Camiones pesados. En Hans Ihro GmbH, todo es más grande, también las exigencias de calidad

Entre Heilbronn y Schwäbisch Hall, la autopista 6 serpentea por las colinas de Franconia. A izquierda y derecha del trayecto: Viñedos, castillos y muchas innovaciones. La región Heilbronn-Franconia es una de las zonas de Alemania con la mayor densidad de empresas líderes en el mundo, especialmente en los sectores de la automoción, la maquinaria y los materiales de construcción.

Los clientes de Hans Ihro GmbH provienen de estos sectores, que necesitan mover un volumen de carga muy grande de forma regular. La empresa de transportes tiene un característico logotipo con un elefante: Trenes de carretera con una altura interior de al menos tres metros y espacio para hasta 76 europalets normalizados. Ofrecen espacio de sobra para la carga de los «Hidden Champions».

– Kai Schmuck, responsable de desarrollo de negocio de Ihro GmbH

Fiabilidad y transparencia.

Algo así solo se puede prometer cuando hay absoluta confianza en los conductores y los vehículos. Alrededor del 80 por ciento del parque móvil lleva la estrella. En total, se utilizan 97 chasis con carrocería fija, 58 tractoras y 29 trenes de carretera con contenedor intercambiable de Mercedes-Benz, casi todos Actros 1842 Lowliner con cabina BigSpace o StreamSpace. Debido a las superestructuras especiales, los vehículos se mantienen en la flota hasta ocho años, o hasta alcanzar un kilometraje de 1,2 millones de kilómetros; actualmente, cinco Actros cuentan con más de un millón de kilómetros ne el velocímetro.

La calidad y la transparencia convencen a los clientes, a menudo, desde hace muchos años. Esto se refleja en el volumen de negocio, que lleva desde 2014 entre los 26 y los 27 millones de euros anuales. El gerente, Kai Ihro, entró en la empresa familiar después de terminar la carrera de ciencias empresariales. Antes de convertirse en gerente en 1998, Kai, que tiene ahora 51 años, trabajó en todos los departamentos de la empresa, también como conductor y en el taller. Desde 2014, Kai Schmuck completa la dirección.

El hombre de 57 años tiene unos 40 años de experiencia en transportes y ha vivido de cerca el cambio en el sector: «La dinámica y los desarrollos tecnológicos me fascinan. Cuando empecé, había teletipo y teléfono fijo. La comunicación móvil, la telemática y los sistemas de navegación eran ciencia ficción».

Los más de 200 vehículos de la flota reciben sus pedidos desde el departamento de coordinación de cargas de la oficina central de Neuenstein. Desde 2002, Ihro tiene otro emplazamiento en Marienbad, en la República Checa. Además del tráfico de larga distancia clásico por toda Europa Central, Ihro utiliza los trenes de carretera Jumbo en rutas diarias fijas en turnos simples o dobles. Estos Actros se utilizan casi toda la semana. Para ello, Ihro cuenta con 18 emplazamientos distintos en toda Alemania, en los que se transfieren los vehículos: «Los conductores viven cerca y se ponen en marcha cada día a una hora fija. Puede volver a casa puntualmente y pasar su tiempo de descanso allí», dice Kai Schmuck. En los turnos dobles, algunos de esos camiones recorren más de 300 000 kilómetros al año.

Kilometrajes que hacen que el consumo de combustible sea un factor clave: «Un consumo reducido es un punto fundamental en todos los sentidos. Además de los criterios medioambientales, también vemos un criterio de competitividad», explica el director, Kai Ihro. Por eso, los Actros equipan el Tempomat Predictive Powertrain Control. «Nuestras formaciones complementan la tecnología», dice Schmuck. La forma de conducir se registra de forma continua y los conductores reciben comentarios y formación regularmente. Por ejemplo, de Vasile Mardare: «Con idéntica carga y en un mismo trayecto, el consumo de un vehículo puede ser hasta un tercio superior de un conductor a otro», comenta el experimentado conductor. En cuanto a consumo, los camiones Mercedes-Benz destacan en el parque móvil de Ihro.

El vasto equipamiento de seguridad del Actros también tiene un papel fundamental para Schmuck: «Montamos todos los sistemas de seguridad disponibles, y estamos esperando ávidos la entrega del asistente de giro para los Lowliner», añade, subrayando lo que une a Hans Ihro GmbH con la región: La máxima exigencia de calidad y una marcada fuerza de innovación.

Fotos: Alex Kraus