141 τόνοι: Ο Thomas Wunderle μεταφέρει μια ολόκληρη πρόσοψη σπιτιού

Σαν ένα σκηνικό θεάτρου, το κομμάτι κρέμεται από δύο αυτοκινούμενους γερανούς – με μήκος 21 μέτρα, ύψος περίπου πέντε μέτρα και πλάτος σχεδόν ένα μέτρο. Αυτό που εδώ, παρά τις διαστάσεις του, δεν φαίνεται και ιδιαίτερα εντυπωσιακό, είναι ένα κομμάτι από το αστικό τοπίο του Αμβούργου: Η πρόσοψη ενός σπιτιού από το τέλος του 19ου αιώνα. Πριν από σχεδόν έναν χρόνο, η εταιρεία JaKo Baudenkmalpflege χώρισε ανά ορόφους και έκοψε από το υπόλοιπο σπίτι ολόκληρη την πρόσοψη. Συνολικά επτά κομμάτια αποθηκεύτηκαν στη συνέχεια σε μια βιομηχανική περιοχή. Τώρα εκκρεμεί η επιστροφή τους. Για τις εργασίες μεταφοράς και κατεδάφισης, η JaKo βασίζεται στην τεχνογνωσία της εταιρείας Max Wild. Και βασίζεται φυσικά απαραίτητα: Στον Thomas Wunderle και στο Actros του, των έως 250 τόνων.

Αναμονή για έγκριση της διαδρομής.

Με δυνατά χτυπήματα με το σφυρί, ο Thomas εισαγάγει έναν πείρο ασφάλισης στην σιδηροκατασκευή που συγκρατεί στη θέση του το κομμάτι της πρόσοψης. Περίπου 20 συνεργάτες της JaKo και της Max Wild εργάζονται πυρετωδώς, για να μπορέσουν να αναχωρήσουν έγκαιρα, όταν δοθεί το πράσινο φως για τη διαδρομή. Ένας ειδικός ελέγχει προηγουμένως το πλάτος, το μήκος και το ύψος του συρμού. Εκτός αυτών, τον αριθμό των αξόνων και το εκάστοτε βάρος. 141 τόνοι, 4,80 μέτρα πλάτος, 4,40 μέτρα ύψος, 32 μέτρα μήκος.

141 τόνοι τίθενται σε κίνηση.

Είναι 10 το βράδυ. Από τον ασύρματο έρχεται η εντολή για αναχώρηση. Ο Thomas ρίχνει μια ματιά στον δεξιό καθρέφτη και αφήνει το πόδι από το φρένο. Οι 19 άξονες αρχίζουν αργά να κινούνται, από την πύλη του χώρου αποθήκευσης μπορείς να βγεις στον δρόμο μόνο με την όπισθεν. Χάρη στους πίσω άξονες εξαναγκασμένης διεύθυνσης, το φορτηγό είναι εντυπωσιακά ευέλικτο. Ο προορισμός βρίσκεται επτά χιλιόμετρα μακριά, στο κέντρο του Αμβούργου. Ο Thomas γνωρίζει τη διαδρομή. «Για εμάς είναι σημαντικό να έχουμε εξετάσει από πριν προσεκτικά τα πάντα και να είμαστε προετοιμασμένοι για κάθε ιδιαιτερότητα.» Πολύ ψηλά στη λίστα βρίσκονται οι γέφυρες: Εάν η διαδρομή περνάει πάνω από γέφυρες, πρέπει να μπορούν να αντέξουν το τεράστιο βάρος. Εάν η διαδρομή περνάει από κάτω, πρέπει να είναι κατάλληλο το ύψος. Με μερικούς επιδέξιους ελιγμούς, ο Thomas αποφεύγει σήμερα τρία κιόλας τέτοια εμπόδια.

Τη γέφυρα Kennedy πάνω από τον ποταμό Άλστερ δεν μπορεί όμως να την παρακάμψει. Στη διασταύρωση από πίσω, αρχίζει το δύσκολο κομμάτι: Ο προορισμός βρίσκεται στο τέλος ενός στενού. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να προσεγγίσει το εργοτάξιο μόνο με την όπισθεν. Σύντομα, οι αστυνομικοί αποκλείουν τη διασταύρωση. Ο συνάδελφος του Thomas βρίσκεται στο πίσω μέρος του συρμού και τον καθοδηγεί. Ούτε αυτό το κομμάτι της διαδρομής δεν αγχώνει τον οδηγό: «Εδώ τα πράγματα είναι συγκριτικά εύκολα, χωρίς ανηφόρες, χωρίς στροφές», λέει. Πέντε λεπτά αργότερα, το τμήμα της πρόσοψης νούμερο ένα έχει φτάσει στον προορισμό του.

Η εκφόρτωση θα γίνει την επόμενη μέρα.

Το επόμενο απόγευμα. Η δουλειά του Thomas δεν έχει τελειώσει ακόμη. Πέρασε τη νύχτα στο Actros. Εδώ και τρία χρόνια είναι επί τροχών ο οδηγός φορτηγών με το 4163 και είναι ενθουσιασμένος: «Ιδίως το σύστημα Turbo Retarder Clutch είναι πράγματι ευφυές. Παλιότερα έπρεπε να κάνω όλους τους ελιγμούς με τον κανονικό συμπλέκτη. Τότε υπήρχε πάντα ο φόβος, ότι θα ακινητοποιηθεί αμέσως το φορτίο.» Μετά από περισσότερα από 20 χρόνια πείρας στον τομέα των μεταφορών βαρέων φορτίων και οκτώ χρόνια στην εταιρεία Max Wild, ξέρει ακριβώς τι λέει. Θυμάται την πρώτη δουλειά με το Actros. «Έπρεπε να μπω κατευθείαν σε ένα πάρα πολύ στενό εργοτάξιο. Από όλες τις πλευρές είχα ελεύθερο χώρο μόλις λίγων εκατοστών. Έπρεπε να κινείσαι συνέχεια μπρος και πίσω, το Turbo Retarder Clutch έκανε πολύ καλή δουλειά. Μετά ήμουν εντυπωσιασμένος από το σύστημα.»

Αλλά και τώρα το Turbo Retarder Clutch υποστηρίζει τον Thomas. Απομακρύνει το πόδι από το φρένο και αφήνει τον συρμό να ρολάρει προς τα πίσω τα τελευταία μέτρα. Από αυτή τη στιγμή και μετά, δεν χρειάζεται πλέον να οδηγεί, αλλά απλώς να επιτηρεί.

Πίσω στο σημείο.

Η ομάδα της JaKo Baudenkmalpflege στερεώνει τα σχοινιά με τεράστια ναυτικά κλειδιά στο τμήμα της πρόσοψης. Ο Thomas κρατάει το σφυρί – πρέπει να βγάλει τους πείρους ασφάλισης. Το απόγευμα έγινε εν τω μεταξύ βράδυ. Υπό το φως των προβολέων του γερανού, το τμήμα της πρόσοψης ανεβαίνει ψηλά. Στην πρόσοψη της καινούργιας οικοδομής τοποθετούν στη θέση του και κολλούν το κομμάτι των πλέον των 100 χρόνων. Και όσο μετακινείται αργά στην προγονική του θέση, οι σκέψεις του Thomas είναι ήδη στον δεύτερο όροφο – την πρόσοψη του οποίου πρέπει να φέρει τώρα.

Φωτογραφίες: Christoph Börries