Νέο Actros: Ο Ali Sakin μεταφέρει αεροπορικό φορτίο προς τα ευρωπαϊκά διεθνή αεροδρόμια
Ρεπορτάζ
Από τη Σουαβία μεταφέρονται αεροπορικά φορτία προς όλον τον κόσμο. Ο Ali και το καινούριο του Actros από την Rudolph Trucking & Handling οδηγούν την εξαγωγική επιτυχία της ιστορικής περιοχής.
Αξιόπιστο δίδυμο: Ο Ali Sakin, 47, με το καινούριο του Actros.
Όταν ο Ali Sakin έμαθε για την επίσκεψη του ρεπόρτερ του RoadStars, ορκίστηκε ότι το Actros του θα έδειχνε άψογο για το ραντεβού των γυρισμάτων και της φωτογράφησης. Μόνο που παρουσιάστηκε μία μικρή δυσκολία: λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, όλα τα πλυντήρια φορτηγών της περιοχής είχαν μειώσει δραστικά το απογευματινό ωράριο λειτουργίας τους. Όμως, αυτό δεν ήταν ικανό να πτοήσει τον Ali. Έψαξε για πλυντήριο στο Μπρούχσαλ, 100 χιλιόμετρα μακριά. Χρόνο για οδήγηση είχε αρκετό, έτσι έβαλε μπροστά!
Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.
Γίνε RoadStar και εξασφάλισε πρόσβαση σε αποκλειστικά περιεχόμενα και ενέργειες!
Σύνδεση για μέλη του RoadStars
Δεν είσαι ακόμη μέλος; εγγράψου τώρα στο RoadStars
Εξασφάλισε αποκλειστική πρόσβαση σε συναρπαστικές εκδηλώσεις και δραστηριότητες, που μπορεί να προσφέρει μόνο το RoadStars.
Εγγράψου στο RoadStarsΕπιτυχία χάρη στους εργαζομένους.
Αυτό το μικρό περιστατικό λέει πολλά για τον Ali και την εταιρεία για την οποία εργάζεται: την Rudolph Trucking & Handling από τη Στουτγάρδη. Η εταιρεία απασχολεί 120 εργαζομένους και ειδικεύεται στις οδικές μεταφορές αεροπορικών φορτίων. Η επιχείρηση σημειώνει σταθερά ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια. «Η επιτυχία μας οφείλεται στον επαγγελματισμό των εργαζομένων μας», λέει ο Bernd Rocker, αφεντικό του Ali. «Οι 60 οδηγοί μας νοιάζονται κάθε στιγμή για το φορτίο και για τις συνεπείς παραδόσεις. Όμως για να έχουν τέτοια στάση, οι εργαζόμενοι πρέπει να αισθάνονται καλά και να απολαμβάνουν την εμπιστοσύνη της εταιρείας τους. Όπως ακριβώς συμβαίνει στην εταιρεία μας!»
Ασφαλώς, μία ακόμη διαδρομή από τη Στουτγάρδη μέχρι το Μπρούχσαλ για ένα πλυντήριο φορτηγών δεν ήταν το ιδανικό σενάριο από άποψη κόστους. Παρόλ' αυτά, το αφεντικό του Ali υποστήριξε την επιλογή του. «Η ατομική πρωτοβουλία είναι σημαντική!», λέει ο Bernd Rocker. «Θεωρώ σπουδαία την προσπάθεια που έκανε ο Ali. Όταν χρειάζεται, κάνει πάντα το κάτι παραπάνω.»
Η εταιρεία δείχνει εμπιστοσύνη στους εργαζομένους και αυτό αποδίδει: Ο Ali με το αφεντικό του, Bernd Rocker.
Ο Ali Sakin εργάζεται στην εταιρεία τα τελευταία 16 χρόνια. Ο 47χρονος πατέρας τριών παιδιών έχει εμπεδώσει απολύτως τις ιδιαιτερότητες του επαγγέλματος. «Εάν το φορτίο δεν φτάσει εγκαίρως στο αεροδρόμιο, ενδέχεται κάπου στον κόσμο η γραμμή παραγωγής μιας αυτοκινητοβιομηχανίας, λόγου χάρη, να σταματήσει. Δεν θες να πάρεις τέτοια ευθύνη, έτσι δεν είναι;»
Ασφάλεια και συνέπεια.
