Actros con grúa de gran tamaño: el Centro de Información por Sectores (BIC) presenta la combinación de Hiab y Mercedes-Benz Trucks
Prestación de servicio
El Centro de Información por Sectores (BIC) y el fabricante de grúas Hiab utilizan un Actros de tres ejes con grúa de gran tamaño. La pareja demuestra su potencia con los clientes de Hiab.
Levantar, no solo mirar. En el puerto de Leer, Lars Merx hace una demostración al capitán Claas-H. Braitsch de lo que es capaz el Actros con grúa de carga Hiab.
Lars Merx arranca el OM 471 y despliega los apoyos con el telemando. El Actros 2545 con grúa HIAB X-HiPro 558 en blanco ártico está lista para la presentación. Normalmente, un vehículo así se exhibe en el Centro de Información por Sectores (BIC) de la fábrica de Wörth. Hoy, el Actros tenía un objetivo muy distinto. Fue al puerto de la ciudad frisia de Leer. Todo esto, gracias a la estrecha cooperación entre el Centro de Información por Sectores (BIC) y Hiab Alemania. Juntos, hacen una gira por las sedes comerciales del carrocero para mostrar in situ un vehículo del Centro de Información por Sectores (BIC).
En asuntos de grúas, Martin Krug, gerente de Schröder Fahrzeugtechnik, confía en el surtido de Hiab, con el asesoramiento comercial de la marca de Lars Merx. Durante años, recorrió el mundo como técnico de servicio de grúas. Esa experiencia le ayuda a encontrar soluciones a medida para los clientes. «Con el Actros, vamos directamente a donde está nuestro cliente y demostramos de lo que es capaz la tecnología», comenta el experimentado constructor de grúas.
Hoy, Lars Merx tiene una cita con el capitán Claas-H. Braitsch, fundador de Maritime Service & Transport Braitsch (MST), en Leer. El especialista en soluciones de transporte marítimo lleva más de 30 años llevan transportes pesados y suministros a los puertos más lejanos con un solo objetivo: hacerlo posible.
Siempre nuevos lugares de carga y descarga.
«Suministramos piezas de repuesto de barcos y otros recambios y equipo marítimo directamente en el muelle», dice el capitán Braitsch mientras examina la carrocería con grúa negra. La adquisición y el grupaje de los suministros más variados es su negocio diario: «La carga y el lugar de carga varían mucho».
«El cliente debe experimentar cómo funciona la grúa con su propia carga», comenta Merx, maniobrando en la campa de MST con indicaciones del jefe en persona.
Entre los contenedores, el Actros demuestra las ventajas de su eje adicional detrás del eje propulsor con dirección: Merx puede colocarlo con precisión incluso en los espacios más estrechos. Precisamente, la superestructura está diseñada para ocupar poco espacio. Incluso aunque los apoyos no se desplieguen por completo, no hay peligro de vuelco. Un sistema de seguridad en la grúa calcula la estabilidad con la posición de la pata de apoyo y con el peso total del vehículo y, en caso necesario, limita la carga.
«La solución perfecta se encuentra mejor cuando se prueban los vehículos en su uso real».
— Capitán Claas-H. Braitsch, propietario de la
empresa Maritime Service & Transport
La historia continúa. En el puerto, Braitsch tiene una carga de guindalezas de acero en un contenedor Flat Rack, que consiste en una placa de base con fijaciones de contenedor, que se debe levantar a un pontón.
MST suministra regularmente esos Flat Racks a operadores de instalaciones de energía offshore. Emden o Leer se están convirtiendo en puertos de suministro cada vez más interesantes para la industria energética. Sin embargo, no siempre hay una grúa estacionaria disponible en todos los lugares. A menudo, es necesario utilizar una solución móvil.
Los apoyos de la grúa se asientan sobre el asfalto. El brazo eleva las guindalezas lentamente. La grúa recibe su fuerza de una toma de fuerza del motor OM 471 del Actros.
Un principio que tiene su origen en Hiab: Hace unos 80 años, en Hudiksvall, Suecia, Eric Sundin desarrolló la primera grúa de accionamiento hidráulico accionada directamente a través del motor del camión.
Unas 500 000 grúas.
Actualmente, hay unas 500 000 grúas de carga de Hiab en servicio en unos 120 países. En Alemania, Mercedes-Benz es la base que más utiliza el fabricante de grúas. Esto convierte a los camiones de la estrella en uno de los socios más importantes de la empresa.
Gracias a los datos que pone a disposición Mercedes-Benz Trucks, Hiab puede preparar las grúas y las partes de bastidor de tal manera que se pueden montar en el vehículo base en un tiempo relativamente corto. Hiab denomina este principio «Frameworks» y, gracias a él, el tiempo de montaje puede reducirse hasta un 50 por ciento.
El Centro de Información por Sectores (BIC) y Hiab también organizan juntos en Wörth eventos de clientes, cursos de iniciación para novedades y reuniones de concesionarios. En el Centro de Información por Sectores (BIC) hay una selección de vehículos con grúas de carga Hiab.
La organización conjunta de la gira del Actros blanco es el último ejemplo de la estrecha colaboración entre ambas empresas.
Fotos: Sebastian Vollmert
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