A specialist for long pieces of iron: Peter Rettermeier's L 2624/6x4

Classic vehicles

A hard-working oldie.

Peter Rettermeier's L 2624 with long wheelbase is a bit special – and was very nearly banished to Africa.

Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.
Almost 50 years old: Peter Rettermeier's L 2624 is almost in original condition.

The model series.

Production for the European market stopped a long time ago, but international demand for the vehicle didn't stop: everyone wanted the truck with the short bonnet. It was only in the mid-1990s that the last of its kind – an L 1924 – rolled off the production line in Wörth. The L 2624 model series already appeared at the end of the 1960s. With ten more horsepower than the predecessor model and around 11.7 tonnes of usable payload, this three-axle truck quickly became a success.

This article contains additional material (videos, images and reports etc.) for registered RoadStars members. In order to experience the article to the full, you need to log in with your RoadStars account or register for one free of charge.

Comment

Please log in to post a comment.

19 comments

  • 09 August 2019 17:19
RoadStars Driver
Klasse,tolle Arbeit geleistet,das ist die Generation Lkw mit der ich groß geworden bin 👍👍👍👏🙂
Translate text
  • 05 August 2019 17:36
RoadStars Driver
Besonders! Mehr muss man nicht schreiben.
Translate text
  • 10 February 2019 11:18
RoadStars Driver
😘 Wauw wat een pracht van een Truck heeft Peter Rettermeier echt top👍👍😘😘
Translate text
  • 03 October 2018 11:22
Wow, echt seeehr seltenes Fahrzeug. Ich freue mich immer wieder, wenn solche Fahrzeuge im Lande bleiben und die Oldtimer-Fans erfreuen. Vor allem in diesem Zustand. Hochachtung.
Translate text
  • 04 October 2018 09:10
RoadStars Driver
In der Tat! Wir sind auch hin und weg und ziehen den Hut vor Peter Rettermeier 😊
Translate text
  • 13 July 2018 11:13
RoadStars Driver
Welch ein Glück, daß das Wägelchen im Schwabenland geblieben ist! Außen wie innen beeindruckender Zustand 👍.
Viele schöne Ausfahrten wünsch' ich.
Gruß
Klaus
Translate text
  • 04 February 2018 18:28
RoadStars Driver
Langeisen LkWs mit gekapter Kabine laufen in der Schweiz immer noch.
Bin auch einer als Spinger gefahren 04-06 allerdings Volvo FL 7
Translate text
  • 04 February 2018 10:07
RoadStars Driver
Da werden Erinnerungen wach, bin auch Eisenstangen für meinen Vater in den ´80 igern einen Hanomag mit langer Pritsche gefahren.
Translate text
  • 02 February 2018 16:55
RoadStars Driver
Ein so schöner Hauber  Baujahr 1964, hatte der Wirt und Transportunternehmer Walter Mäder in unserem Dorf CH-3216 Ried. Ab 1969 fuhr ich, damals 22 jährig ab und zu in der Schweiz herum. Da werden Erinnerungen wach. Wünsche dir Peter allzeit gute Fahrt mit dem schönen Liebling.Gruss Fredy
Translate text
  • 02 February 2018 15:45
RoadStars Driver
Super Auto
mochte die Hauber von Mercedes und Henschel sehr .
waren in meiner Ausbildung zum LKW Schlosser noch bei uns in der Werstatt zur Wartung und noch häufiger auf der Straße👍👍
Translate text
  • 02 February 2018 06:56
Deleted user
Wat een mooi en vooral bijzonder exemplaar. Klasse.
Translate text
  • 01 February 2018 19:13
RoadStars Driver
Tolles Fahrzeug
Das waren noch echte Herausforderung zu fahren heute kann das jeder.
Eine Frage zu Gnida Fahrzeuge die hatten doch keine Bordwände
Translate text
  • 01 February 2018 13:05
Deleted user
Ja wie schön ein Eisenbomber vom Gnida,
als Kind bin ich im gleichen Industriegebiet aufgewachsen wo diese Hauber 2x 3-Achser und auch ein 2-Achser sowie Kubische Fahrzeuge gestanden sind, toll erhalten!!!
Gruß
Uwe
Translate text
  • 29 January 2018 20:53
RoadStars Driver
Tolles Gerät - heute gibt es das nur noch zur einseitigen Beladung
Translate text
  • 29 January 2018 18:54
RoadStars Driver
Todellinen pelastuminen. Hyvä ettei päätynyt Afrikkaan...suomessa niin moni kokenut Afrikkaan laiva matkan...se todella harmillista. Hieno asia että hän voi hyvin ja toivottavasti pitkään
Translate text
  • 29 January 2018 15:35
RoadStars Driver
Where you can see this beauty?
Translate text
  • 29 January 2018 14:09 Edited
RoadStars Driver
Very interesting 👍
Translate text
  • 29 January 2018 13:36
RoadStars Driver
Eine Interessante Geschichte . 
Und schön das es Leute gibt die solche tollen Fahrzeuge erhalten . 
Translate text
  • 29 January 2018 12:17
RoadStars Driver
Jaaa, Hauber sind halt schon ganz was besonderes und dann noch dieses einzigartige Exemplar !!!
Weiterhin viel Freude mit dem Einzelstück, auf dass er noch viele Jahre rollen möge und nach seinem früheren Arbeitsleben seine "gerechte Ruhestandspflege" erhalte 👍
Translate text