Βαριές διανομές: αθόρυβο eActros με τοπικά μηδενικές εκπομπές ρύπων

Το 2016, η Mercedes-Benz Trucks, η κορυφαία κατασκευάστρια εταιρεία φορτηγών στον κόσμο, παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων ένα ηλεκτρικό φορτηγό βαρέων διανομών – το Urban eTruck. Τώρα, η πρωτοπόρος εταιρεία προχωρά αποφασιστικά στο επόμενο βήμα: με το eActros, η Mercedes-Benz κάνει πράξη την ηλεκτροκίνηση στην κατηγορία των φορτηγών. Τους επόμενους μήνες, πελάτες που προέρχονται από διάφορους κλάδους θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν δοκιμαστικά δέκα οχήματα με μέγιστο μεικτό βάρος 18 και 25 τόνων και να διαπιστώσουν οι ίδιοι τη συμπεριφορά και την αποδοτικότητα των οχημάτων σε συνθήκες καθημερινής χρήσης. Μακροπρόθεσμος στόχος: ένα φορτηγό σειράς για οδήγηση με τοπικά μηδενικές εκπομπές ρύπων εντός πόλης.

Σε ό,τι αφορά τα διαξονικά και τα τριαξονικά, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στη διανομή εμπορευμάτων εντός πόλης. Με την αυτονομία του, το eActros ανταποκρίνεται βέλτιστα στις αντίστοιχες απαιτήσεις.Σε σύγκριση με το πρωτότυπο, έχουν υπάρξει κάποιες τεχνικές βελτιώσεις: για παράδειγμα, οι έντεκα συστοιχίες μπαταριών διασφαλίζουν την παροχή ρεύματος. Η αξιοπιστία αναβαθμίζεται περαιτέρω χάρη σε επιπλέον εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται ήδη από τον Όμιλο Daimler.

Απόδοση πετρελαιοκίνητου φορτηγού.

Για παράδειγμα, ο κινητήριος άξονας βασίζεται σε ένα μοντέλο που χρησιμοποιείται ήδη ως άξονας πλήμνης με μειωτήρες στα λεωφορεία Mercedes-Benz με υβριδικές κυψέλες και κυψέλες καυσίμου. Τώρα ουσιαστικά επανασχεδιάστηκε για χρήση στο eActros.

Η κίνηση μεταδίδεται μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων που βρίσκονται δίπλα στα μουαγιέ του πίσω άξονα. Οι υδρόψυκτοι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν με ονομαστική τάση 400 Volt. Η ισχύς τους αγγίζει τα 125 kW, ενώ η μέγιστη ροπή στρέψης φτάνει τα 485 Nm. Μέσω της μετάδοσης κίνησης, η εν λόγω ροπή φτάνει τα 11.000 Nm. Κατά συνέπεια, η απόδοση είναι αντίστοιχη με εκείνη των πετρελαιοκίνητων φορτηγών.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 240 kWh αποθηκεύουν την απαιτούμενη ενέργεια για αυτονομία που ανέρχεται στα 200 χιλιόμετρα. Έχουν δοκιμαστεί ήδη εκτενώς στην EvoBus GmbH - επομένως, δεν θεωρούνται πλέον πρωτότυπες. Χάρη σε τέτοιου είδους συνεργασίες εντός του Ομίλου Daimler, μειώνεται τόσο ο χρόνος που απαιτείται για την ανάπτυξη των οχημάτων όσο και το κόστος, ενώ παράλληλα διατηρείται το υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Για λόγους ασφαλείας, οι μπαταρίες του eActros προστατεύονται από χαλύβδινα περιβλήματα. Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι βάσεις στήριξης υποχωρούν και έτσι η ενέργεια "προσπερνά" τις μπαταρίες, χωρίς αυτές να υφίστανται ζημιά. Οι συσσωρευτές ενέργειας επαναφορτίζουν πλήρως εντός 3-11 ωρών, με τη βοήθεια κινητών φορτιστών.
Ο καινοτόμος στόλος οχημάτων θα χρησιμοποιείται τουλάχιστον μέχρι τα μέσα του 2020.

Φωτογραφίες: Daimler