Acompañando a Arto Simola en el Actros «Lowrider»

Los inviernos finlandeses son largos y oscuros. En ese caso es muy recomendable tener, además de una sauna, una afición que se pueda practicar en espacios cerrados. «Mejor aún si se compartecon el jefe y una docena de amigos», dice Arto Simola. Este conductor trabaja desde hace tres años para la empresa Kuljetus Auvinen. Su puesto de trabajo: un camión de ensueño en color violeta. «Dedicamos más de 6 000 horas de trabajo para convertir un conjunto articulado Actros 2663 con dos semirremolques cisterna en un auténtico ‘Lowrider’», dice Arto. «¡Y lo más importante es que no se trata de una joya con la que solamente vamos de un evento a otro para exhibirla, sino que además es un camión con el que se puede trabajar!»

La empresa de transportes Kuljetus Auvinen, con sede en Helsinki y especializada en transporte de cisternas, fue fundada en 1953. El gerente de esta empresa familiar, Mika Auvinen, es conocido más allá de las fronteras de su país —no solamente por sus servicios de transportes de alta fiabilidad sino también por su pasión por los camiones de exhibición. Después de que su primer camión de exhibición, «Highway Hero», un Actros de color verde, causara sensación en el Salón IAA de Vehículos Industriales 2014, Auvinen vuelve a la carga con su nuevo proyecto «Lowrider». El equipo que trabajó en el diseño del camión de altura rebajada está compuesto por una docena de apasionados de los camiones. Arto es uno de ellos.

Arto Simola, conductor

Un privilegio especial.

«Es un honor conducir para Mika», dice este conductor, padre de un niño de dos años. «Los dos somos camioneros de alma y compartimos una gran pasión por los camiones de exhibición. Cuando vamos a los festivales nos encontramos con cientos de conductores que quisieran estar en mi lugar».

«Yo mismo instalé el sistema eléctrico del semirremolque», explica Arto. «Fueron 1 300 horas de trabajo. Cuando pulso el botón de arranque dorado siento siempre lo mismo: Ha valido la pena». Todos los motivos, colores y modificaciones del Actros Lowrider fueron ideados por los miembros del equipo en conjunto y plasmados en el camión por Perttu Papunen, artista del aerógrafo, durante 2 500 horas de trabajo. El «Lowrider» fue modificado en las naves industriales de HIO-MEX, especialista en estructuras de acero de la ciudad de Tuusula, a unos 30 kilómetros de Helsinki. Desde 1979, la firma se ha convertido en uno de los proveedores líderes de accesorios para vehículos de Finlandia.

La empresa está especializada en carrocerías de acero de alta calidad —y de estas hay muchas en el «Lowrider». Gracias a un trabajo de pulido electrolítico especial, los materiales utilizados poseen una superficie muy lisa resistente a la suciedad que permite que el camión brille también cuando las condiciones climáticas son desfavorables.

Entre el nacimiento de la idea de crear el «Lowrider» y el primer viaje de prueba transcurrió un año. «Cuando comenzamos no teníamos un plan concreto, solo una vaga idea de cuál iba a ser el aspecto del camión. Todo lo demás fue surgiendo durante el trabajo, gracias al espíritu creativo de cada uno de los miembros del equipo», explica Arto. ¿Cuánto costaron los materiales para el camión de ensueño de Helsinki? Unos 450 000 euros. «Pero ninguno de nosotros lo sabe exactamente. La diferencia entre los niños y los hombres es el precio del juguete», bromea Arto. Mucho más valor tiene para él el privilegio de conducir uno de los camiones más espectaculares del mundo. ¡Y no lo suelta ni loco!  

Fotografie: Sebastian Vollmert
Video: Alexander Tempel