¿Breve excursión por terreno accidentado? Nada que amedrente a Nico Habermann
Reportaje
Dos noveles para el exigente trabajo de la empresa Geiger en Algovia: el joven conductor Nico Habermann y el Actros 1843 LS con volquete.
Bien preparado: En el Grupo Geiger de Algovia, Nico Habermann ha aprendido cómo circular por tramos accidentados.
Tras su paso por la cantera, el Actros pasa por el sistema de lavado de neumáticos de la empresa.
La cabina se inclina hacia un lado, uno de los neumáticos se hunde en la profunda zanja. Es imposible esquivar cada uno de los numerosos baches del suelo, pero Nico Habermann no se deja perturbar por el irregular terreno. Este joven conductor de 21 años sabe que su vehículo no le va a dejar en la estacada. Haciendo despliegue de gran habilidad y potencia, Nico y su camión salen de la cantera de grava en el lago Forggensee para volver al terreno seguro de la carretera B16 en dirección al almacén de material al que está destinada la carga.
La tranquilidad del conductor se debe a dos motivos: la exhaustiva formación de tres años que realizó en el Grupo Geiger y, naturalmente, su camión. Si bien el Actros todoterreno 1843 LS con volquete está diseñado para circular por autopistas, el camión con elevada altura sobre el suelo y soporte para muelles delanteros de acero robusto puede desenvolverse sin dificultades en la obra.
“Siempre me gustaron los camiones y desde niño ya sabía que quería ser conductor.”
Nico Habermann
La curiosidad de Nico.
El Grupo Geiger siempre busca conductores cualificados para todo tipo de aplicaciones y vehículos. “La formación se la ofrecemos nosotros mismos porque queremos estar seguros de que nuestros conductores cumplan los requisitos que exige actualmente el sector”, dice Andreas Weber, jefe de Logística y Desarrollo Empresarial encargado de coordinar los cursos para los conductores. “La búsqueda de conductores es el mayor desafío del sector y por eso nos alegramos cuando se presentan candidatos con talento”.
Los aprendices reciben en Geiger una formación excelente que les prepara para sortear cualquier obstáculo. “Siempre me gustaron los camiones y desde niño ya sabía que quería ser conductor”, dice Nico, oriundo de una pequeña localidad cerca de Kempten. Este joven finalizó su formación en el verano y durante los cursos demostró tener verdadera sed de conocimiento. Esto no solo llamó la atención de su instructor Christian Blank, sino también de Lars Binnewies, representante del concesionario Mercedes-Benz en Algovia. Durante su visita a la firma para presentar el Actros todoterreno 1843 LS con volquete, Nico y él mantuvieron largas charlas acerca del equipamiento del vehículo
Robusto hasta la médula.
El camión está concebido principalmente para el transporte de mercancía a granel por carretera con intervenciones breves en obras de difícil acceso. Lo que lo diferencia del Actros para largas distancias: El nuevo vehículo presenta más robustez para las aplicaciones en terrenos accidentados. En el Actros de Geiger, por ejemplo, se montó el eje recto delantero del Arocs para garantizar así una mayor altura libre sobre el suelo. Además, cuenta con ángulos de paragolpes de acero que aportan más robustez en la obra. El peso adicional es de tan solo 70 kilogramos frente al semirremolque Actros convencional; el vehículo es en total 150 kilogramos más ligero que el Arocs 4×2 LS. Esto le ofrece a Nico la ventaja adicional en robustez y agilidad que necesita para la autopista y la obra.
Un vehículo robusto y amplios conocimientos: la combinación perfecta para principiantes resolutos.
Fotos: Bernhard Huber
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