Τετραξονικό: Ο Andreas Werth παραδίδει οικοδομικά και μονωτικά υλικά μέχρι τον έκτο όροφο
Ρεπορτάζ
Στην περιοχή Ρήνου-Μάιν η οικοδόμηση είναι έντονη – ιδίως σε ύψος. Ο Andreas Werth έχει για αυτόν τον σκοπό το ιδανικό όχημα: Το Actros του έχει τρεις διευθυνόμενους άξονες, περισσότερους από δώδεκα τόνους ωφέλιμο φορτίο και έναν γερανό με βραχίονα 27 μέτρων.
Πρωινή διάθεση: Εν κινήσει στο κέντρο της Φρανκφούρτης.
Ο Andreas «Andi» Werth παραδίδει εδώ και 34 χρόνια οικοδομικά υλικά στην περιοχή Ρήνου-Μάιν.
Τόσο ο τεμπέλης όσο και ο βοηθητικός άξονας του τετραξονικού είναι ανυψούμενοι και διευθυνόμενοι.
Χάρη στον γερανό στο πίσω μέρος, ο Andi μπορεί να παραδίδει τα οικοδομικά υλικά σε μέχρι και 27 μέτρα ύψος.
Ο Andreas Werth είναι γνώστης. Αρκεί μια ματιά στη διεύθυνση παράδοσης και ήδη αναπαράγει στο μυαλό του τη διαδρομή από την εταιρεία στα δυτικά προάστια της Φρανκφούρτης μέσα από την αστική περιοχή. «Ακολουθώ πρώτα την οδό Mainzer – και μετά πρέπει να δω, δεν μπορώ να περάσω αυτή τη στιγμή», λέει ο Andreas, αλλιώς Andi, ο οποίος φαίνεται να ξέρει απέξω τη μητρόπολη στον ποταμό Μάιν και την περιοχή του Ρήνου-Μάιν – ακόμη και τους κλειστούς δρόμους και τις παρακάμψεις. Αναμενόμενο, καθώς ο 55χρονος παραδίδει οικοδομικά υλικά στην περιοχή εδώ και 34 χρόνια.
Τα μονωτικά υλικά έχουν τεράστια ζήτηση.
Το οικοδομικό μπουμ μέσα και γύρω από τη Φρανκφούρτη συνεχίζεται, παρά την πανδημία. Η κατασκευή κατοικιών είναι ένας δηλωμένος στόχος της πόλης, ενώ και στη συνοικία με τις πολυκατοικίες ανεγείρονται πολυάριθμα καινούργια έργα.
Ο εργοδότης του Andi είναι η Wego Systembaustoffe GmbH με έδρα στο Hanau. Μέσα και γύρω από τη Φρανκφούρτη προστίθενται ακόμη τέσσερα σημεία παρουσίας – σε ολόκληρη τη γερμανική επικράτεια είναι περισσότερα από 50.
Τα μονωτικά υλικά και τα υλικά ξηράς δόμησης είναι η κύρια δραστηριότητα της επιχείρησης. Για καινούργιες οικοδομές, για ενεργειακές αναβαθμίσεις ή για την ανακαίνιση και επέκταση κατοικιών και γραφείων – τα οικοδομικά υλικά έχουν τεράστια ζήτηση.
«Η ιδιαιτερότητά μας είναι, ότι μπορούμε να παραδίδουμε τα υλικά μέχρι τον 6ο όροφο», λέει ο Andi, ενώ κατευθύνεται στο πρώτο εργοτάξιο της ημέρας. Είναι λίγο μετά τις επτάμισι το πρωί. Πίσω από τον ορίζοντα της Φρανκφούρτης ανατέλλει ο ήλιος. Οι πρώτοι γερανοί αρχίζουν να κινούνται. Η κίνηση στους δρόμους είναι ακόμη μέτρια. «Σε λίγο όμως δεν θα είναι έτσι», γνωρίζει ο Andi και αλλάζει λωρίδα – ένας φράκτης κλείνει τη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας. Για άλλη μία φορά. «Εδώ πρέπει να ξυπνάς νωρίς, διαφορετικά δεν υπάρχει περίπτωση να περάσεις.»
Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.
