Ο John van den IJssel διασχίζει την Ευρώπη μεταφέροντας πίσσα

Όχημα & Τεχνολογία

Χρωματιστή άσφαλτος.

Ο John van den IJssel διανύει εκατομμύρια χιλιόμετρα μεταφέροντας πίσσα σε όλη την Ευρώπη. Ο νέος συνεργάτης του: το Actros 1851 BigSpace.


"Εμάς δεν μας κάνει εντύπωση όταν βλέπουμε κάπου έναν κόκκινο ποδηλατόδρομο. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θεωρούν δεδομένο ότι η άσφαλτος είναι πάντα μαύρη", λέει ο John van den IJssel. Ανεξάρτητα από το εάν κάποιος θέλει να κατασκευάσει κόκκινη, πράσινη ή μοβ άσφαλτο – αυτό που χρειάζεται, κατά βάση, είναι ανοιχτόχρωμη πίσσα. Αυτό ακριβώς μεταφέρει ο 55χρονος. Και, επειδή η ανοιχτόχρωμη πίσσα είναι αρκετά σπάνια, ο John γυρίζει όλη την Ευρώπη: "Πολλές φορές, είμαι στο δρόμο από την αρχή της εβδομάδας έως το απόγευμα της Παρασκευής. Τη μία ημέρα είμαι στα βόρεια της Σκανδιναβίας, την επόμενη στο νοτιότερο άκρο της Ιταλίας."

Είναι ξεκάθαρο ότι, με αυτόν τον τρόπο, κάνει πολλά χιλιόμετρα. Πιστός σύντροφος σε αυτές τις διαδρομές, είναι, εδώ και πολλά χρόνια, το Mercedes-Benz φορτηγό του. Αρχικά ήταν ένα Actros 1843, το οποίο οδηγούσε μέχρι που έφτασε το ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα και στη συνέχεια το άλλαξε για το Actros 1848 LS MegaSpace Euro V. Ο John λέει: "Οδηγούσα άνετα αυτό το φορτηγό για σχεδόν δέκα χρόνια, μέχρι το τέλος της προηγούμενης χρονιάς. Φέτος το Φεβρουάριο, το φορτηγό έκλεισε δέκα χρόνια. Φανταστείτε, ένα φορτηγό Euro-V πριν δέκα χρόνια! Ήταν από τα πρώτα που κυκλοφόρησαν και φιγουράριζε σε όλα τα περιοδικά. Τότε, δεν μπορούσες να βρεις σχεδόν πουθενά σημείο ανεφοδιασμού AdBlue. Σε αυτά τα δέκα χρόνια, έκανα με αυτό το φορτηγό σχεδόν 1,4 εκατομμύρια χιλιόμετρα! Και χωρίς κανένα πρόβλημα."



Όμως, είχε έρθει η ώρα για ένα καινούριο φορτηγό. O John δεν χρειάστηκε να το σκεφτεί πολύ: το νέο φορτηγό έπρεπε να είναι και αυτό Mercedes-Benz. Για να είμαστε πιο ακριβείς: ένα επιβλητικό Actros 1851 BigSpace, το οποίο θα τον βοηθούσε να ξεπεράσει τον αποχωρισμό από το παλιό του φορτηγό Euro V. Το Actros διαθέτει δυναμό TRS, επειδή η πίσσα πρέπει να ξεφορτώνεται σε θερμοκρασία 160 έως 170 βαθμούς. Ο John λέει: "Παλιότερα, τοποθετούνταν ένα εξάρτημα βάρους 1000 κιλών κάτω από το ρυμουλκούμενο. Σήμερα, το μηχάνημα δουλεύει με ένα δυναμολήπτη που ζυγίζει περίπου 100 κιλά. Οι καιροί αλλάζουν."

Αυτό είναι αλήθεια. Οι καιροί αλλάζουν. Αλλά, στη ζωή του John, υπάρχουν και κάποιες όμορφες σταθερές. Όπως, για παράδειγμα, η γυναίκα του η Carla. Το 1993 ο John έφευγε από την κεντρική αγορά, όπου εργαζόταν η Carla, για την Αγία Πετρούπολη. "Να προσέχεις τον εαυτό σου", του είπε. "Θα γυρίσεις για την παραμονή Πρωτοχρονιάς;" Ένα καλό κίνητρο, να είναι πίσω στην ώρα του. Οι δυο τους πήγαν μαζί σε μια γιορτή την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, έγιναν ζευγάρι και, ένα χρόνο αργότερα, παντρεύτηκαν την παραμονή της Πρωτοχρονιάς.


Τα δρομολόγια οδηγούν τον John van den IJssel από τη Σκανδιναβία μέχρι τη νότια Ιταλία.


Μια ακόμη σταθερά είναι ο εξουσιοδοτημένος διανομέας Mercedes-Benz ROGAM. "Ήταν ο Robert-Jan Tros, ο οποίος, πριν πολλά χρόνια, με το πρώτο Actros ερχόταν στις εγκαταστάσεις μας και έλεγε ότι πρέπει να δοκιμάσουμε ξανά το φορτηγό", λέει ο John. Η επαφή με τον Robert-Jan συνεχίστηκε και, με το πέρασμα του χρόνου, εξελίχθηκε σε φιλία. "Έγινα ένα είδος πρεσβευτή της Mercedes-Benz. Στο μεταξύ, εδώ υπάρχουν τρία κομμάτια." Με το "εδώ", ο John εννοεί την επιχείρηση G.S. van den IJssel B.V., την οποία ίδρυσε ο παππούς του πριν από περίπου εκατό χρόνια και πλέον έχει περάσει στα χέρια της τέταρτης γενιάς των Van den IJssel.

Ο John λέει: "Είναι απλώς υπέροχο να εργάζεσαι εδώ. Η ατμόσφαιρα είναι εξαιρετική. Ποτέ δεν ήθελα να εργάζομαι σε μια εταιρεία με 1000 οχήματα, όπου δεν θα γνώριζα ούτε τους μισούς οδηγούς." Είναι ένα ήρεμο απόγευμα Παρασκευής και μόλις έχει επιστρέψει στην επιχείρηση. "Τώρα θα πάω βόλτα με το ποδήλατό μου και αύριο θα πάω τον γιο μου για ποδόσφαιρο. Μου αρέσει τα αφήνω όλα στην άκρη για λίγο." Και μετά, θα βγει ξανά στο δρόμο με το νέο φορτίο πίσσας για να πάει σε κάποιο ασυνήθιστο μέρος κάπου στην Ευρώπη.

Φωτογραφίες: MCR


Κανένα σχόλιο ακόμη