Dos Arocs de Doniz División Transportes transportan tramos de torres eólicas

Economía & Logística

Las dos torres.

100 toneladas de peso, 42 metros de largo y 4,50 metros de ancho —¡por partida doble! Acompañamos este transporte de dos tramos de torres eólicas realizado por dos Arocs de Doniz División Transportes desde Villadangos del Páramo (León) hasta el Puerto de Ferrol.

Atención, obstáculo: Los transportes especiales son siempre acompañados por coches pilotos que ayudan a los camiones a superar obstáculos sin riesgos. A la derecha: Gema Blanco dirige una maniobra.
Atención, obstáculo: Los transportes especiales son siempre acompañados por coches pilotos que ayudan a los camiones a superar obstáculos sin riesgos. A la derecha: Gema Blanco dirige una maniobra.

Villadangos del Páramo (León), 17:00 horas. El convoy compuesto por dos Arocs 4163 y dos coches pilotos inicia su ruta con decisión. La carga: dos inmensos tramos de torres eólicas de 42 metros de largo y 4,50 metros de ancho cada una. Cada cabeza tractora arrastra cien toneladas. Velocidad máxima permitida: 60 km/h.

“¡Por aquí todo en orden! Continúa, Arocs nº1, yo te cubro”, es la voz de Gema Blanco que se dirige por la emisora al conductor del Arocs que remolca el primer conjunto: Manuel Groba. Gema deja una distancia de unos 150 metros entre su coche escolta y el camión que le sigue. Diez segundos más tarde, Juan Pérez, el conductor del segundo coche piloto hace lo propio con el camión al mando de José David Amoedo. Este cuarteto se mueve con precisión y armonía absolutas. Llevan años formando equipo y realizando transportes especiales para Doniz División Transportes.


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