Γίνε RoadStar και εξασφάλισε πρόσβαση σε αποκλειστικά περιεχόμενα και ενέργειες!
Σύνδεση για μέλη του RoadStars
Δεν είσαι ακόμη μέλος; εγγράψου τώρα στο RoadStars
Εξασφάλισε αποκλειστική πρόσβαση σε συναρπαστικές εκδηλώσεις και δραστηριότητες, που μπορεί να προσφέρει μόνο το RoadStars.
Εγγράψου στο RoadStarsΜεγάλες απαιτήσεις για τον άνθρωπο και το όχημα.
Ο προορισμός είναι σήμερα μια νεόδμητη περιοχή βόρεια της Φρανκφούρτης για περίπου 700 διαμερίσματα. Η είσοδος είναι στενή. Ένα επικαθήμενο με προκατασκευασμένα στοιχεία σκυροδέματος στέκεται δίπλα από πολλά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και ένα φορτηγό 15 τόνων. Τα αυτοκίνητα των εργαζομένων στο εργοτάξιο παρκάρουν οριακά δίπλα στις επιφάνειες αποθήκευσης για οικοδομικά υλικά. «Σε τέτοια εργοτάξια δεν ξέρεις ποτέ τι σε περιμένει», λέει ο Andi. «Αυτό κάνει τη δουλειά τόσο πολύπλευρη.» Όμως και κουραστική. «Ο χρόνος είναι ελάχιστος, κάθε συνεργείο πρέπει να προχωρήσει. Δεν μπορώ να στέκομαι μόνιμα στον δρόμο τους», λέει ο Andi.
Ενώ ανοίγει τα ποδαρικά, το συνεργείο για γυψοσανίδες προετοιμάζεται ήδη μερικούς ορόφους ψηλότερα για την παράδοση. Ο Andi ανοίγει τον πλαϊνό και τον επάνω μουσαμά του τετραξονικού του και φέρνει στη θέση του τον γερανό. Μετά, η μία παλέτα μετά την άλλη ταξιδεύει προς τα πάνω.
Σε ένα μπαλκόνι, το συνεργείο παραλαμβάνει τις συνολικά 160 γυψοσανίδες. «Τα παιδιά έπρεπε παλιότερα να κουβαλάνε τις γυψοσανίδες μία-μία προς τα επάνω», λέει ο Andi κουνώντας το κεφάλι. Αυτό ανήκει πλέον στο παρελθόν με τον γερανό των 27 μέτρων που έχει στο πίσω μέρος του φορτηγού του.
Ο γερανός παρέχεται ως επιπρόσθετη υπηρεσία από τη Wego/Vti. Θα ήταν δυνατή και μια εκφόρτωση στο έδαφος. «Μόνο πού;», αναρωτιέται ο Andi και κοιτάει τριγύρω – το κάπως αργιλώδες έδαφος ανάμεσα στην περίφραξη και στον χώρο στάθμευσης δύσκολα είναι κατάλληλο. «Με την παράδοσή μας με γερανό, ο πελάτης εξοικονομεί δυνάμεις και χρόνο», λέει ο Andi, ο οποίος ανεβάζει τελευταία τα μονωτικά ρολά και μερικούς κουβάδες στόκο. Μετά κλείνει τον μουσαμά και αποθηκεύει το δίχαλο περιστρεφόμενης κεφαλής στο πίσω μέρος του Actros.
Λίγος χώρος: Με διευθυνόμενο τεμπέλη και βοηθητικό άξονα, ο Andi ανοίγει δρόμο προς το σημείο εκφόρτωσης.
Ο συρόμενος μουσαμάς επιτρέπει την εκφόρτωση με γερανό.
Στενά, πιο στενά, εργοτάξιο.
Εν τω μεταξύ έχουν στριμωχτεί και άλλα μικρά φορτηγά μέσα από την είσοδο. Το ένα παρκάρει ακριβώς στην έξοδο του εργοταξίου σε μια στροφή. «Εκτιμώ τόσο πολύ τους δύο πίσω διευθυνόμενους άξονες», λέει ο Andi, ο οποίος βγαίνει με δεξιοτεχνία από την έξοδο κάνοντας μόνο μία φορά όπισθεν. Εκτός από τον διευθυνόμενο τεμπέλη και βοηθητικό άξονα, το Actros διαθέτει πλήρη πνευματική ανάρτηση. «Έτσι μπορώ να σηκώνω το φορτηγό, όταν υπάρχει κάπου κίνδυνος να βρει κάτω και να το κατεβάζω, όταν πρέπει να περάσω από εισόδους με χαμηλό ύψος.»
