Jonathan Damman y su pasión por camiones de gran belleza y potencia

Sin embargo, esta solución no acababa de convencerle. «Me gustan los camiones de gran belleza y potencia», confiesa el conductor profesional de vehículos pesados en régimen de autónomo. Tres años más tarde, Jonathan encontró razones suficientes para hacer realidad su sueño: adquirir nuevos clientes en zonas en las que las condiciones del terreno eran más exigentes y para las que su vieja tractora ya no resultaba rentable, sobre todo en cuanto al consumo de combustible. Además, el color champán del nuevo semirremolque volquete no iba a juego con los colores rojo y blanco de la primera tractora. «Hacía tiempo que quería un motor más potente. Y ya que iba a cambiar el conjunto vehículo/remolque, he decidido darme un capricho y configurar un vehículo para el uso a diario,» nos explica. «Había incluso pensado en los estribos portafaros superiores e inferiores de acero inoxidable pulido y en las letras luminosas que colocaría en la visera.»

Pero los buenos preparadores de camiones en el Norte de Francia escasean. Laurent Meyrignac, el asesor Mercedes-Benz de la localidad de Isques, se encargó del proyecto. Juntos configuraron el nuevo camión y encargaron el reequipamiento a la empresa belga AIS con sede en Bütgenbach, a cuatro horas en coche de Calais. El nuevo look color champán del Actros 1863 incluía una protección del chasis de chapa de aluminio y peldaños de acero inoxidable. En el faldón lateral se incorporó un perfil de acero inoxidable con grupos ópticos LED integrados, cada una de ellos con cinco diodos luminosos. Molduras perfiladas de luces adicionales se combinaron con armonía en la protección lateral de los bajos. Tampoco faltaron los estribos portafaros arriba y abajo, cada uno de ellos con cuatro o seis faros adicionales y las letras luminosas «S. T. J. C». La disposición de las luces es muy lograda y dos bocinas de caracol neumáticas de acero inoxidable entregan una sonoridad perfecta.

El equipamiento de la tractora satisface todas las expectativas: una suspensión neumática integral, una cabina con equipamiento SoloStar Concept que incluye un sillón de cuero de confort, un volante en cuero, climatización independiente, una nevera portátil y control de la presión de los neumáticos en todas la ruedas.

El vehículo estuvo un mes en manos del preparador de vehículos belga. En la actualidad, Jonathan no es el único que está completamente satisfecho con su nueva tractora: «incluso los clientes me han felicitado, porque se alegran de que sus pedidos se entreguen con un vehículo tan bonito.»