μειονότητα" είναι, όμως, και στη σχολή της. "Ενίοτε συναντώ στο δρόμο γυναίκες συναδέρφους, αλλά σαφώς είμαστε μειοψηφία."

Στρώνει τα γάντια εργασίας της. "Στη δουλειά μας, η οδήγηση δεν είναι το παν." Πρέπει να δεθούν 24 ιμάντες και να στερεωθούν 34 σφήνες. Η Lena σηκώνει τα μανίκια της. "Αφού τελειώσω, θα συνειδητοποιήσω ότι κάτι έκανα", λέει και γελώντας αγγίζει ελαφρά τον καλυμμένο με τατουάζ πήχη της.


Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.
Πολλή χειρωνακτική εργασία: για μια μεταφορά, η Lena πρέπει να δέσει 24 ιμάντες.

Ζητούνται άτομα που σκέφτονται.

Η Akkermann Transporte κάνει δρομολόγια στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz καθημερινά. Σήμερα, όμως, υπάρχει κάτι ξεχωριστό στο πρόγραμμα: η δοκιμαστική φόρτωση ενός νέου μοντέλου αυτοκινήτου. Η Lena, μαζί με τους συναδέρφους της από τις μεταφορικές εταιρείες και εργαζόμενους των υπερκατασκευαστών, δοκιμάζουν τη φόρτωση μιας καινούριας E-Class Coupé σε διάφορα οχήματα. Ο Markus Reiter ελέγχει εξονυχιστικά για λογαριασμό της Daimler AG την ποιότητα των διαφόρων μεταφορών. Ύψη, βάρη, φορτία αξόνων: στο τέλος, οι οδηγοί, οι υπεύθυνοι προγραμματισμού και το προσωπικό logistics της Mercedes-Benz ξέρουν πόσα δείγματα του νέου μοντέλου αυτοκινήτου παραδόθηκαν από το εργοστάσιο με ποιον τρόπο και με ποια μεταφορική εταιρεία.

Ο Markus Reiter έχει ήδη συνεργαστεί με τη Lena: "Είναι πολύ προσεκτική με τα αυτοκίνητά μας και είναι άνθρωπος που σκέφτεται. Αυτό είναι το "πνεύμα": το μυαλό είναι το Α και το Ω στις μεταφορές αυτοκινήτων."

Τώρα, η Lena οδηγεί ένα Coupé στο κάτω επίπεδο του οχήματος μεταφοράς. Αυτήν τη στιγμή δεν απαντά σε ερωτήσεις, συγκεντρώνεται. "Γελάω όταν κάποιος κοιτάει μέσα στην καμπίνα και σαστίζει που βλέπει εμένα – μια γυναίκα", λέει καθώς πηγαίνει προς το επόμενο αυτοκίνητο. Ακόμα και τώρα κατά τη φόρτωση, την κοιτάνε καλά-καλά.


Η Lena κατευθύνεται προς την καμπίνα οδηγού.
Η Lena κατευθύνεται προς την καμπίνα οδηγού.

Οδηγός: γένους αρσενικού ή θηλυκού - δεν παίζει κανένα ρόλο.

"Για μένα δεν παίζει κανένα ρόλο αν είναι άνδρας ή γυναίκα οδηγός", λέει ο Klaus Akkermann, αφεντικό της Lena. "Χρειαζόμαστε καλούς ανθρώπους, και μέχρι τώρα η Lena κάνει άψογα τη δουλειά." Η εκπαίδευση των οδηγών από τις ίδιες τις επιχειρήσεις είναι πλέον συχνό φαινόμενο. Η διάρκεια εκπαίδευσης είναι τρία χρόνια και μπορεί κανείς να δώσει εξετάσεις για την άδεια οδήγησης από τα 18. Όποιος περάσει και τους ιατρικούς, ψυχιατρικούς ελέγχους μπορεί να ξεκινήσει δουλειά. Τουλάχιστον στη Γερμανία.

Η Akkermann, μάλιστα, επιτρέπει στους εκπαιδευόμενους να οδηγούν για ένα διάστημα στη διάρκεια της εκπαίδευσης και για άλλες επιχειρήσεις. Μεταφορέας: "Έτσι εξοικειώνονται με τις διαφορετικές πτυχές της δουλειάς. Δεν θα εργάζονται όλη τους τη ζωή στην κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων."

Η Lena εκπαιδεύεται για επαγγελματίας οδηγός εδώ και ένα χρόνο. Πήρε την άδεια οδήγησης φορτηγών πριν από ένα εξάμηνο. Πιστεύει ότι η κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων είναι ο τομέας της. Σήμερα, κάνει μόνη της δρομολόγια στη Γερμανία. Πάντα μεταφέροντας πολύτιμο φορτίο, για όλη την εβδομάδα. Lena: "Συνήθισα γρήγορα. Εκτός αυτού, τις Παρασκευές επιστρέφω σπίτι μου." Τα σαββατοκύριακα τα περνάει με το φίλο της και τις τρεις γάτες της. Τρεις εβδομάδες οδηγεί, μετά πηγαίνει στη σχολή για τη θεματική εκπαίδευση για μία εβδομάδα.

Πώς αισθάνεται μια γυναίκα μόνη στους Σ.Ε.Α.; "Ασφαλώς αισθάνομαι καλύτερα όταν δεν μένω εκεί τη νύχτα μέσα στα σκοτάδια", λέει η Lena. Όμως, δεν είναι πάντα εύκολο. Άλλωστε, το όχημά της που έχει μήκος πάνω από 20 μέτρα δεν χωράει σε οποιαδήποτε θέση στάθμευσης. "Όταν δεν γνωρίζω την περιοχή, τηλεφωνώ σε συναδέρφους. Με συμβουλεύουν πού μπορώ να σταθμεύσω."


Ο Markus Reiter, ο οποίος ελέγχει τη μεταφορά, τοποθετεί τον πήχη στο όχημα μεταφοράς της Akkermann. 3,98 μέτρα: αρκετά επίπεδο. Μαζί με μια συνάδερφο, τσεκάρει ένα-ένα όλα τα σημεία της λίστας, οι υπόλοιπες διαστάσεις και τιμές είναι επίσης σωστές. Η δοκιμή ολοκληρώθηκε επιτυχώς, τα Coupé πρέπει να ξεφορτωθούν πάλι από το ρυμουλκούμενο.

"Δεν θέλουμε, όμως, να φύγουμε με άδεια χέρια", λέει η Lena. Οκτώ καινούρια αυτοκίνητα περιμένουν για μεταφορά στο κέντρο διανομής. Ήδη έχει σηκώσει τα μανίκια της.


Φωτογραφίες: Kristian Barthen

7 σχόλια