Éric Perraud tekee Arocs 2036:lla maanrakennustöitä viiniviljelmillä

Talous ja Logistiikka

Perraudin viinitila.

Burgundista kotoisin olevan Éric Perraudin yritys on erikoistunut pohjarakennustöihin ja työmaakuljetuksiin. Arocs 2036 -kuorma-autollaan yritys tekee myös maanrakennustöitä viiniviljelmillä.

Arocs 4x4: täydellinen kuorma-auto erityisesti viininviljelyalueiden haastavaan maastoon.
Arocs 4x4: täydellinen kuorma-auto erityisesti viininviljelyalueiden haastavaan maastoon.

Côte de Nuits on ranskalainen viininviljelyalue, jossa tuotetaan maailman kalleimpia viinejä. Alue ulottuu kymmenen kilometriä Dijonista etelään yli 20 kilometrin verran, mutta se kattaa vain noin 1.500 hehtaaria. Viiniasiantuntijoiden mielestä arvostetuin alue on Romanée-Conti. Yksi pullo juuri oikeata vuosikertaa maksaa 3.000 euroa, vanhemmat vuosikerrat voivat paikoin maksaa jopa keskikokoisen henkilöauton verran. Éric Perraud omistaa tällä alueella 2,5 hehtaarin tontin Gevrey-Chambertinin viininviljelyalueella. Loogisesti osoitekin kuuluu Rue des Terres d’Or.


Gevrey-Chambertinin alueen viineistä ei saa aivan samaa keräilyhintaa kuin Romanée-Contin alueen viineistä, mutta myös ne verottavat normaalin työssäkäyvän kukkaroa huomattavasti. Tällä hetkellä Éric Perraudin tontilla ei ole suinkaan viinitilaa vaan rakennus- ja kuljetusyritys. Siitä huolimatta hän on läheisesti tekemisissä kuuluisien viininviljelyalueiden kanssa. Tunnetuimmat viiniviljelmät ovat lähes kaikki jyrkissä rinteissä.

Niiden hoitoon kuuluu myös rikkaruohojen mekaaninen kitkeminen traktoreilla. Tällöin myös rinteiden maa-aines valuu aikaa myöten kohti tasaista maata. Tässä kohdin tulee tarvetta yrityksen uudelle Arocs 2036:lle. Neliveto selviää jyrkistäkin peltoteistä. ”Noin viiden kuuden vuoden välein meidän pitää kuljettaa pienet maapenkereet takaisin ylös”, kertoo Éric Perraud. Yrityksen toinen tehtävä on viiniköynnösten repiminen irti, vaikka tosin se on punaisten rypäleiden osalta tarpeen vain joka 80. vuosi ja valkoisten osalta joka 50. vuosi.


”Noin viiden kuuden vuoden välein meidän pitää kuljettaa pienet maapenkereet takaisin ylös.”

 – Éric Perraud, Transports Perraudin johtaja



Jos tarvitaan uutta viinikellaria, viininviljelijät tukeutuvat mielellään Gevrey-Chambertinissa sijaitsevaan yritykseen. Parhaillaan Côtes de Nuit’n alueelle tyypillisessä Fixinin viinikylässä kaivetaan entisen viinitilan vanhassa kellarissa viisi metriä syvää kuoppaa. Arocs 2036 pujottelee kujien halki. Tavallinen neliakselinen kippiauto ei mahtuisi täällä kulkemaan. Ajo työmaalle on jyrkkä. Vähäinenkin sade saa aikaan sen, että vain nelivedolla pääsee eteenpäin.

Éric Perraud saa 30 prosenttia liikevaihdostaan viininviljelijöiden toimeksiannoista. Loput tulevat omasta rakennustoiminnasta, jossa käytetään pyöräkuormaajia, kaivinkoneita ja Hydrema-kippiautoa. Yrityksen yksi toimiala on rakennusmateriaalien kuljetus suurille kansallisille pohjarakentamiseen erikoistuneille yrityksille, kuten Bouygues, Colas ja Roger Martin. Tätä varten yrityksen käytössä on 17 neliakselista kippiautoa ja 17 kippiyhdistelmää alumiini- ja teräsperävaunuin. Kahdella 21 ja 35 tonnin syväkuormauslavalla voidaan kuljettaa niin omia kuin muidenkin rakennuskoneita halutulle työmaalle.


Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.
Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.
Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.
Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.
Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.
Helposti ohjattava: ajo työmaalle saattaa tällä alueella olla kapea ja jyrkkä. Arocsilla pääsee ajamaan työmaalle, jonne muut neliakseliset kippiautot eivät pääse.

Kuvat: Hans Müller

4 kommenttia