Το FleetBoard στην υπηρεσία της Wiedmann & Winz σε ένα γύρο της Γαλλίας
Όχημα & Τεχνολογία
Η Wiedmann & Winz απέδειξε έμπρακτα, για τη «Mercedes-Benz Transport», τι μπορεί να κάνει το FleetBoard. Ένα πράγμα έγινε απόλυτα σαφές: όταν οι λύσεις τηλεματικής αξιοποιούνται πλήρως, επωφελούνται όλοι – η επιχείρηση, ο οδηγός και ο πελάτης.
Απρόσκοπτη επικοινωνία. Μόλις ο οδηγός δηλώσει μέσω του DispoPilot.guide την παράδοση της πρώτης αποστολής, έρχεται η επόμενη εντολή: κρασί από έναν αμπελώνα κοντά στο Châteauneuf-du-Pape.
Ο ουρανός έχει γαλάζιο χρώμα, σχεδόν σαν αυτό του φορτηγού, ενώ το θερμόμετρο δείχνει 35 βαθμούς Κελσίου. Σηκώνεται σκόνη, καθώς ο Jacques Mirbach φτάνει με το Actros 1842 στο προαύλιο του εργοστασίου προκατασκευασμένων προϊόντων στη Μασσαλία. Ήδη οι τεχνικοί περιμένουν το εμπόρευμα, ρομπότ για την κατασκευή καλουπιών σκυροδέματος.
Μόλις ο Mirbach σταθμεύσει το φορτηγό, δηλώνει μέσω του FleetBoard DispoPilot.guide, μια συσκευή σε μέγεθος βιβλίου τσέπης με οθόνη αφής, στο Τμήμα Προγραμματισμού στο Geislingen/Steige την άφιξη και την έναρξη εκφόρτωσης. Είναι Τετάρτη, 14.30 το μεσημέρι. Ο οδηγός, ο οποίος εδώ και 15 χρόνια εργάζεται στη μεταφορική εταιρία Wiedmann & Winz χωρίς να έχει κανένα ατύχημα, διένυσε χωρίς να συναντήσει σοβαρά προβλήματα τα 1000 περ. χιλιόμετρα από το Μέκεσχαϊμ κοντά στη Χαϊδεμβέργη έως τα παράλια της Μεσογείου στη Γαλλία.
Το DispoPilot.guide είναι ένα κέντρο διαχείρισης μηνυμάτων, αλλά και κυκλοφορίας. Σε συνδυασμό με τον υπολογιστή οχήματος TiiRec, αποτελεί την καρδιά του FleetBoard, του συστήματος τηλεματικής της Mercedes-Benz, που βρίσκεται μέσα στην καμπίνα οδηγού. Ο Mirbach έλαβε μέσω της συσκευής την εντολή για τη μεταφορά, η οποία έφτασε στο Τμήμα Προγραμματισμού τη Δευτέρα στις 16.00 το απόγευμα. «Μπορείτε να μας παραδώσετε τα ρομπότ μέχρι την Τετάρτη, στις 14.00 η ώρα;», έλεγε το αίτημα της Vollert Anlagenbau GmbH, μιας επιχείρησης διεθνούς εμβέλειας για μηχανήματα και εργοστασιακές εγκαταστάσεις.
Όποιος μεταφέρει συχνά ακριβά μηχανήματα, όπως η Wiedmann & Winz, πρέπει να εγγυάται στους πελάτες του ακρίβεια – και να διασφαλίζει διαφάνεια στις μεταφορές. Η υπάλληλος του Τμήματος Προγραμματισμού βάζει την εντολή στο λογισμικό της μεταφορικής «Soloplan» και, με τη βοήθεια του FleetBoard, ελέγχει, βάσει των χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης, ποιος οδηγός μπορεί να αναλάβει τη διαδρομή. Λίγο αργότερα, όλα τα σχετικά στοιχεία εμφανίζονται στην οθόνη του DispoPilot.guide του Jacques Mirbach. Μέσω της οθόνης αφής, επιβεβαιώνει την εντολή.
