El Grupo El Mosca ha adquirido el nuevo Actros 1845

Economía & Logística

Con vistas al mar.

El Grupo El Mosca prevé aumentar su facturación casi un 25 % en 2015, hasta alcanzar los 156 millones de euros. ¿Su estrategia? Intensificar su actividad en el transporte marítimo y optimizar el rendimiento de su flota.


Concebimos el transporte como un conjunto”, afirma José Antonio Hernández, director del Grupo El Mosca. “El transporte marítimo necesita del terrestre y viceversa”, añade. Por ese motivo, desde hace tres años la compañía ha aumentado su presencia en el transporte marítimo de mercancías con buenos resultados: este año el Grupo prevé alcanzar una facturación de 156 millones de euros frente a los 125 millones de euros registrados en 2014.

“Las perspectivas son buenas”, afirma José Antonio Hernández. El transporte marítimo de mercancías está creciendo: en España este sector registró en 2014 una cifra de negocio de mil millones de euros, un 2,46 % más que el pasado ejercicio.

Con sede en Molina del Segura —Murcia— el Grupo cuenta con más de 75 años de experiencia en el transporte de carretera. En 1992 nace Mosca Marítimo —firma dirigida por Pedro José Hernández— pero cuando realmente incrementa su volumen es a partir de 2011: creación de un Departamento de Import-Export, un Despacho Aduanero y un Depósito de Almacenaje. Como resultado, grandes superficies quedan fidelizadas. El pasado año, el Grupo El Mosca transportó 40 000 TEUS.


Rentabilidad —base del éxito. Con un consumo medio de 29 litros cada 100 kilómetros, el nuevo Actros 1845 constituye la espina dorsal de la flota de 630 vehículos del Grupo El Mosca.


El Mosca cuenta con delegaciones propias en Alicante, Albacete, Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia, así como en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, en cuatro islas del archipiélago canario y en tres de las Baleares. El Grupo también está presente en Alemania y Perú. Recientemente han adquirido dos nuevos terrenos, uno en Palma de Mallorca, de 4 000 m² y otro en Molina de Segura —Murcia— de 195 000 m² donde construirá un almacén con capacidad para 25 000 palets.

Los servicios de logística en las islas se han convertido en un negocio muy rentable: “Por su ubicación y características, las islas importan prácticamente todo tipo de productos”, explica José Antonio Hernández, “además, gracias al turismo están en constante crecimiento”. En concreto, la economía canaria creció casi un 2 % el año pasado, cinco décimas más que la media española, según datos del Instituto Canario de Estadística (Istac).

En el caso del transporte marítimo entre la Península y Baleares, el Grupo realiza un servicio puerta a puerta: “Nuestros camiones se ocupan de cargar en las instalaciones de nuestros clientes y transportar la mercancía por carretera hasta su destino final”, explica. Para ello cuenta con una flota propia de 630 vehículos —entre tractoras y rígidos. Muchos de ellos llevan la estrella. El director de la empresa señala uno de los motivos a favor de esta elección: “Con Mercedes-Benz los costes totales son más bajos”.


Al mundo entero. El Mosca desempeña un papel clave en el abastecimiento de los archipiélagos balear y canario —en el futuro quiere intensificar los transportes hacia el continente americano y asiático.


El modelo predominante en su flota es el nuevo Actros 1845: “Es idóneo tanto por sus prestaciones, como por su fiabilidad”, afirma José Antonio Hernández. El motor, con una potencia de 330 kW, “obedece instantáneamente al acelerador”, dice. Y asegura estar muy satisfecho con los bajos consumos obtenidos: 29 litros cada cien kilómetros. “¡Justo lo que necesitamos para optimizar la rentabilidad de nuestra flota!”.

El Grupo cuenta además con 950 semirremolques propios —frigos, lonas y portacontenedores. “Son muchos los puntos en común entre el transporte por mar y por tierra”, y pone como ejemplo la puntualidad, que en ambos casos es “irrenunciable”. Para transportar la mercancía en el tiempo y la forma acordados hay que contar con los medios adecuados, tanto por tierra como por mar. El Grupo colabora con las principales navieras que unen la Península con los archipiélagos balear y canario. Pero el Grupo El Mosca no se limita al ámbito nacional, también realiza transporte marítimo internacional tanto hacia el Este —principalmente China— como hacia el Oeste —América del Sur, América Central y Norteamérica.

“¿Cómo imaginamos el futuro?” “Nos gustaría continuar creciendo y ganando volumen”, dice José Antonio Hernández, “hemos dejado de ser únicamente transportistas para convertirnos en operadores logísticos”. “Estamos listos para el siguiente salto”, concluye.

Fotografías: Begoña Tremps de Pablo


Contacto

José Antonio Hernández, Grupo El Mosca
E-Mail: joseantonio@elmosca.es

www.elmosca.es

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