Mercedes ServiceCard: Para el transporte de maquinaria agrícola, Fehrenkötter apuesta por soluciones inteligentes

Una mañana nublada en las instalaciones de la empresa Fehrenkötter Transport & Logistik GmbH. El equipo de “Mercedes-Benz Transport” ha divisado un flamante tractor que sería perfecto para completar el escenario de la foto con el gerente Joachim Fehrenkötter. El problema: el vehículo con los enormes neumáticos no está donde el fotógrafo lo desea. “Dime dónde lo quieres y te lo cambio de sitio”, dice el empresario subiendo a la cabina del tractor y tomando asiento tras el volante. Su capacidad de reacción resume la filosofía de la empresa: ¡Manos a la obra!

Una actitud que ha contribuido de manera significativa al éxito de la empresa. “En los años setenta, mi padre Robert diseñó la plataforma que hasta el día de hoy seguimos utilizando para muchos transportes. Aquel invento fue la base de nuestro crecimiento”, dice Fehrenkötter, director de la empresa que representa a la tercera generación.

Cada vez que los conductores repostan, aparcan o atraviesan túneles en el extranjero, tienen que pagar el IVA. “El trámite de reembolso es complejo y, a menudo, un tanto arbitrario”, dice Fehrenkötter. “¡En esos casos es bueno poder contar con la ayuda de profesionales!” Estos profesionales se encargan de tramitar la devolución del IVA —uno de los numerosos servicios que ofrece la tarjeta Mercedes ServiceCard que encarga el empresario para cada uno de sus camiones Mercedes-Benz.

“Tenemos la tarjeta Mercedes ServiceCard prácticamente desde que existe”, dice Joachim Fehrenkötter. La empresa de la región de la llanura de Münster utiliza la tarjeta ofrecida en cooperación con UNION TANK Eckstein GmbH & Co. KG (UTA) también para liquidar los gastos de peaje. “Y nuestros conductores aprecian además el hecho de poder repostar en toda Europa sin dinero en efectivo”. La tarjeta Mercedes ServiceCard es aceptada como medio de pago en más de 44 000 estaciones de diésel.

Los camiones de Fehrenkötter circulan por toda Europa en la modalidad de tráfico “tramp” o libre, es decir en rutas de tráfico no regular que son planificadas de acuerdo a los pedidos. Para el personal de Tráfico en Ladbergen, esto significa un despliegue considerable de recursos que el empresario quiere reducir con ayuda de soluciones digitales.

“Para un importante cliente hemos creado un portal a través del cual gestionamos y planificamos los procesos de expedición”. El tiempo ganado se utiliza para mantener una comunicación más intensa con el cliente y seguir optimizando servicios. “Mi sueño es llegar a digitalizar todos los procesos de la empresa”, dice Fehrenkötter. ¡Un sueño que seguramente no tardará en convertirse en realidad!

Fotografías: Christian Schmid