Islandia: ÍSTAK transporta maquinaria pesada de construcción con el Actros 2663
Economía y logística
Islandia recibe cada vez más turistas. Para que las infraestructuras no colapsen, se está construyendo por todas partes. El líder del sector ÍSTAK compite con fuerza en la adjudicación de contratos. Los islandeses ganan puntos con sus nuevos camiones Mercedes-Benz, especialmente en lo que a eficiencia de costes se refiere.
La isla de las leyendas y los volcanes. La segunda isla más grande de Europa está plagada de volcanes y de agua. Para la mayoría de islandeses, el árido paisaje es, al mismo tiempo, el hogar de un sinfín de seres de fábula.
Naturaleza virgen. Paisajes escarpados como las casi inaccesibles Tierras Altas atrajeron en 2016 a más de 1,5 millones de turistas.
Algunos islandeses opinan que es solo cuestión de tiempo que las primeras hadas y elfos de esta isla volcánica acaben alquilando sus hospedajes secretos a los turistas. El turismo está experimentando un auge en Islandia. El número de pernoctas indica que el promedio diario de turistas en el país es de casi 30 000 personas. Esta notable cifra ha sido obtenida por la institución bancaria Islandsbanki en un estudio realizado recientemente. Con tan solo 337 000 habitantes, esta sería una de las cuotas más altas del mundo.
Según Islandsbanki, a día de hoy, una tercera parte de los ingresos de exportación de los islandeses provienen del turismo. Así pues, no es de extrañar que uno de cada tres nuevos puestos de trabajo generados también pertenezca a este sector. La tasa de desempleo se ha reducido prácticamente al 2,6 por ciento, y es que el turismo ha ayudado a Islandia a salir de la grave crisis económica que golpeó al país en 2008. Sin embargo, las infraestructuras no han crecido con tanta rapidez como la cifra de visitantes. Para Sigurdur Sigurdsson y sus nueve camiones Mercedes-Benz, esto significa un gran volumen de trabajo.
Este islandés de 53 años es maestro carpintero y, actualmente, Service Operations Manager en ÍSTAK. Esta empresa con sede en Mosfellsbær, unos 15 kilómetros al norte de la capital Reikiavik, es una de las mayores empresas de construcción de Islandia. Con sus 330 empleados, ÍSTAK realiza principalmente proyectos a gran escala para entidades públicas: escuelas, hospitales, centrales eléctricas, puertos, túneles, carreteras y puentes.
«Nos consideramos descendientes de los vikingos. Amamos la naturaleza, nos gusta librar batallas y somos personas de acción, lo llevamos en la sangre.»
Sigurdur Sigurdsson, Service Operation Manager de ÍSTAK en Mosfellsbær
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Entrar en RoadStarsInfraestructura con demanda acumulada.
Las obras de la empresa caracterizan la vida en la isla. ÍSTAK construyó, por ejemplo, la terminal internacional Leifur Eiríksson del aeropuerto de Keflavík y renovó la Hallgrímskirkja, la iglesia más grande y famosa del país, así como el edificio del parlamento en Reikiavik.
En 2016, la empresa desembolsó alrededor de ocho mil millones de coronas islandesas, lo que equivale a unos 71 millones de euros. Además de los proyectos en Islandia, ÍSTAK también realiza obras en las islas Feroe y en Groenlandia.
Sigurdur Sigurdsson explica que «como empresa constructora en una isla poco poblada sin una amplia red de proveedores, debemos ser capaces de ofrecer todo por nosotros mismos: desde la planificación a la producción de elementos prefabricados completos, pasando por los trabajos de remoción de tierras».
Así pues, el tamaño y la versatilidad de la flota de ÍSTAK se corresponden con ello. Esta se compone de alrededor de 350 vehículos, entre los cuales hay numerosas excavadoras, palas cargadoras, grúas y demás maquinaria pesada de construcción, así como ocho embarcaciones. Además de los cuatro nuevos y flamantes Arocs 2653 con plataforma basculante Meiller, que ÍSTAK utiliza actualmente en la ampliación del aeropuerto, cuentan también con cinco tractoras Actros.
Con el más nuevo de la flota, un Actros 2663, la empresa mueve maquinaria de hasta 120 toneladas de peso a las más de 20 obras actuales distribuidas por toda la isla.
Servicio técnico en casa. El mantenimiento de casi todas las máquinas de construcción de gran tamaño se realiza en el propio taller de ÍSTAK.
Fabricación propia. Debido a la escasez de proveedores, los expertos de ÍSTAK fabrican por sí mismos muchos de los componentes que necesitan.
Para el preludio. Con cuatro Arocs 2653, la empresa transporta grava de su propia cantera a la obra del aeropuerto de Keflavík.
La eficiencia de costes es un factor decisivo.
«Nos consideramos descendientes de los vikingos. Amamos la naturaleza, nos gusta librar batallas y somos personas de acción, lo llevamos en la sangre. Sin embargo, antes no pensábamos mucho en las consecuencias de nuestros actos, como bien puede apreciarse en la desestructurada ampliación de Reikiavik.
La crisis económica nos abrió los ojos a muchos de nosotros. Ahora reflexionamos con más detenimiento muchas de las decisiones que tomamos», afirma Sigurdur Sigurdsson. «A la hora de renovar nuestro parque móvil de camiones hemos reflexionado especialmente en una cosa: la eficiencia de costes».
Aparte de la carretera nacional 1, denominada Hringvegur, que se extiende a lo largo de 1339 Kilómetros por toda la isla, solo hay unas pocas carreteras asfaltadas, especialmente en el interior.
A esto se añaden condiciones meteorológicas muy adversas: un viento glacial permanente y grandes cantidades de nieve en invierno, a las que también se unen con frecuencia precipitaciones de cenizas derivadas de las erupciones que se suceden en alguno de los numerosos volcanes activos de la isla. Para los 20 conductores de ÍSTAK, esto se traduce en un pan ganado a base de mucho sudor.
«Hemos descubierto que los camiones de Mercedes-Benz también resultan de lo más fiables aquí incluso en las condiciones más difíciles», afirma Sigurdur Sigurdsson. Usando tractoras y volquetes de Mercedes-Benz hemos reducido nuestros costes de mantenimiento y, así, incrementado nuestra competitividad».
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Fotos: Christoph Börries
Video: Alexander Tempel
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Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Diese Landschaften sind einfach nur grandios.
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