Ασυνήθιστη ώρα μαθήματος οδήγησης: Σε δρομολόγιο με τον Daniel Wichmann και τον Klaus Voß

Ρεπορτάζ

Βγάλε φλας!

Στην ακαδημία ασφαλούς οδήγησης Verkehrsakademie Münsterland ο Daniel Wichmann εργάζεται ως οδηγός και ο Klaus Voß ως εκπαιδευτής. Οι δυο τους ολοκλήρωσαν με τη συνοδεία της ομάδας του RoadStars έναν κύκλο εκπαίδευσης – και εκμυστηρεύτηκαν κάποια πράγματα για το πάθος τους για την οδήγηση φορτηγών.

Δύο γενιές, ένα πάθος: Ο εκπαιδευτής Klaus Voß (αρ.) και ο οδηγός της νέας γενιάς Daniel Wichmann είναι παθιασμένοι με την οδήγηση φορτηγών.


«Αυτό το βέλος δείχνει την απόσταση από το όχημα πίσω μας», λέει ο Klaus Voß. Με τον δείκτη δείχνει στην οθόνη στην αριστερή κολόνα A, λοξά δίπλα από τον Daniel Wichmann, ο οποίος ακούει προσεκτικά. Εισαγωγή στη  MirrorCam. Ο Daniel θα οδηγήσει σε λίγο για πρώτη φορά το νέο Actros, υπό την επίβλεψη του συναδέλφου του Klaus στο κάθισμα του συνοδηγού, εκπαιδευτή στην Verkehrsakademie Münsterland (VAM) στο Ibbenbüren. Όμως, ο Daniel δεν είναι ένας συνηθισμένος μαθητής σχολής οδηγών – ούτε ο Klaus ένας εκπαιδευτής, όπως αυτούς που συναντάς κάθε μέρα.

«Από παιδί ήθελα να γίνω επαγγελματίας οδηγός», λέει ο Daniel. Ο 25χρονος σήμερα οδηγός κόλλησε το μικρόβιο από τον πατέρα του, ο οποίος ήταν επίσης οδηγός φορτηγών, ιδίως όμως από τον μεγαλύτερο ξάδερφό του. Τον έπαιρνε συχνά μαζί του σε δρομολόγια. Οπότε ήταν σχεδόν λογικό, που ο Daniel άρχισε αμέσως μετά το σχολείο μια εκπαίδευση για επαγγελματίας οδηγός, στον σημερινό εργοδότη του, τη VAM.


Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.
Ενίσχυση για τον στόλο: Η Verkehrsakademie Münsterland (VAM) χρησιμοποιεί το νέο Actros από τις αρχές του 2020 ως εκπαιδευτικό όχημα.

Σχολή οδηγών με μεταφορική εταιρεία.

Ένας οδηγός φορτηγών σε μια σχολή οδηγών; Ναι, διότι η επιχείρηση των 40 υπαλλήλων δεν κάνει μόνο μαθήματα σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων και πολλά σεμινάρια, αλλά διατηρεί και μια μικρή επιχείριση μεταφορών. Στο τιμόνι των έξι φορτηγών Mercedes-Benz κάθονται ως επί το πλείστον μαθητευόμενοι επαγγελματίες οδηγοί. Είναι συνήθως υπάλληλοι σε μεταφορικές εταιρείες της περιοχής, οι οποίες με τη σειρά τους συνεργάζονται με τη VAM. Στόχος αυτών των συνεργασιών είναι η δημιουργία μιας νέας γενιάς επαγγελματιών για τον κλάδο.

Ο Daniel ανήκει στα εκπαιδευμένα στελέχη της ομάδας των οδηγών, το φορτηγό του είναι ένα Actros 1843 με ανατρεπόμενη καρότσα. Τώρα όμως κάνει έναν γύρo με τον Klaus και το νέο Actros γύρω από το Ibbenbüren – το πρώτο της σειράς για χρήση σε σχολές οδηγών. Σε μια διασταύρωση ο Daniel πρέπει να στρίψει δεξιά. Ένας πεζός θέλει να περάσει τον δρόμο κι αμέσως το Sideguard-Assist ειδοποιεί για αυτό το γεγονός τον άντρα στο τιμόνι: με ένα τρίγωνο σύμβολο προειδοποίησης στη δεξιά οθόνη της MirrorCam.



Παλαιότερα οδηγός τουριστικών λεωφορείων, σήμερα εκπαιδευτής.

«Η εξοικείωση των αρχάριων με αυτά τα καινούργια συστήματα υποστήριξης είναι μια πρόκληση», λέει ο Klaus. «Όμως οι περισσότεροι γνωρίζουν να τα εκμεταλλεύονται προς όφελός τους πολύ γρήγορα.» Ο 53χρονος έμαθε να οδηγεί φορτηγά στον στρατό. Σαν δεύτερη δουλειά έκανε τότε τον οδηγό τουριστικών λεωφορείων. «Τις Παρασκευές τελείωνα στις 1 το μεσημέρι, το αργότερο μία ώρα αργότερα καθόμουν στο λεωφορείο. Γύρισα ολόκληρη την Ευρώπη και μια φορά μάλιστα μπόρεσα να πάρω μαζί τη σύζυγο και τα παιδιά μου», θυμάται.

