Guillermo Rodríguez taiteen asialla

Reportaasi

Palapelin paloja Gaudin katedraaliin.

Guillermo Rodríguezin erikoinen kuorma: kivilaattoja Neitsyt Marian torniin Sagrada Familiassa.

Ylpeättä tuntien: Guillermo on iloinen saadessaan osallistua ”Sagrada Familian” kunnostukseen.
Ylpeättä tuntien: Guillermo on iloinen saadessaan osallistua ”Sagrada Familian” kunnostukseen.
Saumatonta yhteistyötä: David saattaa kuljetusta ja opastaa Guillermoa ahtaissa paikoissa.
Saumatonta yhteistyötä: David saattaa kuljetusta ja opastaa Guillermoa ahtaissa paikoissa.

Ylpeys ja vastuuntunto luonnehtivat Guillermo Rodríguezin suhdetta työhönsä. Guillermolla on etuoikeus osallistua Barcelonan kuulun maamerkin rakentamiseen: ”Olen Gaudin harras ihailija ja siksi ylpeä voidessani kuljettaa osia tähän ainutlaatuiseen taideteokseen.”

Guillermo ohjaa upouuden Arocs 3363 -mallinsa täsmällisesti klo 7.30 Sagrada Familia -basilikaa rahoittavan säätiön työmaalle Gaiàssa. Työmaalla on jo täysi kuhina. Keskellä työmaata odottaa neljä jättimäistä ja tyylikästä kivilaattaa, jotka on tarkoitus sovittaa palapelin palojen tapaan siten, että Neitsyt Marian tornin korkeus kasvaa jälleen yhdellä kerroksella. Aamun viileys ei näytä häiritsevän työntekijöitä kuorman kiinnityksessä. Jokainen laatta painaa seitsemän tonnia, joten yhdistelmän kokonaispaino on noin 60 tonnia. Auton korkeustasoa on laskettu, jotta se pystyy läpäisemään tunnelit ja ylittämään sillat ongelmitta. ”Rahdin luonteen ja kuorma-auton mittojen (pituus 23 metriä, leveys 3,50 metriä ja korkeus 4,50 metriä) vuoksi tämä kuljetus on todellakin erikoistapaus”, toteaa Guillermo.



Jo kymmenen vuoden ajan työtä Sagrada Familian hyväksi.

47-vuotias Guillermo on työskennellyt kuljettajana erikoiskuljetuksiin erikoistuneen Transgranollersin palveluksessa jo 17 vuotta. ”Olemme olleet mukana ”Sagrada Familia” -projektissa jo kymmenen vuotta. Guillermo muistaa edelleen tarkasti ensimmäisen kuljetuksensa. ”Olin todella jännittynyt!”, hän kertoo.

Arvokkaiden osien kuormaaminen tapahtuu äärimmäisen varovasti ja tarkasti. Koko prosessi voi kestää jopa puolitoista tuntia. Myös Guillermo auttaa kuormaamisessa. Mutta mistä hän pitää vielä enemmän, on ajaminen. Arocs 3363:n ohjauspyörän takana istuessaan Guillermo vilkaisee taustapeiliin ja ihastelee kyydissä olevaa kuormaa: ”On aika lähteä liikkeelle!”, hän ilmoittaa radiopuhelimen välityksellä kollegalleen David Llisterrille. David ajaa varoitusautoa, joka saattaa kuljetusta Barcelonan keskustaan asti.

Kuljettajat tekevät saumatonta yhteistyötä. David nousee autosta ennen jokaista haastavaa risteystä ja opastaa Guillermoa, jotta matka jatkuu mahdollisimman turvallisesti. ”Kaikki kunnossa!”, vahvistaa Guillermo ohjaamosta. Myös liikenneympyröissä molempien kuljettajien on oltava erittäin varovaisia. David pysäyttää varoitusauton silloin kuorma-auton vasemmalle puolelle ja pysäyttää liikenteen, jotta Guillermo pääsee liikenneympyrään turvallisesti. ”Meidän on varmistettava sekä kuorman että liikenteen turvallisuus”, selittää Guillermo.


Viimeiset vaiheet: Guillermo valmistelemassa kuljetusta ennen liikkeellelähtöä.
Viimeiset vaiheet: Guillermo valmistelemassa kuljetusta ennen liikkeellelähtöä.

Ylileveä kuljetus moottoritiellä.

A2-moottoritielle pääsyn jälkeen varoitusauto siirtyy Arocsin taakse. Vaikka Guillermo ja David tuntevat reitin kuin omat taskunsa, molemmat kuljettajat noudattavat silti erityistä varovaisuutta matkallaan Katalonian pääkaupungin keskustaan. He pysähtyvät hetkeksi kaupungin rajan lähettyvillä, sillä sieltä alkaen Guillermoa saattavat paikalliset poliisit.

Todellinen katseenvangitsija.

”Meitä vastaan tulee jatkuvasti kuljettajia, joita erikoinen kuljetus kiinnostaa. Sagrada Familiassa turistit ja uteliaat paikalliset ihmiset kuvaavat meitä jatkuvasti”, kertoo Guillermo. Hän on jo tottunutkin siihen. Guillermo kääntää kuorma-autoa millimetrin tarkkuudella, sillä hänen on peruutettava auto Neitsyt Marian tornin alapuolella sijaitsevalle pihalle.

Ennen paluumatkaa Guillermo kävelee basilikan ympäri ihaillakseen vielä rakennuksen mahtavia sisäänkäyntejä: yksi sisäänkäynti on nimeltään Gloria (kunnia), toinen Pasión (Kristuksen kärsimys) ja kolmas Natividad (syntymä). ”En koskaan kyllästy ihailemaan niitä. Vain todellinen nero voi luoda jotain tällaista!”, Guillermo toteaa. Rakentaminen aloitettiin 1883, ja rakennuksen on arvioitu valmistuvan vuonna 2026. Guillermo aikoo olla silloin mukana.



Kuvat ja video: Begoña Tremps

7 kommenttia

👍😎
Käännä teksti
Ein schöner LKW vor einer tollen Kulisse
Käännä teksti
Ge kunt nu nie zeggen dat die Spanjaarden doorwerken, hou lang zijn ze al nie bezich aan dat gebouw 😂😂😂
Käännä teksti
Wär' ich dort in der Nähe, würde ich gerne stundenlang zuschauen!
An so einem Gebäude mitzuwirken hat 'was.
Den Arocs fahren würde mir auch Spaß machen.
Jetzt fehlt nur noch Martin mit seiner Drohne, die um das Bauwerk herum saust... 😄.
Gruß
Klaus
Käännä teksti
😀😀 ganz genau Klaus, an Martin habe ich auch gleich gedacht. 😀😀 Er ist sicher schon an dem nächsten Bericht mit Video für uns.
Käännä teksti
Leuk dat je de sagrada familia als opdrachtgever heb , dus zeker een mooie job om te doen !!👍👍
Käännä teksti
Nice video and article! 👍
Käännä teksti