En ruta con un peso pesado: a bordo del nuevo Arocs SLT

Reportaje

Tren nocturno.

Él puede con todo: con un peso total del tren de carretera de 250 toneladas, el nuevo Arocs SLT de Pete Junttila es uno de los camiones más potentes de Europa. Además, es el primer SLT en circular por carreteras europeas.

Si la barra se queda enganchada, es señal de que hay que levantar el cable en cuestión antes de que pueda pasar el tren de carretera.


Hay que quitar ese letrero. Petri Junttila, «Pete», levanta el pie del acelerador y deja que su Arocs 4163 SLT amarillo ruede por inercia, pues ve ya desde la distancia que de otro modo no habrá manera de girar. «No hay problema; los colegas están al tanto», asegura Pete, y se detiene. Los «colegas» son sus compañeros de las cuatro Vitos que acompañan este transporte pesado.

Se dirige hacia Helsinki desde la región central de Finlandia. Este transporte tiene 25 metros de largo, siete metros de diámetro y cabida para casi mil metros cúbicos: un depósito de acero de agua de extinción para un centro logístico situado cerca de la capital. No se suelen dar cargas tan grandes, ni siquiera en Finlandia, donde todo se transporta por carretera.

Pero a Pete le fascinan precisamente este tipo de desafíos. Lleva casi 20 años, toda su vida profesional, conduciendo camiones. Desde hace cinco años trabaja para Silvasti. Esta empresa de Jyväskylä, en la zona central del país, transporta todo tipo de cargas grandes o pesadas. O ambas cosas. «Los transportes pesados siempre son algo especial. Cada carga, cada destino tiene sus particularidades. Necesitas muchísima rutina, pero al final siempre acabas enfrentándote a algo nuevo», afirma este conductor de 37 años.

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