Part 7: Fingers crossed! Matthias Malmedie takes his test
Malmedie at the limit
Now things are getting serious! Malmedie is taking his truck driving test.
Five to twelve. After two weeks of being under constant pressure, Malmedie's head is starting to smoke.
The time has come: it's test day. And he's using every last second to polish his technique. One weak point continues to plague Malmedie: reversing around a 90-degree bend.
Not his finest discipline. Will it be enough to pass the test?
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Get ready for it. And check it out for yourself: Malmedie at the limit.
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27 comments
Wenn du das alles in 2 Wochen geschafft hast,Kann ich nur sagen „ Hut ab „ das schaffen andere nicht in 2 Jahren .👍
Wenn du das alles in 2 Wochen geschafft hast,Kann ich nur sagen „ Hut ab „ das schaffen andere nicht in 2 Jahren .👍
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
tjaaa... so genau wissen wir das auch nicht, aber halte die Augen offen 😉
tjaaa... so genau wissen wir das auch nicht, aber halte die Augen offen 😉
Hab' gehofft da käme jetzt...
Matthias Malmedie und seine Freunde - Wechselbrücken auf vier Beinen...
oder
Matthias Malmedie bis zum Hals im Dreck - Sattelkipper im schweren Baustelleneinsatz...
Nicht daß da etwas entsteht wie...
Matthias Malmedie testet heißblütigen Italiener - IVECO Stralis auf dem Hockenheimring....
😄😄😄
Irgendwas muß "Er" ja nun anstellen.
Gruß
Klaus
Hab' gehofft da käme jetzt...
Matthias Malmedie und seine Freunde - Wechselbrücken auf vier Beinen...
oder
Matthias Malmedie bis zum Hals im Dreck - Sattelkipper im schweren Baustelleneinsatz...
Nicht daß da etwas entsteht wie...
Matthias Malmedie testet heißblütigen Italiener - IVECO Stralis auf dem Hockenheimring....
😄😄😄
Irgendwas muß "Er" ja nun anstellen.
Gruß
Klaus
Fährst du jetzt auch Truckrennen ?
Oder machst du jetzt auch LKW Test?
Gruß Matthias
Fährst du jetzt auch Truckrennen ?
Oder machst du jetzt auch LKW Test?
Gruß Matthias
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Allzeit unfallfreie Fahrt und immer genug Sprit im Tank...
Und was kommt nun? Mit dem CE? Anhängerfahren ist kaum noch aktuell, werden immer weniger Drehschemelanhänger.
Sattel ist "angesagt"....
Gruß
Klaus
Allzeit unfallfreie Fahrt und immer genug Sprit im Tank...
Und was kommt nun? Mit dem CE? Anhängerfahren ist kaum noch aktuell, werden immer weniger Drehschemelanhänger.
Sattel ist "angesagt"....
Gruß
Klaus
jetzt noch die 95´ und es kann los gehen.
jetzt noch die 95´ und es kann los gehen.
Jetzt gibt es endlich mal richtig Hubraum😀
Jetzt gibt es endlich mal richtig Hubraum😀
En leuk verslag gedaan hoor !!😊😊
En leuk verslag gedaan hoor !!😊😊