Gracias a TailGuard, Mathias Volkmann conduce su Actros con más seguridad
Vehículo y tecnología
Con una inteligente solución de reequipamiento, la empresa familiar hace aún más seguros los trayectos de sus vehículos para recogida de residuos.
Suena una aguda señal acústica de advertencia. El conductor Mathias Volkmann ha acoplado la marcha atrás y retrocede ahora por la estrecha entrada de la zona residencial. Por lo demás, aparte de los residentes, aquí solo circula el cartero y los servicios de mensajería. Son las 10 de la mañana. Volkmann lleva conduciendo desde las 6.30. Como todos los días. Bajo cualquier condición meteorológica. Con su Actros 2533, recoge contenedores amarillos en Iserlohn y sus alrededores. El hombre de 35 años conduce para la empresa Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.
Al introducir la marcha atrás, se activa también el asistente para marcha atrás TailGuard y, en la parte trasera del Actros, se iluminan faros de marcha atrás adicionales. Ahora, con las señales óptica y acústica, la persona al volante del camión debe prestar atención a la zona de peligro. Si los sensores de ultrasonido del sistema detectan un objeto detrás del vehículo, el conductor puede evaluar la distancia por medio de barras verdes, amarillas y rojas a través del Trailer Remote Control. Y si Volkmann se acerca demasiado a un objeto con su Actros, el TailGuard frena el camión de forma autónoma. «No se acerca más aunque pise el acelerador. Para nosotros, los conductores, esta función es una verdadera ayuda».
Poco espacio y una salida tras otra: las áreas residenciales representan un gran peligro.
Todo a la vista: Mathias Volkmann obtiene las imágenes de cuatro cámaras en la cabina.
El sistema le ha salvado de un accidente ya en dos ocasiones. «Por ejemplo, una vez, el TailGuard frenó el Actros cuando un turismo apareció detrás de mí tan rápidamente que no pude verlo», dice Volkmann. Cuando hay poca luz o las condiciones meteorológicas son desfavorables, el asistente de marcha atrás aporta ventajas esenciales en comparación con una cámara.
La mayor seguridad posible.
Lars-Uwe Thiessen es responsable de la logística de Lobbe. «Nuestros camiones trabajan, entre otros, en zonas residenciales», dice Thiessen. «En esas áreas, queremos la máxima seguridad posible». Por eso, los trayectos se planifican de manera que los conductores utilicen la marcha atrás con la menor frecuencia posible. «Pero, lógicamente, no siempre se puede evitar», dice Thiessen.
La tecnología también es una gran ayuda al maniobrar en las instalaciones de clasificación de la empresa, donde finaliza el recorrido de Mathias Volkmann. Para la descarga, mueve el Actros marcha atrás hacia la planta con las diez toneladas de material recogidas.
En un primer momento, la tecnología TailGuard solo estaba disponible para vehículos con remolque. Sin embargo, puesto que el número de empresas interesadas en una solución equivalente para chasis con superestructura fue aumentando cada vez más, Wabco y Mercedes‑Benz Trucks han continuado impulsando el desarrollo y, ahora, ofrecen el sistema para este tipo de camiones a modo de kit de montaje a través de los talleres autorizados Mercedes-Benz.
«Nuestros camiones trabajan, entre otros, en zonas residenciales. En esas áreas, queremos la máxima seguridad posible».
– Lars-Uwe Thiessen
Con atención. El sistema TailGuard calcula la distancia con respecto a objetos ubicados detrás del camión y puede frenar en caso necesario.
Maniobras más fáciles: en las instalaciones de clasificación, el TailGuard es de gran ayuda para los conductores. Los daños en las costosas superestructuras pueden resultar muy caros.
El responsable de logística, Thiessen, tiene claro que los vehículos se irán reequipando progresivamente con el asistente. «Para nosotros, lo principal es proteger a las personas, tanto al resto de usuarios de la vía como a nuestros propios empleados». En caso de dudas, su persona de contacto está disponible en el Key Account Management del Mercedes-Benz Service y Recambios Originales.
Los camiones de Mercedes‑Benz Trucks tienen la gran ventaja de estar equipados de fábrica con frenos Wabco. En el caso ideal, el reequipamiento solo lleva un día. «Lógicamente, eso también es importante para nosotros», dice Lars-Uwe Thiessen. «Los camiones vuelven a estar rápidamente en la carretera».
Más seguridad.
El TailGuard de Wabco aumenta la seguridad y reduce los costes de reparación y los tiempos de inactividad.
El sistema puede detectar objetos en el ángulo muerto detrás del vehículo y detener el mismo en caso necesario.
El TailGuard está disponible como kit de montaje a través de los talleres autorizados Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Service y Recambios Originales ofrecen información sobre el reequipamiento de sistemas de seguridad en camiones.
Fotos: Sebastian Vollmert
Comentario
Inicia sesión para agregar un comentario.
9 comentarios
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