Η φόρτωση πρέπει να γίνει την Τρίτη στις 7 το πρωί. Πριν από τη αναχώρηση για το σημείο φόρτωσης, ο Mirbach συμβουλεύεται τον κατάλογο ελέγχου στο DispoPilot.guide για να βεβαιωθεί ότι το φορτηγό του βρίσκεται σε άψογη κατάσταση, από τεχνικής άποψης. Στη συνέχεια εισάγει την κάρτα του στους ψηφιακούς ταχογράφους και ξεκινά την πλοήγηση, με βάση την εντολή. Χάρη στην ειδική καθοδήγηση για φορτηγά, φτάνει στο Meckesheim με ασφάλεια και αποφεύγει μια γέφυρα, που είναι κατάλληλη μόνο για φορτηγά τριών τόνων.
Ο Jacques Mirbach γνωρίζει πού βρίσκεται στο σημείο φόρτωσης στις εγκαταστάσεις και πηγαίνει κατευθείαν στο Τμήμα Αποστολών. Πριν ξεκινήσει η φόρτωση, ανταλλάσσει λίγες κουβέντες με τον προϊστάμενο για τις αποστολές. Του είναι πολύ εύκολο - ως Αλσατός, μιλάει Γαλλικά και Γερμανικά. Η διατήρηση των καλών σχέσεων είναι σημαντική, ακόμη και όταν δεν έχει πολύ χρόνο.
Το DispoPilot.guide αποδεικνύεται χρήσιμος βοηθός και κατά τη φόρτωση: ο Mirbach ελέγχει προσεκτικά την πληρότητα με τη βοήθεια του αποθηκευμένου καταλόγου φόρτωσης. Όπως όλοι οι συνάδελφοί του, έτσι και ο 52χρονος έχει εκπαιδευθεί σε θέματα ασφαλούς φόρτωσης. Ελέγχει πολύ προσεκτικά εάν εφαρμόζουν σωστά οι ιμάντες σύσφιξης. Για την περαιτέρω ελαχιστοποίηση του κινδύνου ζημιών κατά τη μεταφορά, οι οδηγοί της Wiedmann & Winz εκπαιδεύονται στην ασφαλή οδήγηση – με το FleetBoard είναι εφικτή η ενημέρωση για τη συμπεριφορά πέδησης.
Διαφάνεια. Χάρη στο FleetBoard, το Τμήμα Προγραμματισμού γνωρίζει πάντα, πού βρίσκονται τα οχήματα της μεταφορικής εταιρίας.
Ασφάλεια στις διαδικασίες. Μετά τη φόρτωση, ο Jacques Mirbach ελέγχει βάσει των στοιχείων στο DispoPilot.guide, αν έχουν φορτωθεί όλα (δεξ.).
Στη συνέχεια ξεκινά. Ο Mirbach επιβεβαιώνει την αναχώρησή του στο DispoPilot.guide και αρχίζει να κινείται με κατεύθυνση το Φράιμπουργκ, για να διασχίσει τα σύνορα προς τη Γαλλία, νότια του Μπράισγκαου. Μέσω της Λυών, το φορτηγό συνεχίζει τη διαδρομή του προς Νότο, μέχρι τη Μασσαλία. Λίγο μετά τα σύνορα, ακούγεται το κινητό του Mirbach: η εφαρμογή FleetBoard Driver.app του υπενθυμίζει ότι μόλις έληξε ο χρόνος οδήγησης. Μετά τη Μυλούζ, μπαίνει σε ένα χώρο στάθμευσης για να κάνει ένα διάλειμμα.
Το FleetBoard προσφέρει δωρεάν την εφαρμογή για Android smartphones και ταμπλέτες σε 24 γλώσσες. Πολλοί οδηγοί τη χρησιμοποιούν και για να συνομιλούν - το ίδιο κάνει και ο Mirbach αργότερα μέσα στην μέρα: μιλάει με συναδέλφους για να συναντηθούν για δείπνο στο Chalon-sur-Saône, όπου θέλει να διανυκτερεύσει. Μόλις φτάνει στο χώρο στάθμευσης, μια καταιγίδα κάνει τους υαλοκαθαριστήρες του να λειτουργούν πολύ γρήγορα.