Το Actros του Andi βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Wörth ως τριαξονικό και μετά εξοπλίστηκε από την Custom Tailored Trucks στο Molsheim με τον τέταρτο άξονα, χάρη στον οποίο είναι διαθέσιμοι περισσότεροι από δώδεκα τόνοι ωφέλιμο φορτίο. Η υπερκατασκευή προέρχεται από την εταιρεία Kotschenreuther Jahnsdorf, ο γερανός είναι ένας Palfinger 34002 SH. Πίσω στους χώρους της εταιρείας γίνεται φόρτωση για το επόμενο δρομολόγιο: Μεταλλικά προφίλ γυψοσανίδων και γυψοσανίδες για το επόμενο εργοτάξιο. Αντίθετα με την εκφόρτωση με τον γερανό, στην εταιρεία χρησιμοποιείται ένα περονοφόρο, το οποίο φορτώνει τα υλικά από το πλάι.
Στο σημείο παρουσίας της Wego στη Φρανκφούρτη, το Actros του Andi φορτώνεται από το πλάι με ένα περονοφόρο.
Στο σημείο παρουσίας της Wego στη Φρανκφούρτη, το Actros του Andi φορτώνεται από το πλάι με ένα περονοφόρο.
Μετά τελειώνει η δουλειά για αυτή την Παρασκευή. Το βράδυ ο Andi έχει κανονίσει να πάει για δουλειές στον στάβλο με το άλογο όπου θα συναντηθεί με την κόρη του. Και το Σάββατο θα πάει στο δάσος: Θα μετατρέψει μια οξιά σε καυσόξυλα. Χωρίς γερανό, χωρίς την αγχωτική κίνηση της πόλης και χωρίς εργοτάξια. «Μπορώ έτσι να χαλαρώσω τελείως.»
Φωτογραφίες: Alex Kraus
Βίντεο:
Alexander Tempel
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
6 σχόλια
Aber was genau haben wir da vor uns❓❓❓
Im Text steht überall "Actros" - aber im Video bei 0:20 steht deutlich "Antos" auf der Front.
@Andi: Weiterhin gute und unfallfreie Fahrt mit diesem klasse Auto - und bewahr dir deine Begeisterung für's Fahren!
Aber was genau haben wir da vor uns❓❓❓
Im Text steht überall "Actros" - aber im Video bei 0:20 steht deutlich "Antos" auf der Front.
@Andi: Weiterhin gute und unfallfreie Fahrt mit diesem klasse Auto - und bewahr dir deine Begeisterung für's Fahren!
Hast völlig recht Dein Actros ist n Wucht besonders als 4-Achser
Technisch auch mega mit Palfinger Kran so macht das arbeiten bestimmt spass.Tolle Bilder und ein schönes Vidio und natürlich hast du recht LKW fahren ist und bleibt kein Job es ist einfach Leidenschaft ohne Ende...zum Glück gibt es genung ""verrückte "" die das genau so sehen.
Liebe Grüsse
Andreas☺️
Hast völlig recht Dein Actros ist n Wucht besonders als 4-Achser
Technisch auch mega mit Palfinger Kran so macht das arbeiten bestimmt spass.Tolle Bilder und ein schönes Vidio und natürlich hast du recht LKW fahren ist und bleibt kein Job es ist einfach Leidenschaft ohne Ende...zum Glück gibt es genung ""verrückte "" die das genau so sehen.
Liebe Grüsse
Andreas☺️
Hut ab und wie gesagt Eng, enger, Baustelle so ist das Leben wie ich es kenne und bestimmt einige andere auch.
Toller Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍💪💪⛟😎😷
Hut ab und wie gesagt Eng, enger, Baustelle so ist das Leben wie ich es kenne und bestimmt einige andere auch.
Toller Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
Grüße Jörg 👍👍👍👍💪💪⛟😎😷