Joachim Schneider on XXL-kuljetusten asiantuntija
RoadStars kohtaa
Ylileveä, ylikorkea tai ylipainava: Joachim Schneider ajaa öisin Actros 1848 -autollaan ylisuuria kuormia maiden läpi.
Hän sai 35 ratin takana istutun vuoden jälkeen pomoltaan
suuryllätyksen: kesäkuussa Joachim Schneider sai tuliterän keltaisen
Actros 1848 -mallin. "Tätä en kyllä osannut odottaa", sanoo
62-vuotias. "Entinen kuorma-autoni on vasta 10 vuotta vanha,
hyvässä kunnossa, ja sillä ajetaan edelleenkin."
Joachim on ehtinyt ajaa jo 30 000 kilometriä uudella Actrosilla. Mutta hän ei vieläkään osaa päättää, mikä yksityiskohta häntä eniten innostaa. "Hyvin tiehen mukautuva alusta, Mercedes-Benz PowerShift -vaihteisto, jossa on Predictive Powertrain Control, vai erittäin rentouttava istuma-asento. Tässä autossa on kaikki kunnossa", kuljettaja sanoo innostuneena.
"Uudessa Actrosissani on kaikki kunnossa"
– Joachim Schneider, Otto Morof Spedition GmbH -yhtiön Actros-kuljettaja
Suuret kappaleet vaativat suurta joustavuutta.
Hänen työssään kaikki Actrosin ominaisuudet ovat muutenkin tärkeitä. Joachim on töissä Morof-kuljetusliikkeessä Baden-Württembergissä sijaitsevassa Althengstettin kunnassa, ja hän ajaa pääasiassa suurkuljetuksia, yleensä öisin. Siihen tarvitaan ehdottomasti luotettava, moderni auto. Kokeneena ammattilaisena Joachim tietää aivan tarkkaan, miten hän saa säädettyä autonsa optimaalisesti ylisuurissa kuljetuksissa.
Yhä uudelleen hänen täytyy kuitenkin mukautua myös epämiellyttäviin yllätyksiin. Toisinaan kaikki luvat eivät ole vielä kunnossa ajoon lähdettäessä, poliisi tai saattoajoneuvo myöhästyy tai on joku tietyömaa, josta ei ole ilmoitettu ennakkoon. Mutta Joachim tietää, mikä silloin on valttia: "Joustavuus. Ja rauhallisuuden säilyttäminen."
Pyörällä kohti Matterhornia.
Joachim rentoutuu suomalla itselleen "pieniä lomia ajattelemisesta". Näin hän kutsuu pyöräretkiään. Jo 15 vuoden ajan hän on kuljettanut maastopyöräänsä puoliperävaunussa mukana. Erityisesti häntä miellytti pyöräretki Pohjois-Englannissa, joka vei hänet muun muassa Liverpooliin ja Blackpooliin. "Näissä perienglantilaisissa kaupungeissa on sellainen tunne, että aika on pysähtynyt." Unohtumaton oli myös ajo Matterhorn-vuorella, jolloin hän päätyi jopa 2 200 metrin korkeuteen lumen keskelle.
Talven taikaa hän sai kokea myös pohjoisruotsalaisessa Luleåssa -30 asteen pakkasessa. "Vaimoni oli silloin mukana", Joachim kertoo. "Menimme kävelylle meren jäälle ja katselimme kilpaluistelua, paikalliset asukkaat olivat tuoneet sinne mukanaan jopa grillit ja olutpöydät." Hän muistelee sitä päivää vieläkin lämmöllä: "Kohdeyrityksen pysäköintimahdollisuudet olivat hyvät, ja sosiaalitiloissa oli myös sauna. Aivan kuin olisimme olleet lomalla."
"Oikealla" lomalla hän antaa mielellään vaimonsa ajaa:
"Olen itse ajanut jo niin paljon, että lomalla haluan kerrankin
kaikessa rauhassa katsella ikkunasta maisemia."
Kuvat: Joachim Schneider
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
5 kommenttia
Hab in Berlin mal einem Fahrer geholfen mit genau so einem Fahrzeug
war schon etwas Anstrengend alleine die vielen Ketten um die Ladung
zu befestigen und dan die Mega Plane zu Schliessen.....👍😊
Hab in Berlin mal einem Fahrer geholfen mit genau so einem Fahrzeug
war schon etwas Anstrengend alleine die vielen Ketten um die Ladung
zu befestigen und dan die Mega Plane zu Schliessen.....👍😊
P.S. Mountain biking is an excellent way to travel! 👍💪😄
P.S. Mountain biking is an excellent way to travel! 👍💪😄