Πατάει στέρεα στη γη: Actros με υποβοήθηση εκκίνησης HAD

Τα πράγματα δυσκολεύουν. Ο Eduard Illmaier με το Actros του χρειάστηκε 20 λεπτά στην επαρχιακή οδό 20. Έχει φτάσει πλέον σχεδόν στον πρώτο του προορισμό για σήμερα, μία αποθήκη ξυλείας στα σύνορα μεταξύ Στυρίας και κάτω Αυστρίας. Ο δρόμος πρόσβασης στο χώρος φόρτωσης, όπου θα φορτώσει το επικαθήμενό του με 30 κυβικά μέτρα ξυλείας, είναι χωρίς ασφαλτόστρωση, ολισθηρός και απότομος. "Θέλει προσοχή!", λέει ο Eduard. Ενεργοποιεί στο ταμπλό οργάνων την επιλεγόμενη υποβοήθηση εκκίνησης Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) και πατάει γκάζι. Το σύμβολο HAD ανάβει μπλε στην οθόνη – είναι η ένδειξη ότι τα υδραυλικά μοτέρ των μουαγιέ παρέχουν πρόσθεση ισχύ έως και περίπου 40 kW ανά τροχό στον μπροστινό άξονα. Σε συνδυασμό με τον αυτόματο μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων Mercedes PowerShift 3, το HAD εξασφαλίζει επαρκή πρόσφυση και σε τέτοιο έδαφος, ακόμη και σε δασικούς χωματοδρόμους ή δρόμους πρόσβασης. "Το ενεργοποιώ κάθε φορά που ο κινητήριος άξονας κινδυνεύει να χάσει το κράτημά του", λέει ο Eduard. Ακούγεται σαν σύστημα τετρακίνησης, αλλά δεν είναι. Το HAD συνδυάζει περισσότερο τα πλεονεκτήματα ενός συστήματος τετρακίνησης και ενός κλασικού συστήματος κίνησης. Σε σύγκριση με ένα σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, το σύστημα είναι 500 κιλά ελαφρύτερο, και 350 κιλά ελαφρύτερο από ένα σύστημα επιλεγόμενης τετρακίνησης. Επιπλέον, δεν υπάρχει καμία μηχανική σύνδεση στον μπροστινό άξονα. Έτσι, το HAD τα πάει πολύ καλά και στο θέμα της κατανάλωσης.