Bomberos de la Comunidad de Madrid
SERVICIOS DE EMERGENCIA
Muchos niños juegan y sueñan con camiones de bomberos, ese color rojo inconfundible, los distintos tipos de carrozados y la posibilidad de llegar al cielo con esa ansiada escalera. Hoy cumplimos ese sueño, nos adentramos en el Parque Central de Bomberos de la Comunidad de Madrid para conocer esos camiones en tamaño real.
El Cuerpo de Bomberos en cifras
Este Parque Central de Bomberos se encuentra en la localidad de Las Rozas, a 25 kilómetros del centro de Madrid. Desde aquí se coordinan los servicios que se prestan a toda la comunidad, exceptuando 5 municipios que cuentan con su propio cuerpo de bomberos.
En total, son 1.250 efectivos a los que se suman algunos más de apoyo en ocasiones concretas y cuentan con total de 352 vehículos. En 2015, por ejemplo, han atendido más de 19.000 casos, de los cuales 7.500 eran incendios.
También nos comentan que en la época de Navidad, los casos se concentran en zonas urbanas, mientras que en verano las zonas forestales son las más afectadas. Los picos de actividad se dan los fines de semana y en el tramo horario comprendido entre las 19 y las 21 horas.
En el Parque Central de Las Rozas trabajan 70 bomberos en 6 turnos. Sus responsables nos han abierto sus puertas para compartir una jornada con ellos, presenciar una maniobra de entrenamiento y conocer todos los detalles de sus vehículos Mercedes-Benz.
En los 19 parques de Madrid tienen 150 vehículos pesados, de los cuales un 90% son Mercedes-Benz. De estas unidades, 40 son Unimog que prestan servicios forestales y destacan por su polivalencia y por estar capacitadas para desplazarse sobre, prácticamente, cualquier terreno.
El Departamento de Servicio Técnico y, en concreto, los 2 oficiales de Medios Técnicos en Las Rozas son los encargados de gestionar la flota de vehículos, asegurándose que estén operativos siempre. Desde este departamento nos aportan información muy importante del papel de Mercedes-Benz.
¿Por qué Mercedes-Benz?
Por fiabilidad y versatilidad, los chasis y sus motores son los mejores para los carrozados que se usan en el cuerpo de bomberos. La vida útil estimada de estos vehículos es de unos 20-25 años, sin embargo, las normativas exigen la renovación de la flota mucho antes de ese plazo.
El Mercedes-Benz Atego es la estrella, destacan que es el único vehículo del mercado con la versatilidad suficiente para recibir una adaptación con caja automática y así cumplir con creces la normativa Euro6 sobre emisiones contaminantes.
En el parque cuentan con equipos de mecánicos dentro de la sede, las revisiones constantes y el conocimiento del producto permiten que los oficiales cuenten con un vehículo siempre a punto. Los vehículos se quedan viejos por tecnología y no por uso, desperfectos o kilometraje.
Servicio postventa de calidad
Otro de los aspectos que destacan en el Cuerpo de Bomberos es el servicio postventa de Mercedes-Benz. Afirman que es el ‘músculo’ que impulsa todo. Son conscientes del reto que supone por la complejidad de sus vehículos, cargados de electrónica, hidráulica y más elementos adicionales.
La capacidad del servicio postventa de resolver problemas permite que el Cuerpo de Bomberos tenga una flota de vehículos sana, y genera la confianza necesaria para exigir a los vehículos que entreguen el máximo rendimiento desde el minuto 1, fin para el cual han sido creados.
Comentan el caso de un Atego B.R.P. (Autobomba Rural Pesada) que tuvo un accidente y volcó. El equipo de postventa de Mercedes-Benz y el de la empresa carrocera trabajaron de la mano para dejar el vehículo como nuevo. El proceso requirió de 6 meses de trabajo, pero quedó intacto.
En cuanto al mantenimiento de los vehículos, depende de si han sido adquiridos en propiedad o a través de renting. Los que pertenecen al parque reciben el mantenimiento en sus propios talleres, ya que cuentan con un equipo especializado para las operaciones básicas.
Los oficiales que conducen los Mercedes-Benz valoran la seguridad y la calidad que brinda una cabina/chasis Mercedes-Benz. A esto se suma el cambio automático, lo que aumenta el confort. Los conductores reciben formación por parte de Mercedes-Benz y del carrocero, para que tengan un conocimiento completo del vehículo final.
“Los chasis y motores de Mercedes-Benz nos permiten hacer conducción de emergencia en todo momento, exigiendo al máximo el vehículo desde parado, la entrega de potencia en 100% efectiva. Su fácil mantenimiento, el apoyo de postventa y la fiabilidad completan una experiencia óptima”.
¿Cuánto tardan en construir un vehículo de bomberos?
El proceso de obtención es casi tan complejo como el propio vehículo. El proceso empieza con la valoración técnica del vehículo deseado, luego el concurso de empresas capaces de llevar a cabo el proyecto. Tras valorar las ofertas y las aprobaciones necesarias, empieza el proceso de adquisición.
Primero el chasis Mercedes-Benz, que luego pasa a manos del carrocero especializado que previamente ha recibido aprobación a su proyecto. Durante varios meses se produce esta ‘fusión’ entre chasis y cabina con la carrocería y electrónica específica para un propósito concreto.
La siguiente fase es la revisión de todos los aspectos técnicos del vehículo para asegurarse que cumple con los requisitos establecidos. La siguiente fase es la matriculación del vehículo y, por último, se produce el acto de entrega del vehículo o flota. Se cierra con el entrenamiento de los oficiales.
En el caso de un vehículo Autoescala, el proceso puede llevar 8 meses, tiempo similar al de un Atego B.R.P. Este vehículo requiere además la instalación de una segunda transmisión que gestionará la potencia para la bomba neumática y suministrar al instante de lo esencial, el agua.
¿Qué es un Atego B.R.P.?
B por Autobomba neumática.
R por Rural, ya que cuenta con tracción 4x4 permanente con bloqueo.
P por Pesado, debido sus 16,3 toneladas de peso total.
Detalle del peso total: 15 de estas toneladas corresponden al peso en orden de marcha (incluido el depósito de 3.000 litros de agua). Las 1,3 toneladas restantes son de ‘equipos’, dentro de las cuales entran los 90 kilos de cada uno de los 8 oficiales (máximo). Son 75 kg del oficial y 15 de su equipo.
Este Atego B.R.P. ha recibido modificaciones en cuanto a mecánica y excepciones en cuanto a normativa, ya que puede desplazarse a más de 90 km/h, velocidad máxima permitida para este tipo de vehículos. Alcanza los 110 km/h gracias a rotativos de emergencia para una máxima respuesta.
Uno de los Mercedes-Benz Atengo especiales es el de Riesgo Químico Nuclear. Este vehículo entra en acción en casos como el volcado de una cisterna con combustible o algún químico tóxico. A pesar de tener una apariencia más bien conservadora, en su interior alberga: 2 depósitos de espumójenos, uno de 50 litros para sólidos y otro con 150 para líquidos.
También transporta bombas, trasvases y tanques específicos para este tipo de contingencias.
Los uniformes de los oficiales cuentan con 2 niveles de protección distintos en comparación con los trajes para fuego. El nivel 2 es contra salpicaduras de líquidos y el nivel 3 para protección contra gases.
Una jornada inolvidable junto a los Bomberos de la Comunidad de Madrid, en la que hemos visto como Mercedes-Benz es una pieza fundamental para que desempeñen su valioso trabajo, brindando la fiabilidad necesaria para que estos vehículos especiales atiendan cualquier emergencia.
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