Saunaliner: el primer camión del mundo con sauna integrada

«Llevaba tiempo queriendo construir algo especial para participar en los concursos de exhibiciones de camiones. En 2013 conocí a Mika Auvinen, que se ha convertido en mi mejor amigo en el mundo de los camiones. Su vehículo «Highway Hero» ganó la Nordic Trophy. Nos encontrábamos en círculos de camiones, nos veíamos en las ferias y siempre hablábamos de saunas. Hace poco, cuando estaba en el Trailer Trucking Festival de Mantorp, me vino a la cabeza la idea para un proyecto: el Saunaliner Pistvakt Edition», cuenta Erik Lundman, dueño de la empresa Lundmans Djurtransporter AB, en Piteå.

El vehículo tiene un acabado inoxidable e iluminación especial de Hio-Mex, en Helsinki. La empresa Bastustugan i Boden AB se ha ocupado de desarrollar la sauna funcional, que se puede levantar para colocar en la superficie de carga. Está equipada con tres plataformas, igual que la cabaña-bodega de la película «Pistvakt». El bastidor especial de la superficie de carga bajo la sauna es obra de CEKÅ Lastfordon, de Storkågeträsk.

«Cuando vi el camión, se me saltaron las lágrimas. La presentación duró casi media hora, luego, mi hijo pequeño vino y me dijo: "¡tenemos otra sorpresa para ti, papá!" Fredrik, mi hijo mayor, estaba en la puerta de la sauna con Mika Auvinen, los dos en bañador y empapados. Mika había dicho que no tenía tiempo para ir a la presentación. Nos dimos un abrazo que duró cinco minutos. Últimamente he tenido problemas de salud, y que Mika viniera significó mucho para mí. Hacía tiempo que no me sentía tan feliz».

Erik Lundman sueña con ganar la Nordic Trophy con el Saunaliner antes de jubilarse, dentro de dos años. Hasta otoño, va a mostrar su camión en varias exhibiciones y espectáculos, entre ellos, va a estar tres días en el stand de Mercedes-Benz en Elmia. El camión va a tardar un tiempo en empezar a trabajar.

«Hay muchos vehículos de exhibición fantásticos, pero hay que tener un objetivo claro. Al mismo tiempo, tengo una relación fantástica con Mercedes-Benz, la colaboración es sencillamente perfecta. En los casi 40 años que llevo en el sector, nunca había tenido vehículos tan fantásticos como ahora. Solo puedo decir cosas buenas de la marca, y a mis conductores les encantan los camiones en los que pueden conducir tan cómodos».

Este año ha comprado cuatro nuevos camiones Mercedes, dos Actros 510 con cabina del conductor Big-Space, un Arocs 510 con cabina del conductor más pequeña y un Actros 420 también con la cabina del conductor pequeña. Otro punto positivo que comenta es que los intervalos de mantenimiento de los vehículos sean tan largos: hasta 150 000 km.

«Lo único que falta es un taller de Mercedes-Benz en Piteå, porque tener que conducir hasta Luleå para el servicio posventa lleva tiempo. Por otra parte, no tengo que hacerlo a menudo y, además, nunca se rompe nada».