IAA 2018: Best of Video

IAA 2018

Yksi tekee. Kaikki katsovat.

67. IAA-hyötyajoneuvojen näyttelyn jälkeen on varmaa: Hyötyajoneuvoala on innovaationousukurssissa. Kaikkien edellä ajaa uusi Actros.


Osittain automatisoitu ajaminen, älykkäät palvelut, erinomainen turvallisuustekniikka ja edistyksellinen muotoilu – Hannoverissa uusi Actros on näyttänyt, miten tulevaisuuteen suuntautuneita kuorma-autot voivat olla jo tänään. Uusi Actros – kaikkien aikojen turvallisin, tehokkain ja eniten verkottunut kuorma-auto.

Monet tuhannet kävijät suuntasivat kulkunsa Mercedes-Benz-esittelyyn saadakseen hallissa 14/15 ja ulkoalueella tietoja tulevaisuuteen suuntautuvista uutuuksista.


Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.
Actros Experience Room: Kuljettajat tutustuivat uusiin avustinjärjestelmiin, ulkopeilin varakameraan ja multimedia-cockpitin intuitiiviseen käyttöön eri asemilla.

Vallankumoukselliset ulkopeilin varakamera ja Active Drive Assist.

Keskipisteenä: uusi Actros, joka on saanut ulkopeilin varakameran ja multimedia-cockpitin myötä aikaan vallankumouksen kuljettajan työpisteessä ja joka tuo mukanaan monia tulevaisuuteen suuntautuneita avustinjärjestelmiä. Näin Active Drive Assist mahdollistaa ensimmäisen kerran osittain automatisoidun ajamisen kuorma-autossa. Active Brake Assist 5 tukee turvallista ajoa parannetulla ihmistunnistuksella, ja optimoitu Predictive Powertrain Control auttaa kuljettajia nyt myös maanteillä ennakoivalla ajotavallaan.

Intuitiivinen käyttö.

Kuljettajat kokeilivat näitä toimintoja ja multimedia-cockpitin intuitiivista käyttöä Actros Experience Room -tilan eri asemilla. He ottivat ensimmäiset askeleet kolmessa megatrendissä automatisoitu, verkottunut ja sähkökäyttöinen ajaminen. Nämä kolme aihetta olivat myös Future Talks -keskustelujen keskipisteenä. Mercedes-Benz Uptime lisää nimittäin Actrosin ja kumppaneiden käytettävyyttä älykkäällä verkotuksella.


Kiehtova Actros Edition 1: Myös Saksan liikenneministeri Andreas Scheuer (CSU) istahti ratin taakse.
Kiehtova Actros Edition 1: Myös Saksan liikenneministeri Andreas Scheuer (CSU) istahti ratin taakse.
Anton Stosic, yrittäjä Bad Salzuflenista: ”Ulkopeilin varakameran haluan joka tapauksessa testata. Odotan jo innolla ensimmäistä koeajoa.”
Anton Stosic, yrittäjä Bad Salzuflenista: ”Ulkopeilin varakameran haluan joka tapauksessa testata. Odotan jo innolla ensimmäistä koeajoa.”
Andreas Suhr, kuljettaja Hampurista (tässä myyjä Sören Schlingin kanssa), on innostunut multimedia-cockpitistä: ”Käyttö on aivan kuin matkapuhelimessa, hienoa!”
Andreas Suhr, kuljettaja Hampurista (tässä myyjä Sören Schlingin kanssa), on innostunut multimedia-cockpitistä: ”Käyttö on aivan kuin matkapuhelimessa, hienoa!”
Andreas Suhr, kuljettaja Hampurista (tässä myyjä Sören Schlingin kanssa), on innostunut multimedia-cockpitistä.
Andreas Suhr, kuljettaja Hampurista (tässä myyjä Sören Schlingin kanssa), on innostunut multimedia-cockpitistä.
Future Talks käsitteli kolmea megatrendiä automatisoitu, verkottunut ja sähkökäyttöinen ajaminen – ja mitä niillä on tekemistä Mercedes-Benz-kuorma-autojen hyvän käytettävyyden kanssa.
Future Talks käsitteli kolmea megatrendiä automatisoitu, verkottunut ja sähkökäyttöinen ajaminen – ja mitä niillä on tekemistä Mercedes-Benz-kuorma-autojen hyvän käytettävyyden kanssa.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Suurta kiinnostusta kävijöiden keskuudessa: Actros, ensimmäinen täysin sähkökäyttöinen kuorma-auto raskaassa jakeluliikenteessä.
Vaihtoehto dieselmoottorille erityisiin käyttötarkoituksiin: Actros NGT maakaasumoottorilla.
Vaihtoehto dieselmoottorille erityisiin käyttötarkoituksiin: Actros NGT maakaasumoottorilla.
Vaihtoehto dieselmoottorille erityisiin käyttötarkoituksiin: Actros NGT maakaasumoottorilla.
Vaihtoehto dieselmoottorille erityisiin käyttötarkoituksiin: Actros NGT maakaasumoottorilla.

