Με το δικό της στόλο οχημάτων, η Flexo Raumsysteme μειώνει το κόστος εφοδιαστικής αλυσίδας κατά 50 τοις εκατό
Οικονομία & Logistics
Η Flexo κατασκευάζει συστήματα εσωτερικών χώρων κατά παραγγελία. Η εταιρεία από το Μύνστερ ειδικεύεται στις γυάλινες συρόμενες πόρτες για ντουλάπες ή διαχωριστικά εσωτερικού χώρου. Επειδή η μεταφορά τους είναι απαιτητική, την αναλαμβάνει η ίδια – και με το Actros.
Όταν ο Wolfgang Hille ανυψώνει τον υαλοπίνακα επιφάνειας πολλών τετραγωνικών μέτρων με το γερανό και τον ακουμπά απαλά πάνω στον πάγκο κοπής μέσα σε σχεδόν ένα λεπτό, δεν δίνει την εντύπωση ότι το υλικό είναι εύθραυστο. Όμως, ξεγελά. Ο έμπειρος υαλοτεχνίτης έχει απλώς συνηθίσει. Και έπρεπε να το κάνει, διότι το γυαλί έχει δεσπόζοντα ρόλο στην εταιρεία που εργάζεται, την Flexo Raumsysteme GmbH. Ανάμεσα στα πιο δημοφιλή προϊόντα της είναι οι γυάλινες συρόμενες πόρτες, πολλές από τις οποίες βάφονται ή υποβάλλονται σε επεξεργασία με λέιζερ.
Εδώ και μερικά χρόνια, η Flexo έχει αναλάβει η ίδια τις παραδόσεις των προϊόντων της στους εμπόρους. Ένας μικρός στόλος από πέντε βαριά φορτηγά – ανάμεσα στα οποία και τρία Actros – καθώς και δύο δωδεκάτονα κάνουν σταθερά, εβδομαδιαία δρομολόγια.
"Περίπου τα μισά από τα προϊόντα μας, όπως τα διαχωριστικά κήπου, κατασκευάζονται εξολοκλήρου ή εν μέρει από γυαλί", λέει ο Wilhelm Mümken. Εκείνος ίδρυσε την οικογενειακή επιχείρηση στο Βρέντεν του Μύνστερ το 2002. Ένας άλλος τομέας δραστηριότητας της εταιρείας είναι η κατασκευή ξύλινων ραφιών κατά παραγγελία – σε πολλά από τα οποία τοποθετούνται, στη συνέχεια, γυάλινες συρόμενες πόρτες. Τα προϊόντα της Flexo διανέμονται σε μεγάλα καταστήματα ιδιοκατασκευών ή σε εξειδικευμένα καταστήματα με έπιπλα υπνοδωματίου.
"Με τα οχήματά μας, μειώσαμε το κόστος μεταφορών κατά 50 τοις εκατό", λέει ο Wilhelm Mümken. Κι αυτό επειδή το φορτίο, το οποίο είναι κυρίως γυαλί, πρέπει να μεταφέρεται όρθιο. "Οι μεταφορικές εταιρείες χρησιμοποιούν συνήθως βραχίονες στήριξης τύπου A ή L – οι οποίοι καταλαμβάνουν πολύ χώρο και γι' αυτό είναι ακριβοί." Επιπλέον, στο παρελθόν, λόγω της διαχείρισης του φορτίου από οδηγούς χωρίς εξειδίκευση στο γυαλί δεν έλειπαν τα ατυχήματα.
"Αυτό έχει σταματήσει σχεδόν εντελώς από τότε που ανέλαβαν οι οδηγοί μας, παρόλο που μεταφέρουμε ασυσκεύαστο το εμπόρευμα." Ο συγκεκριμένος τρόπος μεταφοράς γίνεται εφικτός χάρη στις υπερκατασκευές φορτηγών με μουσαμά στη μία πλευρά και σταθερό τοίχωμα στην άλλη, στην οποία ακουμπά το εμπόρευμα. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα ειδικό σύστημα στερέωσης.
"Με τα οχήματά μας, μειώσαμε το κόστος μεταφορών κατά 50 τοις εκατό."
– Wilhelm Mümken, ιδρυτής της Flexo Raumsysteme GmbH
Made in Germany. Η Flexo Raumsysteme GmbH κατασκευάζει ετησίως περίπου 15000 συρόμενες πόρτες – πολλές από τις οποίες είναι γυάλινες. Δεδομένης της αυξανόμενης ζήτησης, η κατασκευή γυάλινων θυρών και μόνο προβλέπεται ότι θα αυξηθεί στα 20000 τεμάχια.
Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία έχουν διάφορες ειδικότητες. Ο Wolfgang Hille (επάνω) είναι υαλοτεχνίτης. Επίσης, υπάρχουν χρωματιστές και ξυλουργοί. Με προσωπικό συνολικά 40 ατόμων, η ομάδα της Flexo είναι μικρή, αλλά "θαυματουργή".
Πολλά προϊόντα της Flexo είναι εύθραυστα.
Το πακέτο που πετάει αυτή η εργαζόμενη δεν συγκαταλέγεται ανάμεσα σε αυτά.
Το σύστημα φρένων ως επιχείρημα υπέρ της αλλαγής.
Σύμφωνα με τον Mümken, αποφασιστικός παράγοντας για την αγορά του πρώτου Actros πριν από δύο σχεδόν χρόνια ήταν το τότε σύστημα φρένων Active Brake Assist 3 – πράγμα κατανοητό δεδομένου του ευαίσθητου φορτίου. Έτσι, τα δύο νεότερα φορτηγά δεν θα μπορούσαν παρά να είναι εξοπλισμένα με Active Brake Assist 4.
Για μέγιστη διαθεσιμότητα, επιλέχθηκε επιπλέον για το νεότερο Actros η προσφορά service Mercedes-Benz Uptime. Ένα άλλο στοιχείο που έπεισε από την αρχή τον επιχειρηματία ήταν οι κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης. Για ακόμα λιγότερες απαιτήσεις σε Diesel, και τα τρία Actros του στόλου της Flexo διαθέτουν το προνοητικό σύστημα ρύθμισης ταχύτητας Predictive Powertrain Control. "Δεν αναλύουμε στοχευμένα τις τιμές κατανάλωσης, όπως θα έκανε ένας κλασικός μεταφορέας. Έτσι, βρίσκουμε το σύστημα πολύ πρακτικό, αφού ασφαλώς μας ενδιαφέρει οι μεταφορές μας να είναι όσο το δυνατόν πιο οικονομικές."
Το ίδιο ισχύει και για όλους τους άλλους τομείς – και αποδεικνύεται ιδιαίτερα από την απόφαση του Wilhelm Mümken όχι απλώς να σχεδιάζει ο ίδιος τα προϊόντα, αλλά και να κατασκευάζει τα περισσότερα από αυτά "εσωτερικά". "Αυτό προϋποθέτει μεγάλες επενδύσεις σε μηχανήματα. Όμως, συνολικά, μας συμφέρει περισσότερο απ' το να εισάγουμε εξαρτήματα από την Ασία." Έτσι, ο Wolfgang Hille και μερικοί συνάδερφοί του ασχολούνται με το γυαλί, προτού βαφεί, διακοσμηθεί ή χαραχθεί με λέιζερ. Από την άλλη άκρη της εγκατάστασης ακούγονται να δουλεύουν τα κυκλικά πριόνια του τμήματος επεξεργασίας ξύλου. Εδώ, που το κινητό λαμβάνει ενίοτε σήμα από το ολλανδικό δίκτυο, υποβάλλονται σε κατεργασία και αλουμινένια προφίλ.
Τα δυναμικά Actros της οικογενειακής επιχείρησης από το Μύνστερ πηγαίνουν κυρίως σε μεγάλα καταστήματα ιδιοκατασκευών σε όλη τη Γερμανία, αλλά και στην Ελβετία.
Αυτή η καθετοποίηση της παραγωγής εντυπωσιάζει κυρίως επειδή η εταιρεία, με προσωπικό μόλις 40 ατόμων, έχει μια αρκετά "φτωχή" ομάδα – η οποία περιλαμβάνει και τους προγραμματιστές. Ο ρόλος αυτών: να σχεδιάζουν και να συντηρούν τον λεγόμενο "configurator", με τον οποίο ο καταναλωτής μπορεί να σχεδιάζει μόνος του το σύστημα εσωτερικού χώρου στις ιστοσελίδες των διανομέων των προϊόντων της Flexo. Έτσι, ο κατασκευαστής, που δεν δραστηριοποιείται ο ίδιος στην αγορά τελικών καταναλωτών, έχει άμεση επαφή με τους χρήστες των προϊόντων του.
Φωτογραφίες: Ralf Kreuels
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
Κανένα σχόλιο ακόμη