RoadEfficiency: una elevada tasa de utilización del vehículo con Mercedes-Benz Uptime
Economía y logística
El nuevo servicio Mercedes-Benz Uptime informa a distancia a los clientes sobre el estado técnico en que se encuentra su camión y recomienda medidas concretas. De este modo se maximiza la disponibilidad del vehículo, se evitan las averías con inmovilización del vehículo y es posible planificar mejor las reparaciones y el mantenimiento, tal y como demuestra el ejemplo de la empresa de transportes Bay.
Máximo rendimiento por tradición. Los hermanos Markus y Michael Schaaf afirman sobre su empresa familiar, ejemplo vivo de las virtudes suabas: «Los bajos costes totales, máxima seguridad y una disponibilidad óptima de los vehículos son las tres claves de nuestro negocio.»
Bay Logistik, de Waiblingen, ejecuta anualmente más de 35 000 pedidos
de transporte al servicio de la industria química. Para ello, los
camiones de esta empresa mediana de Suabia desplazan unas 600.000
toneladas y recorren casi 25 millones de kilómetros. La plantilla de
Bay, formada por unos 200 empleados, persigue día a día un objetivo
común: satisfacer a sus clientes.
Entre ellos se encuentran numerosas empresas químicas con un elevado nivel de exigencia. Siete de diez de los mayores productores internacionales del sector confían en la fiabilidad de Bay Logistik. A ellos se suman un gran número de pequeñas y medianas empresas del sector químico.
Su creciente oferta de servicios incluye el transporte y el almacenamiento de productos químicos líquidos y granulados, tanto a granel como empaquetados. La flota necesaria para ello abarca actualmente más de 700 unidades: 120 tractoras de Mercedes-Benz y una cartera de diversos semirremolques de silo, contenedores de presión y semirremolques cisterna.
Actualmente, el negocio de Bay Logistik viene determinado en gran medida por la creciente concentración de centros de producción y la reducción de las costosas capacidades de almacenamiento en el sector químico. Estos expertos suelen transportar grandes cantidades de valiosas materias primas para esta industria. En el peor de los casos, si uno de estos vehículos quedara inmovilizado, podría paralizarse la producción de una gigantesca planta química. Por ello, para triunfar en este negocio Bay necesita poder contar con la máxima disponibilidad de sus vehículos.
Y para elevar dicha disponibilidad, el gerente de la flota Sascha Schmieder y sus colegas emplean ya desde hace un año y medio el nuevo servicio Mercedes-Benz Uptime en el marco de un proyecto piloto. Schmieder explica para la revista «Transporte» de Mercedes-Benz el funcionamiento y la utilidad del sistema con tres ejemplos sacados de la práctica.
El gestor de flota Sascha Schmieder opina sobre Mercedes-Benz Uptime:
«Es como en la Fórmula 1. En los boxes se sabe que algo no anda
bien con el camión antes incluso de que lo note el conductor: la
evaluación inteligente de los datos de diagnóstico suele ser la clave
que determina la victoria. Y así ocurre también en Mercedes-Benz
Uptime. Este servicio me informa sobre el estado de salud técnico de
nuestras tractoras. Pocos minutos después de que se haya producido una
avería en el camión, recibo ya las informaciones sobre el incidente.
Además, el sistema me informa sobre las repercusiones a corto plazo en
el camión como, por ejemplo, una reducción de la potencia o una
limitación de la velocidad, y emite una recomendación sobre cómo
solucionar el problema. Recibir a tiempo estas informaciones es
esencial para ganar el tiempo necesario con el fin de evitar la
inmovilización del vehículo, efectuar a tiempo el pedido de transporte
y evitar costes adicionales innecesarios.»
Detectar de inmediato la necesidad de realizar una reparación urgente, evitar averías con inmovilización del vehículo.
Cómo funciona.
Mercedes-Benz Uptime verifica constantemente a distancia el estado de los sistemas del vehículo. Si existe riesgo agudo de que un camión quede inmovilizado, se informa de inmediato al Customer Assistance Center en Maastricht, Países Bajos. Desde allí se realiza de inmediato una llamada a la persona de contacto determinada por el cliente. Los empleados del CAC recomiendan una actuación concreta, deliberan junto con la empresa las posibilidades existentes para evitar la inmovilización del camión y toman medidas para ponerle remedio.
Si es necesario reparar inmediatamente la avería, se toma un acuerdo
para la parada en un taller a lo largo de la ruta prevista del camión.
El CAC indica la dirección de los puntos de servicio postventa, sondea
su disponibilidad y echa incluso un vistazo a las existencias en el
almacén del taller, para asegurar que dispone de los recambios
necesarios. Después, de acuerdo con el cliente puede encomendarse la
reparación al taller adecuado y realizar los preparativos
pertinentes.
Estos procesos se planifican en función de los tiempos de carga o descarga del conjunto vehículo/remolque. Siempre que es posible se lleva a cabo la reparación durante una de las interrupciones necesarias del tiempo de conducción. De este modo, en la mayoría de los casos no es necesario alterar los horarios del pedido de transporte.
