¡Vamos a Down Under!
Actros
Altas temperaturas, canguros y paisajes sin fin en el Outback: este es el lado clásico de Australia. Pues sí: hasta los propios australianos deben admitir que no estamos hablando de meros clichés. Estas cosas realmente forman parte de la vida en Down Under. Un informe sobre el lanzamiento del nuevo Actros en Australia.
Vía libre: el Actros en marcha por el Outback.
Los camioneros australianos, y lógicamente también sus camiones, recorren distancias importantes y realizan largos turnos al volante. Uno de los camiones de prueba australianos, un Arocs, circula como tren de carretera con 120 toneladas de peso total, y recorre regularmente el tramo de Perth a la región de Pilbara y de vuelta, un total de aprox. 2.800 km. En este país, no es una distancia fuera de lo común. Y desde ahora, se trata de un reto para el que el nuevo Actros está perfectamente preparado: el pasado martes se dio el pistoletazo de salida con un evento en Queensland septentrional. El buque insignia de Mercedes-Benz Trucks ahora también puede encontrarse en Down Under.
Más de 260 invitados —entre ellos, numerosos clientes y compañeros de Ventas— acudieron al lanzamiento en la región tropical australiana. El evento, a tono con este mercado tan inusitado, tuvo lugar en un claro situado en medio de una plantación de caña de azúcar. Los clientes estaban entusiasmados, tanto con el evento como con el vehículo. ¿El motivo? El nuevo Actros supera todo lo que se ha ofrecido hasta el momento en el mercado australiano en cuanto a eficiencia, fiabilidad y confort.
Antes de su lanzamiento al mercado se estudió detenidamente cómo poder adaptar el camión a las circunstancias locales. En el programa de pruebas de 18 meses de duración se recorrieron más de un millón de kilómetros con un total de 20 camiones. Las pruebas suministraron resultados que mostraban con exactitud qué exigían los clientes australianos a sus vehículos. 35 empresarios transportistas se involucraron en dichas pruebas poniendo a prueba los camiones en su actividad cotidiana. Así se dio con las respuestas a preguntas importantes: ¿Qué modelos son los más apropiados? ¿Qué especificaciones deben ofertarse? ¿Y qué debe cambiar fundamentalmente para el mercado australiano?
Las mayores modificaciones son, sin duda, la integración de un colchón de muelles típicamente australiano en la cabina, un sistema de navegación configurado para Australia, así como depósitos de combustible extragrandes con un volumen de hasta 1.100 litros. Por lo demás, los comentarios recibidos fueron excelentes por regla general. un camionero entrado en años incluso afirmó sin miramientos que es el mejor camión que ha conducido en toda su vida. Un gran halago, especialmente si proviene de alguien que ha ocupado numerosos asientos de camión a lo largo de su trayectoria. Los conductores admiraron especialmente la gran cabina y la calidad del interior, mientras que los encargados elogiaron los excelentes valores de consumo, algo que probablemente se convertirá en uno de los principales argumentos de compra de este maravilloso camión. También hubo comentarios muy positivos sobre los numerosos sistemas de seguridad del nuevo Actros, especialmente sobre el Active Brake Assist y el asistente de regulación de distancia. Con ellos, Mercedes-Benz introduce un nuevo estándar en el continente.
Comentario
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15 comentarios
Mangels eigener Kenntnisse kann ich die dortigen Anforderung unzureichend einschätzen. Was mir sofort auffällt: Die "typischen" Lkw auf den langen Routen verfügen (häufig) über die US-ähnlichen Schlafkabinen hinter dem Fahrerarbeitsplatz.
Wie kommt der australische Markt mit der vergleichsweise sehr kleinen europäischen Kabine zurecht?
Wie hoch ist der Prozentsatz an Fernverkehrs-Lkw in Australien, mit einem "sleeper"?
Mangels eigener Kenntnisse kann ich die dortigen Anforderung unzureichend einschätzen. Was mir sofort auffällt: Die "typischen" Lkw auf den langen Routen verfügen (häufig) über die US-ähnlichen Schlafkabinen hinter dem Fahrerarbeitsplatz.
Wie kommt der australische Markt mit der vergleichsweise sehr kleinen europäischen Kabine zurecht?
Wie hoch ist der Prozentsatz an Fernverkehrs-Lkw in Australien, mit einem "sleeper"?
vielen Dank für deine Nachricht. Mercedes-Benz Trucks war bereits im australischen Markt vertreten. Dieses Jahr haben wir dort jedoch den neuen Actros eingeführt.
Bezüglich deiner Fragen werden wir uns an die australischen Kollegen wenden und dir schnellstmöglich wieder antworten. Einen guten Start in die Woche!
vielen Dank für deine Nachricht. Mercedes-Benz Trucks war bereits im australischen Markt vertreten. Dieses Jahr haben wir dort jedoch den neuen Actros eingeführt.
Bezüglich deiner Fragen werden wir uns an die australischen Kollegen wenden und dir schnellstmöglich wieder antworten. Einen guten Start in die Woche!
"That’s a great question!
The Actros is positioned in the Australian market as the truck that
leads the way in comfort, efficiency and reliability – we really target
fleet buyers and drivers who may be operating on long overnight routes
where comfort and efficiency are the most important factors to them.
