Siguen los preparativos para el megaviaje de tres años «4-Xtremes – The World Tour»

Serie: 4-Xtremes – The World Tour

Como nuevo.

Los Kammermann le han dado un buen repaso a su Axor de expedición y lo han sometido a un profundísimo mantenimiento. Ahora ya falta muy poco para el pistoletazo de salida de «4-Xtremes – The World Tour». Sin embargo, hay una cuestión pendiente: ¿cómo influirá sobre los planes la situación actual? ¡Os mantendremos al corriente!

Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
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Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.
Los profesionales del centro de vehículos industriales de Mannheim están disponibles de forma ininterrumpida, lo que les ha venido genial a Andrea y Mike, que dejaron el mantenimiento de su Axor de expedición en manos de auténticos profesionales.

Aquí está: ¡nuestro Axor recién diseñado! El tono se llama «Rojo pardo mate», y el color proviene de los Países Bajos. Como se necesitaba una gran cantidad, hubo que importarlo, pero cuando los pintores se pusieron manos a la obra se vio claro que iba a quedar genial. Las sesiones de «chapa y pintura» han durado cuatro semanas, pero ha merecido la pena.

Hoy hablamos desde el centro de vehículos industriales de Mercedes‑Benz en Mannheim. Nuestro camión se está sometiendo aquí a una intensa revisión de dos días. Dirección, sistema de frenos, convergencia, niveles de líquidos: todo se revisa hasta el último detalle, se reajusta y se renueva. Es impresionante ver cómo trabajan a destajo profesionales que conocen cada camión de Mercedes‑Benz como la palma de su mano.

El equipo está disponible para sus clientes 365 días al año y 24/7. Eso nos da la vida, porque debido a los largos preparativos no pudimos concertar una fecha para el mantenimiento hasta bastante tarde. Pero eso no fue ningún problema para los de Mannheim, siempre flexibles. Todos aquí quieren que nuestra ruta empiece según lo previsto. Ahora ya está claro que, en lo que a tecnología se refiere, podemos empezar tranquilos la nueva aventura.


Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.
Los Kammermann encargaron que se pintara la cabina y el furgón del Axor. De los preparativos, como el despegue de las juntas, y también de los trabajos posteriores, por ejemplo de la nueva instalación de los paneles solares, se encargaron ellos mismos.

Un maratón de planificación… en unas circunstancias difíciles.

Hay algo claro: la situación actual va a poner patas arriba nuestro calendario y nuestra ruta para 2020. Muchos países de Europa han cerrado sus fronteras y otros han dictado severas medidas. También Irán está muy afectado. Ahora solo nos queda seguir al minuto la evolución de la situación y esperar que todo vaya bien. En nuestro propio interés y en el de todo el mundo.

Como todavía no se podía intuir nada de esta situación, empezamos la fase de planificación más intensa a principios de enero. Todo suele ir sobre ruedas, pero también hay algún contratiempo: aún persiste el veto de entrada a Turquía que sufrió Mike en nuestro último tour por un problema con el visado. Ahora queremos rodear Turquía en barco por el mar Negro. Tuvimos que quitar Egipto de la ruta, ya que no encontramos manera de cruzar el país con nuestro dron en el equipaje.


«Ahora ya está claro que, en lo que a tecnología se refiere, podemos empezar tranquilos la nueva aventura.»

– Andrea y Mike Kammermann


Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.
Además de la organización de su gira mundial de tres años, Andrea y Mike también cuidaron ellos mismos de su Axor, así que no les quedó mucho tiempo para disfrutar de las magníficas vistas al lago de Zúrich, en cuya orilla acamparon por momentos.

Hasta los trotamundos más experimentados se llevan alguna sorpresa.

Otra sorpresa: parece que en ciertos sitios llevar con nosotros a nuestra perra Aimée cuesta tanto como viajar nosotros mismos. Por eso tenemos pendiente una cita en la embajada de Arabia Saudita. En cualquier caso, estamos felices de tener a Aimée, aunque solo sea porque gracias a ella pasamos menos tiempo pegados al ordenador. De hecho, así estamos aquí en el centro de vehículos industriales, donde aprovechamos la Wi-Fi para seguir con nuestra planificación.

Mientras pintaban el Axor, vivimos en un piso amueblado. Mike trabajó durante el invierno en una fábrica municipal. Yo, Andrea, he hecho fotos por ejemplo en el Foro Económico Mundial de Davos. Una vida prácticamente sedentaria. ¡Menos mal que nuestra gira mundial está a las puertas!


Fotos y vídeo: 4-Xtremes

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