Huippumukavuutta ja sovelluksia kuin älypuhelimessa.

Multimedia-cockpit tarjoaa ihanteelliset edellytykset sovellusten yhdistämiseen Fleetboard Truck App Portal -portaalista – kuten älypuhelimessa. Tarvittaessa kuljettaja saa yritykseltään sovelluksia, jotka helpottavat hänen jokapäiväistä työtään. Niihin voivat kuulua Truck Parking Europe samoin kuin Fleetboard-käyttöanalyysi tai kuljetustenhallintasovellus.

Täysin sähkökäyttöistä ajamista raskaalla kuorma-autolla.

Katseenvangitsija sähköisten voimanlähteiden saralla oli eActros, jota on nyt piensarjavalmistuksena asiakkaiden käytössä. Aivan sen vieressä oli esillä maakaasumoottorilla varustettu Actros NGT.


Perinne The BossHoss-yhtyeen kanssa: Alec ”Boss Burns” ja yhtyeen jäsenet jakoivat Driver’s Inn -krouvissa nimikirjoituksia.
Perinne The BossHoss-yhtyeen kanssa: Alec ”Boss Burns” ja yhtyeen jäsenet jakoivat Driver’s Inn -krouvissa nimikirjoituksia.
Perinne The BossHoss-yhtyeen kanssa: Alec ”Boss Burns” ja yhtyeen jäsenet jakoivat Driver’s Inn -krouvissa nimikirjoituksia.
Perinne The BossHoss-yhtyeen kanssa: Alec ”Boss Burns” ja yhtyeen jäsenet jakoivat Driver’s Inn -krouvissa nimikirjoituksia.
Yksi ei voi olla joukosta pois: RoadStars-yhteisön yönmusta Show Truck oli tietenkin myös mukana Hannoverissa.
Yksi ei voi olla joukosta pois: RoadStars-yhteisön yönmusta Show Truck oli tietenkin myös mukana Hannoverissa.
Yksi ei voi olla joukosta pois: RoadStars-yhteisön yönmusta Show Truck oli tietenkin myös mukana Hannoverissa.
Yksi ei voi olla joukosta pois: RoadStars-yhteisön yönmusta Show Truck oli tietenkin myös mukana Hannoverissa.
TruckWorks, huoltoasiantuntijat – he esittäytyivät ulkoalueella.
TruckWorks, huoltoasiantuntijat – he esittäytyivät ulkoalueella.
TruckWorks, huoltoasiantuntijat – he esittäytyivät ulkoalueella.
TruckWorks, huoltoasiantuntijat – he esittäytyivät ulkoalueella.
Aivan siinä vieressä: CharterWayn kollegat.
Aivan siinä vieressä: CharterWayn kollegat.
CharterWayn kollegat.
CharterWayn kollegat.

Rajoitettu määrä: Actros Edition 1.

Ulkoalueella selvä yleisön suosikki oli CharterWayn ja TruckWorksin lisäksi RoadStars Show Truck kampanjoineen. Hallissa innostusta herätti 400 autoon rajoitettu Actros Edition 1 -malli. Ei edes Saksan liikenneministeri Andreas Scheuer (CSU) pystynyt sitä vastustamaan. Hän nousi sisään, antoi Mercedes-Benz Trucks -johtajan Stefan Buchnerin kertoa malliin kuuluvista innovaatioista, otti älypuhelimensa esiin ja nappasi kuvan multimedia-cockpitistä. 

Kohokohdat hallista 14/15, kuten Driver's Inn -krouvin ja TheBossHoss-yhtyeen nimikirjoitustuokion, näet RoadStars-videolla ”Best of IAA 2018”.

20.–27. syyskuuta messualueelle virtasi yhteensä n. 250 000 kävijää. Yleisö sai tutustua 48 maan yhteensä 2 174 näytteilleasettajan messuosastoilla alan tulevaisuuden trendeihin: 435 maailman ensiesittelyä ja yli 100 Euroopan ensiesittelyä korostavat IAA-hyötyajoneuvonäyttelyn asemaa maailman johtavina messuina omalla segmentillään.


Kuvat: Sebastian Vollmert
Video: Martin-Schneider Lau

20 kommenttia