Predictive Powertrain Control para montaje posterior en el Arocs

¿Cuándo meter una marcha más baja? ¿Cuándo permitir que el vehículo ruede por inercia? Un conductor con experiencia toma las decisiones acertadas en función del tipo de pendiente por el que esté circulando. Sin embargo, no es posible mantener el mismo nivel de concentración día tras día y semana tras semana durante todo el año. Por ese motivo, ahora se suministra Predictive Powertrain Control (PPC) como kit de equipamiento posterior para el Arocs. El sistema integra en el cambio automático un estilo de conducción adaptado a la topografía: A partir de coordenadas GPS, datos topográficos y Mercedes PowerShift 3, Predictive Powertrain Control regula la velocidad y selecciona la marcha adecuada en cada momento. Este sistema de asistencia facilita el trabajo del conductor contribuyendo a un estilo de conducción relajado y económico —también en el sector del transporte de obras, donde a menudo se necesitan altas prestaciones en carretera. La reducción en el consumo de combustible hace que la instalación posterior del sistema aporte beneficios a muy corto plazo. Predictive Powertrain Control cubre un 95 % de los más de 295 000 kilómetros de autopistas y carreteras nacionales en Europa.

Fotografía: Ralf Kreuels