David Linares se siente vinculado con el Ebro

“Cuando estoy al volante, me gusta mirar hacia delante y por el retrovisor y ver que hay kilómetros y kilómetros de carretera. Entonces me siento libre”, dice David Linares. Este conductor profesional de 31 años es maño, soltero y sin más compromiso que su nuevo Actros. Con él, David recorre diariamente unos 700 km transportando mercancía peligrosa. “Mi ruta sigue de cerca al Ebro, conozco todos los secretos de su cauce”, asegura el conductor. A lo largo de sus 950 km, el río más caudaloso de España atraviesa siete comunidades autónomas: Cantabria, Castilla y León, La Rioja, País Vasco, Navarra, Aragón y Cataluña. En todas ellas David carga o descarga mercancía peligrosa.

Oriundo de Fuentes de Ebro, municipio con algo más de 4 500 habitantes perteneciente a la provincia de Zaragoza, dice que lo mejor de su pueblo es el buen corazón de su gente. “Es un pueblo tranquilo, envuelto en un fantástico entorno”, dice. Y es que parte de este municipio pertenece a la Reserva natural de los Sotos y Galachos del Ebro, “una virguería de la naturaleza”.

La reserva está formada por varias lagunas, islas y bosques de ribera. “Los galachos son antiguos meandros abandonados por el cambio del cauce del río”, explica. Las escasas zonas libres de agua están en su mayoría ocupadas por carrizales cuyas gramínias sirven de protección a aves acuáticas como el martín pescador y el cormorán. En cuanto a la vegetación, los sotos de ribera suelen estar poblados de juncos, chopos y fresnos. “¡Un auténtico espectáculo para los sentidos!”, asegura.

Viviendo en semejante entorno, David está especialmente sensibilizado con el respeto al medioambiente: “Cada vez que me subo al Actros celebro que su motor sea Euro VI”. Varias noches a la semana duerme en cabina: “El colchón del nuevo Actros es una auténtica maravilla”, asegura, “cuando me despierto, siento que he descansado al 100 %”.

Pero el nuevo Actros además de cómodo es eficiente: “Con él no pierdo tiempo ni dinero en el taller”. David asegura que es un camión fiable, sin averías reseñables y con un mantenimiento prolongado – el primero a los 100 000 km. Además, el camión está equipado con el sistema telemático FleetBoard, que le permite a David analizar a diario su comportamiento al volante: “Siempre hay margen de mejora, por pequeño que sea”, asegura.

David se inició en la profesión hace nueve años, y desde entonces trabaja para Transportes Hermanos Benito y Val. “En la empresa me siento cómodo”, dice, “el equipo de Dirección es joven y el ambiente entre compañeros es agradable”.

Fotografías: Begoña Tremps de Pablo