Emma disfruta de los trayectos largos al volante de su Actros

Encuentros RoadStars

Hacia el norte.

Emma Tornberg nació para conducir camiones. RoadStars la acompañó en una de sus rutas por las regiones más remotas de Escandinavia.


Cuando Emma Tornberg cuenta cómo se convirtió en camionera, lo hace siempre con una sonrisa. “En realidad, fue idea de mi madre”, explica la sueca de 30 años. “Soy oriunda de Kiruna, la ciudad más septentrional de Suecia. Después de la escuela hice una formación profesional para la cría y el adiestramiento de caballos. Pero un día mi madre se me acercó y me dijo: ‘Hija, ¿por qué no te sacas el permiso para conducir camiones?’ Mi abuelo y mis tíos tenían una empresa de transportes de madera y ella pensaba que de alguna manera era lo que más me convenía”.


Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.
Emma transporta madera de alta calidad para un fabricante noruego de cocinas.

“Conducir camiones no es un trabajo, es una actitud ante la vida”.

– Emma Tornberg, conductora de Wiiks Transport con sede en Luleå



Amiga de la carretera.

Dicho y hecho. Emma ahorró el dinero para su carnet de conducir y comenzó a formarse como conductora profesional. “Siempre me ha gustado estar en la carretera y ya de muy joven solía emprender con mis amigos largos viajes. Ahora lo hago profesionalmente y me divierto mucho. Los camiones me fascinan, y conducirlos no es un trabajo, es una actitud ante la vida”. Emma lleva tres años conduciendo para Wiiks Transport, empresa con sede en Luleå, una pequeña ciudad costera de la Laponia sueca.

La empresa está especializada en transportes transfronterizos dentro de Escandinavia. Una plantilla de 16 colaboradores en Luleå, así como en las delegaciones noruegas de Tromsø y Bodø, se encargan de la planificación de rutas y de los trámites aduaneros. Cuatro mecánicos realizan las tareas de mantenimiento de la flota en el taller propio de la empresa en Kalix. Unos 25 conductores, entre ellos Emma, realizan los transportes de la empresa por el norte del país.



3 000 kilómetros por semana.

Los camiones de Wiiks Transport recorren unos 3 000 kilómetros por semana —durante todo el año. Y lo hacen en las regiones en las que casi todos los fabricantes de vehículos prueban sus modelos bajo condiciones extremas —de octubre a abril, el invierno en el norte de Escandinavia es extremadamente duro. Hoy acompañamos a Emma en un recorrido de 521 kilómetros entre Luleå y Bodø con una carga de madera para un fabricante noruego de cocinas. En esta época del año, conducir por los largos y solitarios caminos de Escandinavia es cualquier cosa menos rutina.



Condiciones extremas.

“La verdad es que atascos de tráfico no veo muchos. Entre mis desafíos diarios se encuentran principalmente las temperaturas por debajo de los cero grados, la nieve y el hielo en las carreteras. Además, el riesgo de avalanchas en las montañas y, por supuesto, los renos“, dice Emma. A pesar de las condiciones adversas, Emma no se puede imaginar nada mejor que conducir camiones en el norte. “Me encanta la soledad, el silencio y la naturaleza. Recorrer kilómetros y kilómetros por estas rutas sin ver otros vehículos es para mí una especie de meditación”.

Su Actros 2551 es su segundo hogar. “¡Fue amor a primera vista! Duermo mejor en el camión que en mi propia cama. ¡Su confort y manejo son excelentes!”


Fotografías y Vídeo: Alexander Tempel

39 comentarios