Jennifer Grankvist, Örebro: ”Mercedes-Benz tietää, mitä huolintaliikkeet haluavat”
Reportaasi
Jennifer Grankvist ei ole niin kuin muut. Hän oli alle 25-vuotias perustaessaan oman yrityksensä miesvaltaiselle alalle. Jenniferin valinta oli Mercedes-Benz. ”Täällä saan asiakkaana aivan erityistä kohtelua, varsinkin korjaamolla”, hän kertoo.
Östra Örebro Distribution on monella tapaa tyypillinen ruotsalainen huolintaliike. Keskisuuri yritys monipuolisella profiililla keskisuuressa kaupungissa. Suurin ero piilee siinä, että omistajan nimi on Jennifer, että hän on nuori ja tekee asioita aivan omalla tavallaan. Hän on muun muassa mukana liikkeessä ”Här stannar Sverige” (täällä Ruotsi seisoo). Yhdistys haluaa kiinnittää viranomaisten huomiota moniin sääntöjenvastaisuuksiin, joita Ruotsin logistiikka-alalla nykyään esiintyy.
”Uin mielelläni vastavirtaan. Tykkään olla erilainen kuin muut. Kuljettajana olin aluksi aika yksin. Huolitsijana erotun varmaan vieläkin selvemmin joukosta”, Jennifer sanoo ja nauraa.
Se, että Jennifer kulkee omaa tietään, näkyy hänen kuorma-autovalinnassaan.
”Aluksi minulla oli käytettyjä kuorma-autoja eri merkeiltä”, hän kertoo. ”Ajan mittaan totesin kuitenkin, että Mercedes-Benz sopii minulle parhaiten, eikä vähiten korjaamon kanssa tehtävän yhteistyön vuoksi. Lisäksi Mercedes-Benzin kuorma-autot ovat muiden merkkien autoihin nähden ylivoimaisia, mitä tulee mukavuuteen ja taloudellisuuteen.”
Jennifer kertoo eräästä Mercedes-Benz-kuorma-autostaan, joka oli tarkoitus viedä korjaamolle valonheitinten vaihtoon riistakolarin jälkeen. Jennifer mainitsi samalla huoltoneuvojalle, että kuljettaja oli sanonut jotain jousituksesta. Myöhemmin samana päivänä korjaamosta soitettiin ja kerrottiin Jenniferille, että he olivat tilanneet uuden jousipalkeen, joka asennettaisiin autoon samalla uuden valonheittimen asennuksen yhteydessä.
”Viime viikolla Atego-autooni oli tarkoitus asentaa uusi diesellämmitin. Korjaamosta ehdotettiin oma-aloitteisesti, että työt jaettaisiin kahdelle illalle. Niin autoa voitiin pitää välissä liikenteessä ja rahaa tienaamassa. Tämä osoittaa ymmärrystä siitä, mitä huolitsija todella kaipaa. Ja jokaisen tienaamani kruunun myötä minusta tulee vielä parempi Mercedes-Benz-asiakas.”
Tällä hetkellä Jennifer on vaihtamassa kolmea muun merkkistä kuorma-autoaan Mercedes-Benziin. Uusi Actros on jo näköpiirissä – se on FuelDuel-testin tulos. Yritys lainasi Actrosin, jota ajettiin vastaavassa liikenteessä kuin tavallisia kuorma-autoja.
”Säästimme litran 10 kilometrillä”, kertoo Jennifer. ”Se oli uskomatonta. Rahaksi muutettuna tulos tarkoittaa yli 100 000 kruunua vuodessa – ja tämä yhdellä ainoalla autolla.”
Jennifer tilasi uuden auton siltä seisomalta. Kaikki uudet kuorma-autot varustettiin FleetBoard-telematiikkajärjestelmällä. Sen avulla huolintaliikkeessä ja korjaamolla ollaan autoista jatkuvasti ajan tasalla.
”Yhdellä ensimmäisistä ajoista korjaamosta soitettiin kuljettajalle ja pyydettiin häntä ajamaan lähimmälle rengaskorjaamolle täyttämään eteen ilmaa, sillä yhdessä renkaista oli liian matala ilmanpaine. Ajat ovat nykyään toiset. Jos kuljettaja on kerran kokeillut uutta Mercedes-Benziä, hän ei enää halua ajaa mitään muuta.”
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
19 kommenttia
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
Sag ich doch ,und sie hat es auch erkannt 😀👍
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
10l/100km (1l/10km)? Halte ich nicht für unmöglich, je nach Fahrzeug (-alter) und Tourverlauf. Eigene Erfahrung, gleiche Tour mit gleicher Beladung. Einmal ein Auto mit V8 (warum auch immer) gegen modernen Reihen-6-Zylinder - 7l Unterschied.
Ein "FuelDuel"-Auto dagegen? Hätte bestimmt noch mehr gebracht.
Gruß
Klaus
PS: Fahrzeuge hatten natürlich unterschiedliche Nennleistungen...
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .
Die Junge Dame mit einer kleinen Firma muss auch in Schweden wahrscheinlich hart arbeiten und viel selber fahren . Da ist der Kraftstoff verbrauch auch ein großer Kostenfaktor . Wobei in Skandinavien die Dieselpreise noch höher sind wie hier in Deutschland .
Danke für den Bericht .