Ο Karl-Heinz και ο Werner παραδίδουν έπιπλα κουζίνας σε ολόκληρη την Ευρώπη

Ρεπορτάζ

Αέρας του Verl.

Οι ομάδες οδηγών των εργοστασίων Nobilia μεταφέρουν περισσότερες από 700.000 κουζίνες τον χρόνο. Το RoadStars συνόδευσε μία από αυτές τις ομάδες.

Σχεδόν ένα χιλιόμετρο σε μήκος: το εργοστάσιο Nobilia στο Verl-Sürenheide.


Ευτυχώς, που οι θέσεις στάθμευσης είναι αριθμημένες. Ο Karl-Heinz Zadach και ο Werner Stzrelczyk περπατούν κατά μήκος μιας ατελείωτης σειράς από λευκά επικαθήμενα. Πίσω αριστερά ή κάπου στη μέση; Ένας τέτοιος προσδιορισμός της θέσης δεν θα ήταν αρκετός στον χώρο στάθμευσης φορτηγών της εταιρείας Nobilia – ο στόλος αποτελείται από 700 επικαθήμενα. «Τις νύχτες από Κυριακή σε Δευτέρα, εδώ γίνεται πανικός», λέει ο Karl-Heinz. Τότε τα φορτωμένα τρέιλερ βγαίνουν ανά λεπτό από το προαύλιο στα κεντρικά στο Verl κοντά στο Gütersloh.



«Η άνεση από την ανάρτηση του Actros είναι κορυφαία, χαίρεσαι την οδήγηση.»

– Werner Stzrelczyk


Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.
Ο Karl-Heinz και ο Werner διασχίζουν για λογαριασμό της Nobilia ολόκληρη την Ευρώπη.

Ομαδική οδήγηση.

Ο Karl-Heinz σκαρφαλώνει πρώτος στο κάθισμα οδηγού του λευκού Actros 1840. Η ομάδα δεν έχει μπροστά της μια τυπική ημέρα εργασίας ενός οδηγού φορτηγού. «Η οδήγηση είναι μόνο το ένα μέρος της δουλειάς μας», λέει ο Werner.

Στον επόμενο προορισμό, ένα μεγάλο κατάστημα επίπλων και ειδών σπιτιού, όχι μακριά από το εργοστάσιο, φαίνεται τι σημαίνει αυτό. Το δίδυμο της Nobilia αναλαμβάνει το σύνολο της εκφόρτωσης. Ο Karl-Heinz ελίσσεται με την όπισθεν σε μια συγκεκριμένη ράμπα. «Εδώ η εκφόρτωση δεν είναι πρόβλημα, αλλά που και που στενεύουν τα πράγματα», λέει ο 48χρονος, σβήνει τον κινητήρα και παίρνει τα γάντια του από τη θήκη στην επένδυση της πόρτας. Ιδίως, όταν παραδίδουν σε μικρότερα καταστήματα επίπλων κουζίνας, μπαίνουν και στα κέντρα των πόλεων. «Τότε μαθαίνεις πραγματικά να εκτιμάς το Sideguard Assist.»


Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.
Οι οδηγοί ξεφορτώνουν ένα επικαθήμενο ανά βάρδια.

Μέχρι και 15 κουζίνες ανά τρέιλερ.

Τώρα είναι η σειρά του άλλου μέρους της δουλειάς. Ο Werner και ο Karl-Heinz ξεφορτώνουν κομμάτι-κομμάτι το τρέιλερ. Σε μερικούς πελάτες παραδίδουν ολόκληρο το φορτίο του επικαθήμενου, σε άλλα δρομολόγια όμως οι δυο τους περνούν διαδοχικά από περισσότερους πελάτες. Ένα πράγμα όμως δεν αλλάζει ποτέ: Στο τέλος της βάρδιας, το επικαθήμενο είναι άδειο, αφού το έχουν ξεφορτώσει οι δύο οδηγοί από την Ανατολική Βεστφαλία. «Η εκφόρτωση είναι μια ευπρόσδεκτη αλλαγή σε σχέση με την οδήγηση», λέει ο Werner και ρυθμίζει το κάθισμα και το τιμόνι. Στο επόμενο κομμάτι της διαδρομής είναι η σειρά του να οδηγήσει. «Το βλέπω περισσότερο σαν γυμναστική», λέει ο Karl-Heinz. «Υπάρχουν πολλά βοηθήματα φορτοεκφόρτωσης, για την προστασία του σώματος. Αν τα χρησιμοποιείς, κρατιέσαι σε φόρμα.»


Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.
Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.
Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.
Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.
Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.
Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.

Περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρία.

Μετά, η ίδια η οδήγηση είναι ένας τρόπος ξεκούρασης, θεωρεί ο Karl-Heinz. Ο Werner συμφωνεί: «Η άνεση από την ανάρτηση του Actros είναι κορυφαία!» Αλλά και το προνοητικό cruise control, Predictive Powertrain Control, είναι για τους δυο ένας πραγματικός εξοπλισμός άνεσης: «Κινούμαστε άλλωστε παντού: από την πόλη μέχρι και τον αυτοκινητόδρομο, οπότε το σύστημα μάς απαλλάσσει από αρκετή δουλειά.»

Και οι δύο εργάζονται στις μεταφορές επίπλων εδώ και περισσότερα από 20 χρόνια. «Όποιος εργάζεται στον κλάδο μας, καταλήγει αργά ή γρήγορα στη Nobilia», λέει ο Werner. Το όνομα είναι ένα πραγματικό όνομα στον κλάδο. «Οι συνθήκες εργασίας, οι διαδρομές και η πληρωμή είναι ακριβώς ό,τι πρέπει», λέει ο Karl-Heinz.


Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.
Έξυπνη διαχειριστική υποστήριξη: Παράγεται ακριβώς ό,τι μπορεί να διανεμηθεί στα φορτηγά σύμφωνα με το πλάνο δρομολογίων.

Οι ομάδες της Nobilia παραδίδουν σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Στη Γερμανία, οι προορισμοί παράδοσης είναι κέντρα επίπλων και αλυσίδες επίπλων με μεγάλες αποθήκες καθώς και μικρότερα εξειδικευμένα καταστήματα επίπλων κουζίνας χωρίς ράμπα φόρτωσης. Οι διαδρομές καταλήγουν όμως και σε προορισμούς σε ολόκληρη την Ευρώπη, ιδίως στη Γαλλία, την Αυστρία και το Βέλγιο.

Είτε στο Münster είτε στη Μασσαλία - εάν κάποιος ανοίγει το επικαθήμενο για εκφόρτωση, τότε είναι μόνο κάποιος συνεργάτης της Nobilia. Έτσι ο κατασκευαστής κουζινών μπορεί να ελέγχει ανά πάσα στιγμή, ποιος, πότε και που έχει εκφορτώσει και να αντιδρά καλύτερα σε πιθανά παράπονα.

«Ποντάρουμε σαφώς σε μια ποιοτικά υψηλή εκφόρτωση, και αυτό γίνεται με τον καλύτερο τρόπο με τους δικούς μας οδηγούς», λέει ο Mefrouche.

Περισσότερες από 3.300 κουζίνες την ημέρα.

Παράπονα για ζημιές από τη μεταφορά υπάρχουν σπάνια. «Οι οδηγοί μας δείχνουν πράγματι ένα μεγάλο πάθος σε αυτό που κάνουν. Γιατί ξέρουν, ότι χωρίς αυτούς δεν γίνεται τίποτε.»

Αυτό σημαίνει μεταξύ άλλων: Τα τμήματα παραγωγής και διακίνησης συνεργάζονται πολύ στενά μεταξύ τους στη Nobilia. Ό,τι βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής, φορτώνεται.

Το 2018 ήταν περισσότερα από 7,27 εκατομμύρια ντουλάπια και 1,69 εκατομμύρια πάγκοι κουζίνας – κάνοντας έναν υπολογισμό, είναι περίπου 730.000 κουζίνες.

 


Εδώ και δύο χρόνια στη Nobilia: Werner Stzrelczyk.
Εδώ και δύο χρόνια στη Nobilia: Werner Stzrelczyk.
Ο Karl-Heinz Zadach εργάζεται εδώ και 24 χρόνια στον κλάδο, τα τελευταία 15 χρόνια στη Nobilia.
Ο Karl-Heinz Zadach εργάζεται εδώ και 24 χρόνια στον κλάδο, τα τελευταία 15 χρόνια στη Nobilia.

Μια ματιά στην αίθουσα προετοιμασίας παραγγελιών.

Σε σχεδόν 40 ράμπες φορτώνονται οι προετοιμασμένες αποστολές. Τα κόλπα για να τα καταφέρεις θα μπορούσαν να γεμίσουν ένα ολόκληρο βιβλίο. Όταν ο συνεργάτης κλείνει την πόρτα του επικαθήμενου, πίσω από την πόρτα όλα είναι σωστά στοιβαγμένα. Παρόλα αυτά: Η Nobilia δεν μεταφέρει κουζίνες σε αποσυναρμολογημένη κατάσταση – τα επιμέρους τμήματα είναι πλήρως συναρμολογημένα. Έτσι τα μονοαξονικά τρέιλερ είναι φορτωμένα μόνο με ένα φορτίο έως περίπου έντεκα έως 13 τόνους. «Εκτός από τις κουζίνες, μεταφέρουμε και τον αέρα του Verl», λέει ο διευθυντής του στόλου Klaus Hartmann.

Μόνιμα σε αναζήτηση οδηγών.

Ο συνολικός στόλος αποτελείται από 200 τράκτορες, οι περισσότεροι εκ των οποίων της Mercedes-Benz. Περισσότεροι από 400 επαγγελματίες οδηγοί εργάζονται για τον κολοσσό των κουζινών. Το 2018, η Nobilia προσέλαβε πολυάριθμους νέους συνεργάτες, ιδίως στον τομέα του στόλου οχημάτων. Αυτή τη στιγμή, η επιχείριση εκπαιδεύει δέκα εκπαιδευόμενους σε επαγγελματίες οδηγούς.


Λίγο πριν σχολάσουν: συνδέουν το επικαθήμενο και φορτώνουν το πλάνο του δρομολογίου.


«Παρόλα αυτά ψάχνουμε πάντα για οδηγούς», λέει ο Hartmann. Ο Karl-Heinz και ο Werner έχουν τελειώσει το δρομολόγιό τους για σήμερα. Ο Werner παίρνει τη νέα παραγγελία για την επόμενη ημέρα από το τμήμα διακίνησης. Και που πρόκειται να πάτε αύριο; «Βέλγιο», διαβάζει ο Karl-Heinz από το πλάνο των δρομολογίων. Ο Werner συμφωνεί: «Μου αρέσει αυτή η διαδρομή, καλή απόσταση από εδώ.»


Nobilia-Werke J. Stickling GmbH & Co. KG.

  • 200 φορτηγά, 700 επικαθήμενα, 400 οδηγοί
  • 19,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα/έτος
  • 3.300 κουζίνες/ημέρα

Φωτογραφίες: Christoph Börries
Βίντεο: Alexander Tempel

11 σχόλια