Se ha evitado la inmovilización del vehículo. Un sensor que no funcionaba bien había disparado el aviso de error en el camión. El mecánico Sebastian Übele de Autohaus Lorinser logró cambiar la pieza del camión de Jan Hettling antes de que el vehículo quedara inmovilizado de manera imprevista.
Qué opina el gestor de flota:
«Gracias a Mercedes-Benz Uptime recibimos informaciones exactas
y el tiempo suficiente para encontrar una solución sin tener que
incumplir el pedido de transporte. Recuerdo un caso en el que uno de
nuestros camiones dio aviso de error. El repuesto necesario no estaba
disponible en el concesionario más cercano. Como habíamos cargado ya
una mercancía a entregar en un plazo fijo, se envió el repuesto al
concesionario de Frechen. El camión pudo continuar la marcha hasta
allí. Cuando llegó a Frechen, el repuesto ya le estaba esperando. La
reparación duró tan solo dos horas, y nosotros pudimos entregar el
pedido a tiempo. En otra ocasión recibí una llamada del CAC a causa de
un sensor de presión de carga y de temperatura averiado. La empleada
del servicio de emergencia fue muy competente y me indicó diversas
posibilidades de solución. Al final pudimos cambiar el sensor en
nuestro propio taller y sin que se produjera ningún retraso.»
Toma de contacto inmediata. El Customer Assistance Center (CAC) comunica al gestor de flota Sascha Schmieder que hay un defecto en el sistema de admisión del motor de uno de sus camiones. Juntos deliberan qué hacer al respecto. Con la ayuda del CAC se prevé una visita al taller lo antes posible y se informa al conductor.
Reparación rápida. Durante la pausa de descanso del conductor, el mecánico de camiones Sebastian Übele ha logrado reparar el defecto. La reparación se había preparado de manera óptima, pues la comunicación del software de diagnóstico incluía ya todas las informaciones relevantes. Por tanto, el conductor Jan Hettling puede continuar con su itinerario según lo previsto, y así se lo comunica a su gestor de flota.
Preparación óptima. Gracias a Mercedes-Benz Uptime, el mecánico de camiones de Autohaus Lorinser conoce los datos de diagnóstico del Actros y el defecto acaecido, antes incluso de que el camión llegue al taller. Las herramientas y los repuestos adecuados están disponibles, de modo que se puede comenzar directamente con la reparación.
Se ha evitado la inmovilización del vehículo. Un sensor que no funcionaba bien había disparado el aviso de error en el camión. El mecánico Sebastian Übele de Autohaus Lorinser logró cambiar la pieza del camión de Jan Hettling antes de que el vehículo quedara inmovilizado de manera imprevista.
Cómo funciona.
El software de diagnóstico del camión avisa de la existencia de un problema que el conductor puede solucionar rápidamente si se le indica exactamente de qué se trata y lo que tiene que hacer en el camión para ponerle remedio. Por ejemplo, puede ocurrir que haya que cambiar un filtro de partículas diésel, o tal vez la presión en uno de los neumáticos esté algo baja.
Estos eventos y las reacciones del conductor quedan registrados en Mercedes-Benz Uptime y se facilitan al responsable de la flota a través del portal online para clientes y por e-mail. El portal online de Mercedes-Benz Uptime avisa así a tiempo sobre la existencia de problemas ocultos y posibles causas de averías.
Mayor aprovechamiento del potencial: gestión del transporte FleetBoard.
Hoy en día, la comunicación eficiente con el conductor va mucho más allá del simple contacto telefónico. Las soluciones para la gestión del transporte de FleetBoard ayudan a simplificar los procesos y a reducir todo lo posible los gastos de coordinación. Los gestores de flota que controlan sus camiones con FleetBoard pueden planificar sus pedidos directamente en el PC, componer allí las rutas óptimas y, con solo pulsar un botón, las envían con todas las informaciones adicionales al DispoPilot del conductor. Los mensajes de estado se pueden configurar de forma flexible e individual, en función de la modalidad de transporte; de ese modo ayudan al conductor a registrar la información con relación a los pedidos, los viajes o los bultos.
Esto facilita un control eficaz sobre el proceso de transporte completo gracias a un intercambio fluido de información. Además, gracias a los WebServices de FleetBoard puede integrarse la gestión de transporte de FleetBoard de forma fluida en el software propio de la empresa. De ese modo es posible procesar directamente los datos registrados por el conductor allí donde se necesiten. Así se evitan tiempos de espera innecesarios y se minimizan los errores, de modo que el camión y su conductor dispongan del mayor tiempo posible para dedicarlo a la conducción y al transporte.
