Geoffrey Bayle transporta astillas de madera con un Arocs 3248 8x4

Reportaje

Madera cortada y picada.

Geoffrey Bayle es un multitalento. Desde la trituradora de madera hasta su Arocs 3248 con caja de 60 metros cúbicos solo hay unos pasos.

Geoffrey Bayle.


El monstruo verde con enormes neumáticos de tamaño 65 R 38 parece un escarabajo gigante, solo que en lugar de antenas tiene un largo tubo de expulsión y una grúa modelo Palfinger Epsilon S110F104. Se trata de una trituradora de tambor autopropulsada. En su cabina elevable y giratoria está sentado Geoffrey Bayle, que acaba de empezar a colocar un madero tras otro sobre la mesa de carga usando la pinza de su grúa.


La cadena de introducción tira del tronco hacia el interior del tambor, donde las cuchillas lo transforman en astillas con un sonoro crujido permanente. A continuación, un ventilador escupe las astillas a través del tubo de expulsión. El tubo está colocado en línea recta sobre la caja de gran volumen del Arocs 3248 8x4 aparcado en paralelo. 

«Con este aparato proceso 100 toneladas de madera a la hora», explica Geoffrey, de 30 años, que es el responsable del área de energía en la empresa Sàrl Bayle. Esta empresa familiar del sector de la silvicultura con sede en la localidad francesa de Selonnet está especializada en la producción de astillas de madera para sistemas de calefacción. «Lo hacemos todo nosotros mismos: desde la compra de la madera hasta la producción de las astillas y su suministro al consumidor final, pasando por la tala y el descortezamiento de los árboles». Sus clientes son centrales de calefacción, instituciones públicas y hogares particulares. Su demanda oscila entre un camión al año y un camión al día. 



Geoffrey apuesta por el Arocs.

Para el transporte, que realiza él mismo, Geoffrey se ha decidido por un Arocs 3248 8x4. Dado que el material transportado es relativamente ligero, el vehículo presenta una distancia entre ejes especialmente grande y una caja con capacidad para 60 metros cúbicos. Gracias al eje de dirección trasero, el Arocs es casi tan maniobrable como un camión de tres ejes. Gracias al piso móvil, también se ha conseguido evitar el uso de una caja-volquete.


Tronco a tronco, la madera va desapareciendo entre las cuchillas de la trituradora de tambor. Tras casi un cuarto de hora, la caja del Arocs se llena. «Disponemos de seis sedes donde se producen las astillas. Aquí, en Seyne-les-Alpes, tenemos capacidad para almacenar 5.000 toneladas. Las sedes deben estar lo más cerca posible del cliente ya que, de lo contrario, los costes de transporte encarecen demasiado el producto. Más de 50 kilómetros es inviable». 

Hay otra trituradora de tambor montada en un Arocs que se puede emplear directamente en el bosque de donde se toma la madera. Además, hay un transportador específico para el transporte de troncos largos. Naturalmente, también se trata de un Arocs, que además está equipado con turboembrague-retardador y el Hydraulic Auxiliary Drive. Sàrl Bayle transporta al año unos 40.000 metros cúbicos de madera, de los que 25.000 se transforman en astillas. «Y cada vez más», afirma entre risas Geoffrey.


El parque móvil de Sàrl Bayle incluye otros camiones Mercedes‑Benz.
El parque móvil de Sàrl Bayle incluye otros camiones Mercedes‑Benz.

Fotos: Hans Müller

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