Klaus is correct in that the trend about 10 years ago was a lot of
Australian drivers/fleet buyers purchasing American brand trucks because
of the bigger cab size (around 70% of total truck market) However, over
the past couple of years this trend has shifted in favour of the
European brands competing in Australia – now 60% of trucks sold are
European brands, with 80-90% of the Mercedes-Benz Trucks having the
sleeper option included. We believe this is strongly attributed to
buyers wanting a better value from the truck over the life – increased
fuel efficiency and better service life. Additionally, safety has become
an important priority for fleets and Mercedes-Benz leads the way in this
important purchase decision."
"That’s a great question!
The Actros is positioned in the Australian market as the truck that
leads the way in comfort, efficiency and reliability – we really target
fleet buyers and drivers who may be operating on long overnight routes
where comfort and efficiency are the most important factors to them.
Klaus is correct in that the trend about 10 years ago was a lot of
Australian drivers/fleet buyers purchasing American brand trucks because
of the bigger cab size (around 70% of total truck market) However, over
the past couple of years this trend has shifted in favour of the
European brands competing in Australia – now 60% of trucks sold are
European brands, with 80-90% of the Mercedes-Benz Trucks having the
sleeper option included. We believe this is strongly attributed to
buyers wanting a better value from the truck over the life – increased
fuel efficiency and better service life. Additionally, safety has become
an important priority for fleets and Mercedes-Benz leads the way in this
important purchase decision."
die australischen Kollegen haben uns geantwortet. Hier ist was sie
geschrieben haben, ins Deutsche übersetzt:
"Das ist eine großartige Frage!
Der Actros positioniert sich im Markt als Lkw der in Sachen Komfort,
Effizienz und Verlässlichkeit richtungsweisend ist. Wir richten uns
tatsächlich auch an Käufer und Fahrer, die lange Strecken über Nacht
fahren und für die Komfort und Effizienz die wichtigsten Faktoren sind.
Klaus liegt dahingehend richtig, dass vor rund 10 Jahren die Käufer und
Fahrer im australischen Markt zu Lkw von amerikanischen Marken tendiert
haben. Grund dafür war tatsächlich die größere Kabine (der Marktanteil
dieser Varianten damals lag bei 70%). Im Laufe der vergangenen Jahre
geht der Trend in Australien allerdings immer mehr in Richtung
europäischer Marken. 60% der verkauften Lkw stammen heute von
europäischen Marken, 80-90 % der verkauften Mercedes-Benz Lkw enthalten
die Schlafkabinen-Option. Wir glauben, das dies dem Umstand
zuzuschreiben ist, dass Käufer von ihrem Lkw mehr Wert über dessen
Lebensdauer möchten - erhöhte Kraftstoffeffizienz und längere
Lebensdauer. Darüber hinaus wurde für viele Flotten Sicherheit zu einer
Priorität und Mercedes-Benz ist führend was dieses wichtige
Kaufkriterium angeht."
die australischen Kollegen haben uns geantwortet. Hier ist was sie
geschrieben haben, ins Deutsche übersetzt:
"Das ist eine großartige Frage!
Der Actros positioniert sich im Markt als Lkw der in Sachen Komfort,
Effizienz und Verlässlichkeit richtungsweisend ist. Wir richten uns
tatsächlich auch an Käufer und Fahrer, die lange Strecken über Nacht
fahren und für die Komfort und Effizienz die wichtigsten Faktoren sind.
Klaus liegt dahingehend richtig, dass vor rund 10 Jahren die Käufer und
Fahrer im australischen Markt zu Lkw von amerikanischen Marken tendiert
haben. Grund dafür war tatsächlich die größere Kabine (der Marktanteil
dieser Varianten damals lag bei 70%). Im Laufe der vergangenen Jahre
geht der Trend in Australien allerdings immer mehr in Richtung
europäischer Marken. 60% der verkauften Lkw stammen heute von
europäischen Marken, 80-90 % der verkauften Mercedes-Benz Lkw enthalten
die Schlafkabinen-Option. Wir glauben, das dies dem Umstand
zuzuschreiben ist, dass Käufer von ihrem Lkw mehr Wert über dessen
Lebensdauer möchten - erhöhte Kraftstoffeffizienz und längere
Lebensdauer. Darüber hinaus wurde für viele Flotten Sicherheit zu einer
Priorität und Mercedes-Benz ist führend was dieses wichtige
Kaufkriterium angeht."
Met nog een paar extra bullbars beschermingen en lichten zal dit voertuig wel zijn weg maken in DOWN UNDER . Ik hoop dat ik ééns de kans heb om ginder te geraken en er een paar te zien rijden . Veel succes op dit continent.
En indien ééns extra chauffeurs nodig om test te rijden laat maar iets weten
SUCCES met deze STER
Met nog een paar extra bullbars beschermingen en lichten zal dit voertuig wel zijn weg maken in DOWN UNDER . Ik hoop dat ik ééns de kans heb om ginder te geraken en er een paar te zien rijden . Veel succes op dit continent.
En indien ééns extra chauffeurs nodig om test te rijden laat maar iets weten
SUCCES met deze STER