Qué opina el gestor de flota:
«Las
informaciones de Mercedes-Benz Uptime para prevenir averías y visitas
innecesarias al taller por tareas de mantenimiento valen su peso en
oro. Uno de nuestros conductores había recibido hacía poco un aviso de
error en el display que le indicaba que había problemas con el
tratamiento de los gases de escape. En ese caso puede ocurrir que el
camión reduzca automáticamente la velocidad a 25 km/h, pues es
probable que los niveles de contaminación en los gases de escape no
cumplan ya con la normativa legal. El CAC nos informó de que el
conductor podía realizar manualmente la regeneración del filtro de
partículas diésel desde el puesto de conducción. Al mismo tiempo le
comunicó las instrucciones necesarias para hacerlo. Esto nos permitió
salvar el pedido. Además, gracias al resumen de avisos de
Mercedes-Benz Uptime para cada uno de los vehículos, podemos
reaccionar con más rapidez que en el pasado a defectos que se ponen de
manifiesto gradualmente. Esto supone un ahorro importante de dinero.
Por ejemplo, si varios conductores de un mismo vehículo han tenido que
corregir varias veces la presión de un neumático, suele ser indicio de
que existe el riesgo de que se produzca un pinchazo, con el peligro y
el gasto que ello comporta. Yo recibo esa información y puedo remediar
el problema.»
Cuidados periódicos. Mercedes-Benz Uptime evalúa cuidadosamente el perfil de utilización de los camiones. Siguiendo la recomendación de este servicio, Jan Hettling inició manualmente la regeneración del filtro de partículas diésel. Si no se regenera a tiempo el filtro —por ejemplo, si se ha interrumpido en varias ocasiones la regeneración automática— se alcanza un cierto nivel de saturación que hace imprescindible acudir al taller.
Una solución rápida. Tras recibir el aviso en el display de su Actros, el conductor Jan Hettling verifica el nivel de presión de los neumáticos del eje delantero. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz Uptime comunica los detalles sobre la pérdida de presión al gestor de flota Sascha Schmieder a través del portal online para clientes.
Cómo funciona.
Todas las tareas de mantenimiento y reparación que no tengan que
efectuarse de inmediato pueden realizarse de manera más eficiente
gracias a Mercedes-Benz Uptime. Puede tratarse, por ejemplo, de
mantenimientos periódicos, como el cambio de las pastillas de freno,
lubricantes o filtros, pero también de defectos en las funciones de
confort, como la climatización.
Mercedes-Benz Uptime facilita esa información automáticamente al taller autorizado de Mercedes-Benz elegido por el cliente. Con todos esos datos, el taller agrupa de manera óptima las tareas de reparación y mantenimiento pendientes, contacta activamente al cliente y ambos acuerdan con tiempo la hora que mejor se adapte a la planificación de rutas y a las tareas de mantenimiento pendientes. Con ello se minimizan el número de visitas al taller y los tiempos de parada, elevando así la disponibilidad del vehículo.
Además, Mercedes-Benz Uptime agrega informaciones sobre otros parámetros, aunque no influyan en la conducción ni vayan a requerir más tarde una reparación. Un ejemplo de ello son las informaciones sobre los momentos en que el conductor no maneja el vehículo de manera rentable. Así se optimizan las posibilidades del gestor de flota de transmitir consejos precisos a los conductores y, si fuera necesario, aplicar medidas que remedien la situación.
Qué opina el gestor de flota:
«Los informes
consolidados de Mercedes-Benz Uptime sobre cada uno de nuestros
vehículos son sumamente valiosos. Con esas informaciones detalladas
sobre el estado de salud general y las necesidades de servicio
inminentes puedo sustituir a tiempo o enviar al taller a esos
vehículos propensos a tener problemas antes de que se produzcan
costosas reparaciones. Además, este servicio ayuda a supervisar
nuestros estándares respecto a la conducción económica. Eso supone una
auténtica ventaja frente a nuestros competidores. Los conductores
también se muestran muy satisfechos con Mercedes-Benz Uptime. En
general, puede decirse que los tiempos de parada no previstos han
pasado a la historia. Y cuando hay que hacer algo en el taller,
siempre está todo perfectamente preparado y los trabajos se efectúan rápidamente.»
Una sincronización perfecta. Con Mercedes-Benz Uptime, las tareas de reparación y mantenimiento se convierten en una parada en boxes sincronizada a la perfección, y el camión vuelve al asfalto en un tiempo récord.
Siempre informado. El gestor de la flota Sascha Schmieder (izqda.) supervisa el estado de su flota a través del portal online para clientes de Mercedes-Benz Uptime. Desde aquí concierta una visita al taller para una tarea de mantenimiento pendiente, y encarga de paso la puesta a punto de la climatización.
Suministro óptimo de recambios. Si se acordado una visita al taller y un recambio no estuviera disponible, Mercedes-Benz Uptime se encarga de que se envíe de inmediato el recambio al taller del cliente o al concesionario Mercedes-Benz. De ese modo, los mecánicos estarán perfectamente informados y preparados para realizar las tareas necesarias antes incluso de que llegue el camión.
Fotos: Matthias Aletsee
Comentario
Inicia sesión para agregar un comentario.
Todavía sin comentarios