Στις οδικές μεταφορές αεροπορικών φορτίων (γνωστές και ως υπηρεσίες «road feeder») προτεραιότητα έχουν η ασφάλεια και η συνέπεια. Όπως για τα αεροσκάφη έτσι και για τα φορτηγά, προβλέπονται συγκεκριμένα «slot» για τις παραδόσεις. Επιπλέον, τα έγγραφα μεταφοράς - που για τα αεροπορικά φορτία είναι πολλά - πρέπει να είναι σωστά. Εάν υπάρξουν καθυστερήσεις, τα εμπορεύματα ίσως χάσουν την πτήση.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Ασφαλές, αξιόπιστο, άνετο – το καινούριο Actros της Rudolph Truck & Handling στους δρόμους της Σουαβίας.
Επομένως, ένας αξιόπιστος στόλος οχημάτων παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία. Γι' αυτό, η εταιρεία του Ali εμπιστεύεται, σχεδόν αποκλειστικά, τα φορτηγά της Mercedes-Benz. Η Rudolph Trucking & Handling διαχειρίζεται 40 ιδιόκτητα φορτηγά. Έξι από αυτά είναι καινούρια μοντέλα Actros, τα οποία δεν εντυπωσιάζουν μόνο με την αξιοπιστία τους, αλλά και με την πρωτοποριακή τεχνολογία. «Με το MirrorCam και το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής κατεύθυνσης λύνεται το θέμα της «νεκρής γωνίας», λέει ο Ali. Ο οδηγός είναι ενθουσιασμένος και με το Multimedia Cockpit. «Είναι μια πετυχημένη, σύγχρονη θέση εργασίας!»
Προηγμένη τεχνολογία για όλες τις ηπείρους.
Στη διάρκεια της ημέρας, ο Ali και οι συνάδερφοί του παραλαμβάνουν τα φορτία από όλη τη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Μπορεί να είναι εξαρτήματα αυτοκινήτων ή μηχανών, αλλά και ολόκληρα μηχανικά συγκροτήματα ή καταναλωτικά προϊόντα παγκόσμιας ζήτησης «made in Germany». Ένας από τους ναυλωτές είναι η εταιρεία Gühring, η οποία κατασκευάζει εργαλεία ακριβείας που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία για διάτρηση και φρεζάρισμα, καθώς και για την κατασκευή σπειρωμάτων.
«Η επιτυχία μας οφείλεται στον επαγγελματισμό των εργαζομένων μας.»
– Bernd Rocker, αφεντικό του Ali
Κάθε αποστολή αεροπορικού φορτίου πρέπει να καθίσταται «ασφαλής». Κατά κανόνα αυτό γίνεται με ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα στην Rudolph Trucking & Handling.
Κάθε αποστολή αεροπορικού φορτίου πρέπει να καθίσταται «ασφαλής». Κατά κανόνα αυτό γίνεται με ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα στην Rudolph Trucking & Handling.
Κάθε αποστολή αεροπορικού φορτίου πρέπει να καθίσταται «ασφαλής». Κατά κανόνα αυτό γίνεται με ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα στην Rudolph Trucking & Handling.
Κάθε αποστολή αεροπορικού φορτίου πρέπει να καθίσταται «ασφαλής». Κατά κανόνα αυτό γίνεται με ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα στην Rudolph Trucking & Handling.
Κάθε αποστολή αεροπορικού φορτίου πρέπει να καθίσταται «ασφαλής». Κατά κανόνα αυτό γίνεται με ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα στην Rudolph Trucking & Handling.
Τα προϊόντα του κατασκευαστή προηγμένης τεχνολογίας από το Άλμπσταντ της Σουαβίας χρησιμοποιούνται παγκοσμίως, κυρίως στην αυτοκινητοβιομηχανία, στην αεροναυτική και αεροδιαστημική, όπως και στην κατασκευή μηχανών. Η Gühring έχει πελάτες σε όλες τις ηπείρους. Γι' αυτό, ένα σημαντικό ποσοστό των εργαλείων πρέπει να μεταφέρεται αεροπορικώς.