5 η ώρα το επόμενο πρωί. Λίγο μετά τη Λυών ξεκινά ο Νότος – μόνο να μην είχε αυτό το μποτιλιάρισμα! Χάρη στις πληροφορίες Live Traffic, το Actros πηγαίνει από άλλη διαδρομή, έτσι ώστε να μην χαθεί πολύς χρόνος. Στο Geislingen, το Τμήμα Προγραμματισμού παρακολουθεί τη διαδρομή. Ενημερώνει τον πελάτη ότι η άφιξη θα καθυστερήσει λίγο.
Διάλειμμα. Η εφαρμογή FleetBoard Driver.app υπενθυμίζει στον οδηγό το τέλος του διαλείμματος, αλλά και ότι πρέπει να πίνει πολύ νερό.
Στο σωστό δρόμο. Σε όλη την Ευρώπη από τις καλύτερες διαδρομές - η πλοήγηση ειδικά για φορτηγά λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες Live-Traffic.
Περνάει από τα βουνά χωρίς καθυστέρηση. Το προνοητικό σύστημα Tempomat Predictive Powertrain Control αναγνωρίζει, βάσει των δεδομένων GPS και του αποθηκευμένου υλικού των χαρτών, ανωφέρειες και κατωφέρειες και φροντίζει, ώστε το Mercedes PowerShift 3 να προσαρμόζει στις εκάστοτε συνθήκες τη σχέση και το ρυθμό. Λίγο πριν την Αβινιόν, ο Mirbach κάνει ένα τελευταίο διάλειμμα και απολαμβάνει ένα κρουασάν και ένα νερό. Η λειτουργία για την υγεία της εφαρμογής FleetBoard Driver.app του θύμισε ότι πρέπει να πιει νερό.
Δεν περνάει πολλή ώρα από τη στιγμή που ο οδηγός δήλωσε μέσω του DispoPilot.guide την παράδοση των ρομπότ, και ήδη βρίσκεται πάλι στο δρόμο. Στην οθόνη εμφανίζεται η εντολή για το ταξίδι της επιστροφής: 20 παλέτες με κρασιά στο Châteauneuf-du-Pape για ένα χονδρέμπορο στη Νυρεμβέργη. Προηγουμένως όμως χτυπά το κινητό: ο προϊστάμενος του γραφείου κίνησης Carsten Effenberger θέλει να συζητήσουν τη διαδρομή βάσει των δεδομένων από την ανάλυση του FleetBoard. Δίνει στον οδηγό συμβουλές για τήρηση ορίων ταχύτητας από το Predictive Powertrain Control – έτσι θα εξοικονομήσει καύσιμα. Στη συνέχεια, ο Mirbach μπορεί να δει ξανά με την ησυχία του τις σημειώσεις του στην εφαρμογή Driver.app.
Μόλις τελειώσει με αυτό, ο Mirbach εμφανίζει τη νέα εντολή και βάσει μπροστά τη λειτουργία πλοήγησης. Κατά τις 16.30 η ώρα φεύγει από το προαύλιο του εργοστασίου. Η ομορφιά της υπαίθρου της Προβηγκίας, οι γαλήνιοι λόφοι και τα αμπέλια, δεν μπορούν να αποσπάσουν την προσοχή του Mirbach. Πρέπει να παραμείνει συγκεντρωμένος. Μόλις φορτώνει τα κρασιά, συνεχίζει για το Μιγιό. Εκεί, γεμίζει τον άδειο χώρο φόρτωσης με δέκα παλέτες χάλυβα για έναν πελάτη στο Άνσμπαχ.
Νέο μήνυμα στο DispoPilot.guide: Το Τεχνικό Κέντρο της Wiedmann & Winz παρακαλεί για μια επίσκεψη στο συνεργείο μετά τη διαδρομή, για συντήρηση. Μέσω του FleetBoard οι τεχνικοί παρακολουθούν πάντα στενά το όχημα: τα σημαντικά στοιχεία μεταδίδονται online. Έτσι, μπορεί να προγραμματίζεται εγκαίρως η επόμενη συντήρηση, πριν προκύψουν προβλήματα. Ο Mirbach επιβεβαιώνει το ραντεβού. Στη συνέχεια επιβιβάζεται στην καμπίνα οδηγού και ξεκινά το Actros. Φύγαμε για το Βορρά, πάμε σπίτι!
Φωτογραφίες: Dieter Rebmann
Γραφική
αναπαράσταση: Volker Römer
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
Κανένα σχόλιο ακόμη