La técnica vanguardista de hoy para los conductores del mañana

Revista

El primer Actros de autoescuela con Active Brake Assist 4 y asistente de giro.

«No puedo pretender formar a los conductores del mañana con técnica obsoleta», declara Jörg Hartmann, propietario de autoescuela. Por ello, desde finales de enero, su equipo de Verkehr&Ausbildung Hartmann sito en la localidad de Plochingen, cerca de Stuttgart, y él utilizan el primer Mercedes-Benz Actros con Active Brake Assist 4, función de detección de peatones y asistente de giro en sus programas de formación para obtener el permiso de conducir y la licencia de conductor profesional.

Este artículo contiene material de información adicional (vídeos, fotografías e información, etc.) para los miembros registrados. Para poder experimentar el artículo por completo, accede con tu cuenta de RoadStars o regístrate de manera gratuita.

Comentario

Inicia sesión para agregar un comentario.

5 comentarios

  • 8 de septiembre de 2018 21:24
RoadStars Driver
Eigenlijk heb ik meestal redelijk regelmentair gereden, met nu.en dan eens een slechte schijf....ik.heb mijn CE gehaald in het leger en mijn vader heeft mij dan de kneepjes van het vak geleerd...
Texto para traducir
  • 24 de abril de 2017 14:40
RoadStars Driver
Da man ja nicht jeden Fahrer zu solch einer Schulung schicken kann, finde ich es super das man sich hier anmelden kann und so die Möglichkeit hat, dieses wissen auch anhand von Videos weitergeben zu können.
Auch alte Hasen Silvio Biber ;-) können so noch dazu lernen, insoweit sie noch bereit dazu sind, sich auf die neue Technik einzulassen.
Dank großes danke an das Team :-)
Texto para traducir
  • 2 de abril de 2017 14:23 Editado
RoadStars Driver
Szkolenia ,które są obecnie prowadzone w Polsce w ramach szkoleń kwalifikacji wstępnej powinny moim zdaniem być bardziej rozbudowane .Więcej nacisku na szkolenie PRAKTYCZNE ! Systemy które są już w wielu przypadkach wymogiem mają zadanie zapobiegać i minimalizować skutki zdarzeń. Muszę wiedzieć jak działa dany system aby jego wsparcie było efektywne.Szkolenie na symulatorze powinno być dodatkiem a nie alternatywą do wyboru ! (teraz jest 1h na symulatorze lub 2 h na płycie poślizgowej) a szkolenie okresowe powinno zawierać również część praktyczną tak jak na przykład w Niemczech. Wszystko zależy jednak od kierowcy ale musi on być dobrze wyszkolony i przygotowany do CIĘŻKIEJ i ODPOWIEDZIALNEJ pracy kierowcy.
Texto para traducir
  • 30 de marzo de 2017 12:50
RoadStars Driver
Ich hatte damals schon das Glück bei der Fahrschule Hartmann meinen Schein zu machen, da waren sie schon sehr praxisorientiert, deswegen finde ich es klasse wenn eine Fahrschule darauf achtet die neueste Technik mit zu schulen, die meisten alten Hasen wissen gar nicht was ihr LKW eigentlich alles kann
Texto para traducir
  • 30 de marzo de 2017 13:35
RoadStars Driver
Das sehen wir auch so, unsere zukünftigen Fahrer lernen so in der Praxis bereits die Systeme und Technologien kennen, die sie später im Berufsalltag begleiten werden - vielen Dank für dein Feedback!
Texto para traducir