Ο Ali και οι συνάδερφοί του παραλαμβάνουν φορτίο από τις αποθήκες της Gühring πολλές φορές την εβδομάδα. Κατόπιν, οι αποστολές ενοποιούνται και καθίστανται «ασφαλείς» στις αποθήκες της Rudolph Trucking & Handling στο κέντρο εμπορευματικών μεταφορών του αεροδρομίου της Στουτγάρδης. Ένα ακτινοσκοπικό μηχάνημα τεραστίων διαστάσεων ελέγχει κάθε αποστολή πριν την περαιτέρω μεταφορά. Έπειτα, το φορτίο μεταφέρεται με το σφραγισμένο φορτηγό στα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια της Φρανκφούρτης, του Μονάχου ή και του Άμστερνταμ – και εκεί, κατευθείαν στο αεροπλάνο. Ο Ali επιστρέφει με εισαγόμενο φορτίο.
Αναγκαία η αερομεταφορά: Η Rudolph παραλαμβάνει συχνά φορτία από την Gühring στο Άλμπσταντ. Ο κατασκευαστής εργαλείων ακριβείας για την κατεργασία μετάλλων έχει πελάτες σε όλες τις ηπείρους.
Ο Διευθυντής της Rudolph Bernd Rocker (δεξιά) με τον Πτυχ. Μηχανικό Christof Schlich, Υπεύθυνο Στρατηγικών Logistics της Gühring KG.
«Μπορούμε να εμπιστευόμαστε ο ένας τον άλλον.»
Ο τουρκικής καταγωγής οδηγός από τη Σουαβία είναι γνωστός στη Gühring, αλλά και στο αεροδρόμιο. Άλλωστε, είναι πολλά χρόνια στην εταιρεία. «Έχουμε φιλική σχέση με τους πελάτες και τους συνεργάτες. Μπορούμε να εμπιστευόμαστε ο ένας τον άλλον και καμιά φορά πιάνουμε κουβέντα», λέει ο Ali. «Μου αρέσει που στη δουλειά μου γνωρίζω καλά πολύ κόσμο. Φυσικά, μου αρέσει και να οδηγώ το φορτηγό, ειδικά όταν πρόκειται για ένα καινούριο όχημα, όπως το Actros.»
Πάντως, η διαδρομή μέχρι το Μπρούχσαλ δεν έγινε επειδή απολαμβάνει την οδήγηση, τονίζει ο Ali. «Πραγματικά, το μόνο που με ένοιαζε ήταν να είναι καθαρό το φορτηγό, για να βγουν ωραίες φωτογραφίες και ωραία βίντεο!»
Φωτογραφίες: Henrik Morlock
Βίντεο:
Martin Schneider-Lau
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
12 σχόλια
STR - FRA - STR wird in der Regel ohnehin via Karlsruhe gefahren und man sollte es kaum glauben, Bruchsal liegt bitte nochmal wo 🤔.
Ansonsten nett geschriebener Werbetext.
Uuund ja, bei uns sind auch schon 2 Stk. mittlerweile fast 1 Jahr im Betrieb, ich jedenfalls bin zwiegespalten, einerseits tolle neue Technik (ADA, ABA5, Multimedia), andererseits habe ich noch die Robuste Kältespeicher Standklima (leere Batterie, nur im Winter [dank Batteriesensor], und einen vollwertigen Rechten Tank (es bleibt ein Rätsel warum man, nach der Reduzierung der Abgasbox, den Tank nicht länger baut obwohl ausreichend Platz vorhanden ist).
Ps.: sollte tatsächlich einer von Mercedes Benz hier mitlesen, wie wäre es mal LiFePo als Alternative anzubieten? Die ständige Batterietauscherei hätte endlich mal ein Ende 😉
STR - FRA - STR wird in der Regel ohnehin via Karlsruhe gefahren und man sollte es kaum glauben, Bruchsal liegt bitte nochmal wo 🤔.
Ansonsten nett geschriebener Werbetext.
Uuund ja, bei uns sind auch schon 2 Stk. mittlerweile fast 1 Jahr im Betrieb, ich jedenfalls bin zwiegespalten, einerseits tolle neue Technik (ADA, ABA5, Multimedia), andererseits habe ich noch die Robuste Kältespeicher Standklima (leere Batterie, nur im Winter [dank Batteriesensor], und einen vollwertigen Rechten Tank (es bleibt ein Rätsel warum man, nach der Reduzierung der Abgasbox, den Tank nicht länger baut obwohl ausreichend Platz vorhanden ist).
Ps.: sollte tatsächlich einer von Mercedes Benz hier mitlesen, wie wäre es mal LiFePo als Alternative anzubieten? Die ständige Batterietauscherei hätte endlich mal ein Ende 😉