El nuevo Actros 1863: en la carretera por Croacia con el instructor de conducción de camiones Michael Pinhart

Reportaje

Amigo del conductor.

Michael Pinhart, instructor de camiones, ha quedado entusiasmado con el nuevo Actros.


Revolucionarias innovaciones en el nuevo buque insignia de Mercedes-Benz: Las Mirror­Cams del nuevo Actros sustituyen de serie a los retrovisores. El nuevo Active Drive Assist se constituye en importante anticipo de la conducción autónoma. Y el nuevo puesto de conducción Multimedia Cockpit permite un manejo intuitivo similar al de un teléfono inteligente.

El nuevo Actros ofrece más de 60 innovaciones, entre ellas el nuevo Active Brake Assist 5 y una versión optimizada del Tempomat inteligente Predictive Powertrain Control.

En exclusiva para RoadStars, el instructor de camiones Michael Pinhart de Kulmbach ha probado en Croacia el modelo Actros 1863 Giga­Space. A continuación describe los sistemas más importantes y evalúa las ventajas de los mismos.



MirrorCams en lugar de retrovisores.

“El nuevo Actros es el primer camión de serie del mundo equipado con MirrorCams. Los convencionales retrovisores principales y gran angular han sido reemplazados por cámaras digitales y displays montados en las esquinas delanteras superiores de la cabina. Las MirrorCams ofrecen una visión mucho más amplia de la carretera. Además, la ausencia de grandes retrovisores que suelen entorpecer la visibilidad hacia delante permite ver qué sucede a ambos lados del vehículo.

Una gran ventaja: En trayectos con curvas, la imagen del display gira junto con el vehículo. De ese modo hay una mejor visibilidad de la parte de atrás del remolque al girar o retroceder. El modo de gran angular, de gran ayuda para orientarse marcha atrás, es especialmente útil. Además, las pantallas muestran señales de advertencia en situaciones críticas. Y durante las pausas en la cabina o en el descanso por la noche basta con apretar un botón para monitorizar a través de las MirrorCams el entorno del vehículo —incluso con el motor apagado”.


Las cámaras MirrorCams no solamente escanean el tráfico detrás del vehículo y ofrecen una superior visibilidad periférica, sino que mejoran la aerodinámica del vehículo contribuyendo a un ahorro considerable de combustible. Pueden ser ajustadas a través de las teclas de mando situadas en la puerta del conductor.
Las cámaras MirrorCams no solamente escanean el tráfico detrás del vehículo y ofrecen una superior visibilidad periférica, sino que mejoran la aerodinámica del vehículo contribuyendo a un ahorro considerable de combustible. Pueden ser ajustadas a través de las teclas de mando situadas en la puerta del conductor.

Active Drive Assist.

“El nuevo Active Drive Assist, por primera vez en un camión de serie, permite hacer uso de la conducción semiautomatizada en la gama completa de velocidades. El sistema puede frenar, acelerar y maniobrar automáticamente. El camión se desplaza como por arte de magia, y esta sensación es extraña y fascinante al mismo tiempo. Sin embargo, no hay que olvidar que la responsabilidad sigue siendo enteramente del conductor y que éste nunca debe quitar las manos del volante. 

Para corregir el trayecto del camión en caso de salida involuntaria del carril, Active Drive Assist utiliza la nueva dirección electrohidráulica Servo­twin. Active Drive Assist no solo controla la función de mantenimiento en el carril, sino que también frena el camión cuanto éste se acerca demasiado al vehículo que le precede y luego vuelve a acelerarlo hasta la velocidad previamente definida por el conductor. Esto es más de lo que ofrece el asistente de regulación de distancia con la función de tráfico lento del modelo anterior”.


Los sensores “observan” constantemente las líneas de la carretera.
Los sensores “observan” constantemente las líneas de la carretera.
El volante azul y una animación de la carretera en el display principal: Active Drive Assist está activado.
El volante azul y una animación de la carretera en el display principal: Active Drive Assist está activado.
Ráfagas de viento por la derecha —Active Drive Assist interviene para mantener el vehículo dentro del carril.
Ráfagas de viento por la derecha —Active Drive Assist interviene para mantener el vehículo dentro del carril.

Nuevo Multimedia Cockpit.

“Cuando subí por primera vez al nuevo Actros, me llamó enseguida la atención el nuevo puesto de conducción Multimedia Cockpit con sus dos pantallas digitales en color. El cuadro de instrumentos convencional con velocímetro, cuentarrevoluciones e indicador de combustible ha sido sustituido por un generoso display que se encuentra detrás del volante. 

Esta pantalla visualiza la información más importante respecto a la conducción y al vehículo. En lugar del tradicional panel de control con interruptores y teclas, hay además un segundo Display que funciona como un teléfono inteligente. Desde éste se pueden controlar todas las demás funciones. El display a color y la pantalla táctil se pueden manejar durante la marcha a través del nuevo volante multifunción.


Novedad en el volante multifunción: las teclas de control táctil Touch Control Buttons.

El Touch-Display incluye un sistema de radio, información y entretenimiento y desde él se pueden manejar intuitivamente las funciones para la calefacción, el aire acondicionado, el teléfono y la iluminación interior. La pantalla táctil facilita además el control de los acoplados y remolques. Las numerosas posibilidades de conexión para aparatos móviles aumentan aún más el confort de conducción y trabajo en la cabina. Además de las dos clásicas conexiones USB, el conductor cuenta con un dispositivo de manos libres con tecnología Dual Bluetooth y la posibilidad de incorporar su teléfono móvil a través de la tecnología Apple CarPlay o Android Auto.