Με σύντομα διαλείμματα, ο Klaus εργάζεται εδώ και σχεδόν τρεις δεκαετίες ως δάσκαλος οδηγών, από το 2013 για τη VAM. Θεωρεί ότι με τα χρόνια έχει μειωθεί η κατανόηση των μαθητών του για τεχνικά θέματα. «Βρες σήμερα έναν, που μπορεί να μπαλώσει ένα λάστιχο από ποδήλατο!», λέει ο Klaus και γελάει. Αυτό όμως αντισταθμίζεται από τον μεγάλο ενθουσιασμό όσων αποφασίζουν να γίνουν επαγγελματίες οδηγοί. «Και για αυτόν τον λόγο λατρεύω ανέκαθεν το επάγγελμά μου.»



«Η εξοικείωση των αρχάριων με αυτά τα καινούργια συστήματα υποστήριξης είναι μια πρόκληση. Όμως οι περισσότεροι γνωρίζουν να τα εκμεταλλεύονται προς όφελός τους πολύ γρήγορα.»

– Klaus Voß


Πρόσθετα καθήκοντα μετά το καθημερινό δρομολόγιο.

Αυτό μπορεί να το υπογράψει ο Daniel. Μεταφέρει καθημερινά χύδην φορτίο, όπως χαλίκι, άμμο και σκύρα, σε εργοτάξια, καταστήματα με οικοδομικά υλικά ή επαγγελματίες, συνήθως για έναν πελάτη από το Ibbenbüren. Η μέγιστη ακτίνα των δρομολογίων του είναι 200 χιλιόμετρα. Ιδανική για τον πατέρα μιας μικρής κόρης: «Μου αρέσουν οι διαδρομές σε επαρχιακούς δρόμους. Βλέπεις πολλά, και δεν πας μόνο όλο ευθεία. Εκτός αυτού, μπορώ το βράδυ να είμαι στο σπίτι με την οικογένειά μου.»

Και: Μένει χρόνος για τις πολλές πρόσθετες δουλειές που έχει αναλάβει ο Daniel στη μεταφορική εταιρεία VAM. Είναι αυτός ο οποίος παραλαμβάνει τα δρομολόγια που στέλνουν οι πελάτες και τα κατανέμει σε φορτηγά και οδηγούς. «Εκτός αυτού, είμαι υπεύθυνος για το συνεργείο», εξηγεί. «Τα μικρότερα πράγματα τα αναλαμβάνω μόνος μου και αφήνω συχνά τους μαθητευόμενους να βλέπουν, για να αποκτήσουν μια κατανόηση για την τεχνολογία.» Τις εργασίες που σχετίζονται με τον κινητήρα ή με το σύστημα πέδησης τις αναθέτει αντιθέτως σε ένα ειδικευμένο συνεργείο.


Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.
Πίνακας οργάνων με καλή εποπτεία, υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης: Το νέο Actros επιτρέπει στους δασκάλους οδηγών της VAM να εκπαιδεύσουν τους μαθητές τους σήμερα κιόλας για την τεχνολογία φορτηγών του αύριο.

Ακόμη και μετά το τέλος της δουλειάς όλα έχουν σχέση με τα φορτηγά.

Όμως και ο Klaus είναι κάτι περισσότερο από δάσκαλος οδηγών. Ο πατέρας τεσσάρων παιδιών και ερασιτέχνης κηπουρός διευθύνει πολλά σεμινάρια και έχει ειδικευτεί ιδίως στο θέμα της ασφάλισης φορτίων. «Για αυτά τα σεμινάρια σκέφτομαι συνέχεια καινούργιες ασκήσεις και κατασκευάζω για παράδειγμα κουτιά, που πρέπει να φορτώσουν οι συμμετέχοντες όπως προβλέπεται.» Ένα ακόμη χόμπι του Klaus είναι σεμινάρια για διαχειριστές μεταφορών σε μεταφορικές εταιρείες.

Κάτι ακόμη συνδέει τον 25χρονο Daniel με τον Klaus, που έχει τα διπλά του χρόνια, όπως εξηγούν σε ένα διάλειμμα λίγο πριν το τέλος του γύρου εξάσκησης: Συχνά και οι δύο δεν μπορούν να απαλλαγούν ούτε το βράδυ και ούτε το Σαββατοκύριακο από το επάγγελμά τους, που ταυτόχρονα είναι πάθος. Όταν ο Klaus δεν ασχολείται με τον κήπο του, είναι πιθανό να εργάζεται στο μακρόπνοο έργο του: ένα βιβλίο διδασκαλίας για την εκπαίδευση των διαχειριστών μεταφορών. «Σε μένα μπορεί να συμβεί μετά τη δουλειά», λέει ο Daniel, «να μαστορέψω κάτι σε ένα φορτηγό ή να γυαλίζω ζάντες.»


Φωτογραφίες & βίντεο: Alexander Tempel

14 σχόλια