La colosal historia de éxito de la empresa lituana Girteka Logistics

Economía & Logística

Lean & clean.

La lituana Girteka Logistics es un peso pesado en el sector del transporte —7 000 empleados y algunas de las empresas más importantes de Europa como clientes. Los factores que contribuyen a su éxito y constante crecimiento: gestión eficiente y una flota propia con 1 100 Actros.

36 por ciento de las cargas transportadas por Girteka Logistics en 2015 fueron alimentos.


La historia de la empresa lituana Girteka Logistics comenzó en Dinamarca. Mindaugas Raila tenía 24 años cuando se decidió a comprar un camión usado con remolque después de que un amigo exportador de pescado le convenciera de las oportunidades que ofrecía el sector del transporte. Pocos años antes, Lituania se había independizado de la Unión soviética y en el país se respiraban aires de cambio. El amigo tenía razón: Raila, hoy de 44 años de edad, es dueño de una de las empresas de transporte más dinámicas de Europa. Casi 3 000 camiones de la firma recorren hoy carreteras europeas realizando transportes para clientes de los sectores alimentario, farmacéutico y minorista. Este año se incorporaron a la flota los primeros camiones de la estrella: Girteka Logistics adquirió 1 100 Actros.


El empresario recibe al equipo de “Mercedes-Benz Transport” en sus oficinas de Vilna. ¿Se habría imaginado en los comienzos que su empresa iba a tener un éxito tan contundente? “No… o a lo sumo sólo en secreto”, dice sonriendo. El empresario admite que hasta comienzos de esta década no supo reconocer el potencial que ofrecía su firma. Entre 2010 y 2014 las cifras de negocios anuales habían sido de dos dígitos y el número de empleados en plantilla había crecido con la misma rapidez.

“Nuestra prioridad es clara”, responde el empresario a la pregunta acerca de la receta de este impresionante éxito: “Transportamos carga completa por toda Europa. Con nuestra flota de vehículos propios y una plantilla de conductores contratados garantizamos el máximo control”. Al igual que muchas empresas de logística de Europa del Este, Girteka Logistics debe enfrentarse a menudo a la sospecha de haber logrado el éxito con precios y sueldos bajos así como con conductores no capacitados. Los lituanos responden a esta recriminación con las nóminas de sus 6 000 conductores: un sueldo mensual medio de 2 000 euros netos. Además hacen referencia a la nueva delegación en Siauliai, a 190 kilómetros al nordoeste de Vilna, sede de la academia de conducción propia donde se organizan cursos de formación y perfeccionamiento. Los temas de los cursos abarcan desde consejos para conducir sobre calzada helada hasta recomendaciones sobre el manejo de la documentación para los transportes a Rusia. Los instructores certificados imparten cursos de acuerdo a la norma europea con el código 95 y ofrecen formación Eco así como formaciones para conducir con caja refrigerante.


“Kaizen”: mejora —receta japonesa. La empresa fomenta el desarrollo y la participación de los empleados —una vez por semana se evalúan las propuestas colocadas por ellos en la pizarra.
“Kaizen”: mejora —receta japonesa. La empresa fomenta el desarrollo y la participación de los empleados —una vez por semana se evalúan las propuestas colocadas por ellos en la pizarra.

“Nuestros conductores son la clave del éxito”, dice Raila. “Es esencial ofrecer buenas condiciones de trabajo”. En la delegación de Siauliai, los conductores de la empresa tienen a su disposición lavadoras y secadoras así como también un área de aparcamiento para sus vehículos particulares.

Raila considera que los 1 100 Actros son una importante inversión que mejora las condiciones de trabajo. Todos los vehículos están equipados con la cabina BigSpace con suelo plano y 1,99 metros de altura interior. “Aparte de eso, nos decidimos a favor del Actros porque es potente y tiene un increíble valor residual”.


Fuerte presencia. Todos los días del año circulan por cada país de la UE hasta 100 camiones de la empresa cargados de mercancía.


Más eficiencia para los clientes.

En esta empresa, eficiencia es la palabra clave. Desde el año pasado, “Lean” es el lema de la firma. Este modelo de gestión japonés fomenta los procesos proporcionados, sin excesos así como la intensa participación de todos los empleados para lograr una determinada meta. El efecto deseado: una mejora continua y mesurable. “Cuando se crece de la manera en la que lo hacemos nosotros, la organización tiene que ser perfecta. Por eso hemos introducido este modelo de gestión. Y nuestros clientes ya hace tiempo que se benefician de ello”, dice Raila.

El principio más conocido de la filosofía Lean es la metodología Kaizen. Entre otras cosas, ésta propone una mejora en base a propuestas de los empleados. “Una de dichas propuestas fue la de recibir y atender las reclamaciones de los clientes a través de la red y dejar de utilizar los antiguos formularios”, dice Denis Miklaševskij, encargado de aplicar la metodología Kaizen en la central de Girteka Logistics y responsable de los 400 empleados del departamento de Ventas que asesoran a clientes de Europa del Norte. “Antes necesitábamos días para reaccionar a las reclamaciones escritas, ahora lo podemos hacer en el plazo de unas pocas horas”.

Todos los días a las 8.45 horas tiene lugar el denominado “Asaichi”: Los equipos de todos los departamentos se reúnen durante diez minutos para hablar sobre determinados problemas y proponer soluciones conjuntas. Estos diálogos se basan en los “Key Performance Indicators” (KPI), indicadores que permiten medir el éxito de determinadas acciones. En la mayoría de los casos el objetivo es localizar y eliminar pérdidas de tiempo.

Todas estas medidas contribuirán a que Girteka Logistics continúe creciendo. Una flota de 5 000 camiones y una plantilla de 10 000 empleados —esa es la meta de Mindaugas Raila. ¿Y después? “El mercado todavía está muy fragmentado y ofrece un extenso campo de acción”.


Girteka Logistics.

Los camiones de Girteka Logistics transportarán en 2016 previsiblemente más de 250 000 cargas completas. Más de un tercio de las cargas corresponde a alimentos frescos o congelados. Casi un 20 % de la mercancía va destinada al comercio minorista. Fuera de Lituania, Girteka Logistics cuenta con una delegación en los Países Bajos, almacenes en los países bálticos y bases de conductores en Suecia y Finlandia. Desde finales de 2015, la empresa tiene una participación del 40 % en Thermo-Transito, firma danesa especializada en el transporte de carga refrigerada.

Girteka Logistics quiere seguir creciendo —en lo posible sin tener que realizar adquisiciones. Mindaugas Raila es fundador y accionista mayoritario; el Director General (CEO) Edvardas Liachovičius posee el 10 % de las participaciones de la empresa.

Fotografias: Sebastian Vollmert

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