Mercedes-Benz ofrece una versión aún más sofisticada del Multimedia Cockpit: el Multimedia Cockpit interactive, que he tenido oportunidad de conocer durante mi recorrido de prueba. El display principal de este puesto de conducción es más grande que el del equipamiento de serie (30,5 centímetros, aproximadamente 12 pulgadas). El conductor puede elegir entre los diseños de pantalla “Classic” y “Advanced”. Esta versión del puesto de conducción multimedia incluye el sistema de navegación con el nuevo asistente de señales de tráfico, el servicio Remote online para controlar las funciones del vehículo a través del teléfono móvil, así como la aplicación Truck App Center que ofrece una mayor capacidad de almacenamiento de datos y acceso a otras aplicaciones que contribuyen a aumentar el confort y la eficiencia”.

Más de 60 innovaciones.

“Estas son solo tres de las más de 60 innovaciones y mejoras introducidas en el nuevo Actros —todas ellas destinadas a facilitar el trabajo de conductores y empresarios en el futuro. Algunas más a destacar:

En comparación con el modelo anterior, el nuevo Actros consume hasta un 3 % menos combustible en autopistas y vías rápidas. Esto se consigue a través de la aerodinámica optimizada (MirrorCams, nuevos deflectores de aire, alerones traseros cóncavos), la desmultiplicación más larga del eje trasero (con el OM 471) y una serie de mejoras en el sistema Predictive Powertrain Control. En carreteras rurales, el ahorro de combustible asciende hasta un 5 %. En estas vías se aprecian claramente las ventajas que ofrece la nueva función para tráfico interurbano de Predictive Powertrain Control: con ayuda de tecnologías de localización por satélite y mapas topográficos, el sistema “conoce” las curvas, las glorietas y los límites de velocidad del trayecto.


Predictive Powertrain Control optimizado. Con nueva función para recorridos interurbanos.
Predictive Powertrain Control optimizado. Con nueva función para recorridos interurbanos.
Los alerones traseros de diseño cóncavo y los nuevos deflectores de aire en los laterales mejoran la aerodinámica. La novedad más relevante en este sentido: las nuevas MirrorCams.
Los alerones traseros de diseño cóncavo y los nuevos deflectores de aire en los laterales mejoran la aerodinámica. La novedad más relevante en este sentido: las nuevas MirrorCams.

Los camiones de la estrella garantizan la máxima seguridad —y en especial el nuevo Actros: el sistema optimizado Active Brake Assist 5, el único asistente de frenado de emergencia que puede detectar la presencia de personas en movimiento. El sistema puede reaccionar, por ejemplo, ante la presencia de peatones que —con el teléfono móvil en la mano— cruzan la calle sin mirar. Un aporte más a la seguridad lo constituyen el sistema de control de estabilidad —que incluye ahora también al remolque—, el nuevo freno de mano electrónico y el nuevo sistema de faros Intelligent Light.


Según el Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR), un 33 % de los peatones ya ha pasado por situaciones de riesgo al circular por la vía pública utilizando el teléfono móvil. Active Brake Assist 5 es el único asistente de frenada de emergencia para camiones que reacciona ante la presencia de personas.
Según el Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR), un 33 % de los peatones ya ha pasado por situaciones de riesgo al circular por la vía pública utilizando el teléfono móvil. Active Brake Assist 5 es el único asistente de frenada de emergencia para camiones que reacciona ante la presencia de personas.
Seguro y sencillo: el nuevo freno de estacionamiento eléctrico con función HOLD.
Seguro y sencillo: el nuevo freno de estacionamiento eléctrico con función HOLD.
Inconfundible. El nuevo diseño de luces en el borde superior de los faros le otorga al nuevo Actros un aspecto inconfundible durante el día y la noche. Junto con las luces de cruce permite además una perfecta iluminación de la calzada. El nuevo sistema de faros Intelligent Light incluye las luces de circulación diurna LED, una luz automática de cruce, una luz de giro automática y faros antiniebla.
Inconfundible. El nuevo diseño de luces en el borde superior de los faros le otorga al nuevo Actros un aspecto inconfundible durante el día y la noche. Junto con las luces de cruce permite además una perfecta iluminación de la calzada. El nuevo sistema de faros Intelligent Light incluye las luces de circulación diurna LED, una luz automática de cruce, una luz de giro automática y faros antiniebla.

Entre las novedades introducidas en la cabina destacan el botón de arranque/parada, la luz adicional para trayectos nocturnos y una iluminación ambiental de efecto cálido y agradable para un descanso más confortable.


Señal de salida. La llave de mando a distancia y el botón de arranque/parada son de nuevo diseño.
Señal de salida. La llave de mando a distancia y el botón de arranque/parada son de nuevo diseño.
Ambiente de confort: la nueva luz de descanso color ámbar.
Ambiente de confort: la nueva luz de descanso color ámbar.

Conclusión.

“El nuevo Actros es un camión que ofrece importantes mejoras para la rutina laboral y utiliza además todas las posibilidades de conectividad —Multimedia Cockpit— en interés de los conductores. Espero que muchos de vosotros tengáis la oportunidad de disfrutar pronto de las ventajas que ofrece el vehículo. Para mí fue un gran placer conducir el Actros 1863”.


Michael Pinhart.

Fotografie: Matthias Aletsee
Vídeo: Martin Schneider-Lau

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